2 tháng đầu năm lượt khách quốc tế tăng 18%: Tín hiệu vui nhưng chưa thể "kê cao gối ngủ"

Những con số "biết nói" và thực tế tại các điểm đến

Thưa ông, theo số liệu từ Cục Du lịch Quốc gia, trong hai tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã đón gần 4,4 triệu lượt du khách quốc tế, tăng 18% so với cùng kỳ năm 2025. Ông đánh giá thế nào về khởi đầu đầy hứng khởi này?

- Tôi cho rằng so với các nước trong khu vực, mức tăng trưởng khoảng 18% của Việt Nam là con số rất đáng khích lệ. Việt Nam vẫn nằm trong nhóm các điểm đến có mức tăng trưởng cao nhất thế giới, chứng tỏ sức hút của chúng ta ngày càng lớn đối với khách quốc tế. Với đà này, mục tiêu đón khoảng 25 triệu lượt khách trong năm 2026 hoàn toàn có khả năng thành hiện thực.

Tuy nhiên, cũng cần lưu ý là số liệu hai tháng đầu năm chưa chịu tác động nhiều từ các cuộc xung đột tại Trung Đông. Tôi ghi nhận đây là con số tích cực, nhưng những bất ổn thế giới, điển hình là chiến sự Trung Đông, sẽ tác động đến lượng khách từ các thị trường xa như châu Âu, Trung Đông và cả một số lượng khách Mỹ có đường bay quá cảnh (Transit) qua khu vực này. Tôi dự đoán từ tháng 3 trở đi, những tác động này sẽ rõ rệt hơn.

Nhiều chuyên gia phân tích rằng sự gia tăng khách quốc tế là hiệu ứng tích lũy từ chính sách nới lỏng visa năm 2025, kết hợp với các chiến lược marketing đánh đúng tâm lý du khách. Ông nghĩ sao về nhận định này?

- Tôi nghĩ đó là sự kết hợp của nhiều yếu tố. Đầu tiên, chính sách visa đóng vai trò cực kỳ quan trọng. Trước đây, visa được coi là một "điểm nghẽn" của du lịch Việt Nam, nhưng dần dần đã được nới lỏng. Chính sách này luôn có "độ trễ" nhất định để du khách tiếp nhận thông tin và lên kế hoạch; và đến nay, nó đã bắt đầu phát huy tác dụng rõ rệt. Tuy nhiên, chúng ta vẫn cần tiếp tục nới lỏng hơn nữa, vì so với các quốc gia trong khu vực và trên thế giới, Việt Nam vẫn chưa được coi là thực sự cởi mở về thủ tục nhập cảnh.

Thứ hai, công tác xúc tiến và quảng bá du lịch đã có những khởi sắc và hiệu quả hơn trước. Thay vì làm dàn trải, chúng ta đã tập trung vào các thị trường trọng điểm với phương thức đổi mới như: Tổ chức các chương trình B2B (Business-to-Business) thực chất; Đẩy mạnh giao lưu văn hóa, giới thiệu đất nước và con người tại các hội chợ quốc tế lớn; Tổ chức các đoàn Famtrip (đoàn khảo sát) mời các đối tác, báo chí quốc tế đến trải nghiệm thực tế.

Đặc biệt là sự sáng tạo trong việc xúc tiến qua điện ảnh, điển hình như chuyến đi quảng bá du lịch Việt Nam tại Hollywood vừa qua.

Với Hà Nội, theo ông trong hai tháng vừa qua, đâu là những yếu tố tạo nên sức hút đặc biệt đối với khách quốc tế?

- Có nhiều lý do khiến Hà Nội duy trì được phong độ ấn tượng. Trước hết, hai tháng đầu năm là thời điểm Tết Nguyên đán – dịp mà Hà Nội thể hiện rõ nét nhất vai trò là trung tâm văn hóa của cả nước. Các hoạt động tại Văn Miếu Quốc Tử Giám, Hoàng thành Thăng Long và nhiều điểm di tích khác diễn ra vô cùng sôi động, tạo sức hấp dẫn lớn với du khách muốn trải nghiệm bản sắc Việt.

Nhiều năm gần đây, Hà Nội liên tục được vinh danh bởi các giải thưởng du lịch quốc tế uy tín, khẳng định vị thế là điểm đến hàng đầu. Bên cạnh đó, loại hình dịch vụ tại Thủ đô hiện đã đa dạng hơn rất nhiều:

Chính sự đa dạng trong sản phẩm và vị trí địa lý thuận lợi đã giúp Hà Nội giữ chân khách quốc tế lâu hơn và hiệu quả hơn.

"Lỗ hổng" thống kê và bài toán chi tiêu của du khách

Một điểm gây tranh cãi gần đây là tổng thu du lịch hai tháng đầu năm đạt khoảng 177 nghìn tỷ đồng, nhưng nhìn ở mức chi tiêu của khách quốc tế vẫn không tỉ lệ thuận với lượng khách đến. Ông nhìn nhận vấn đề này như thế nào?

- Đây là vấn đề cốt lõi mà chúng ta cần bóc tách. Con số 177 nghìn tỷ đồng bao gồm cả khách nội địa và quốc tế. Thực tế, công tác thống kê hiện nay còn nhiều "lỗ hổng".

Vào dịp lễ Tết, các địa phương thường báo cáo số lượng khách rất "hoành tráng". Ví dụ, một người dân Hà Nội vào tham quan Văn Miếu Quốc Tử Giám hay Hoàng thành Thăng Long rồi về nhà ăn ngủ, không phát sinh chi phí lưu trú, nhưng vẫn được tính vào một "lượt khách". Nếu tính gộp mọi lượt tham quan vãng lai vào tổng lượng khách mà không phân loại khách lưu trú thực thụ, chúng ta sẽ thấy mức chi tiêu bình quân đầu người bị kéo thấp xuống đáng kể.

Vậy theo ông, chúng ta nên có những giải pháp cụ thể nào để tăng mức chi tiêu của khách quốc tế khi đến Việt Nam?

- Tôi cho rằng chúng ta cần tập trung vào ba nhóm giải pháp cốt lõi sau:

Thứ nhất là thay đổi cơ cấu thị trường khách: Cùng là thị trường Trung Quốc, nhưng khách đi qua cửa khẩu theo diện tiểu thương sẽ có mức chi tiêu khác hẳn với phân khúc khách trung lưu và thượng lưu từ các siêu đô thị như Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến hay Bắc Kinh.

Ngoài ra, cần đẩy mạnh thu hút khách từ Nhật Bản, Âu - Mỹ và đặc biệt là phân khúc tỷ phú Ấn Độ – những người sẵn sàng chi bộn tiền cho các đám cưới xa hoa tại các resort "đẹp như mơ" của Việt Nam. Với thị trường Hàn Quốc, chúng ta cần tìm cách để họ sử dụng dịch vụ nội địa nhiều hơn, thay vì chỉ dùng hệ sinh thái khép kín của các nhà cung cấp Hàn Quốc tại Việt Nam.

Thứ hai là kéo dài thời gian lưu trú thông qua liên kết vùng: Chi tiêu luôn tỷ lệ thuận với thời gian lưu trú. Nếu khách chỉ ở Hà Nội 3 ngày có thể họ sẽ chán, nhưng nếu chúng ta thiết kế các tour liên kết vùng như Hà Nội – Ninh Bình – Hạ Long – Sa Pa – Hà Giang, khách có thể ở lại hai tuần mà vẫn thấy hấp dẫn. Một hành trình xuyên Việt đúng nghĩa cần ít nhất 14 ngày, và đó chính là cách để tối đa hóa doanh thu trên mỗi đầu khách.

Thứ ba là phát triển Kinh tế đêm (Night-time economy) và nâng cao trải nghiệm: Khách quốc tế thường có nhu cầu chi tiêu mạnh nhất vào buổi tối. Nếu ban đêm không có dịch vụ giải trí, quán bar hay các show diễn hấp dẫn, họ sẽ về khách sạn ngủ và muốn kết thúc chuyến đi sớm. Chúng ta phải làm sao để họ thấy buổi đêm ở Việt Nam vui hơn, rẻ hơn và an toàn hơn nước họ. Đồng thời, phải dẹp bỏ triệt để tình trạng "chặt chém" – vì chỉ cần một trải nghiệm xấu, du khách sẽ ngay lập tức muốn "khăn gói về nước".

Ông vừa nhắc đến mục tiêu cuối năm là rất khả thi với đà tăng trưởng hiện tại. Tuy nhiên, tình hình chiến sự Trung Đông diễn biến phức tạp và giá xăng dầu tăng cao đang là những rào cản mới. Ông nhận định thế nào về những thách thức này?

- Chắc chắn ngành du lịch Việt Nam sẽ có nhiều ảnh hưởng và thách thức trong thời gian tới.

Thứ nhất là sự đứt gãy các đường bay quốc tế: Theo thống kê, khoảng 50% lượng khách từ châu Âu bay sang Việt Nam có lộ trình quá cảnh qua Trung Đông. Khi chiến sự xảy ra, các chuyến bay buộc phải bay đường vòng, dẫn đến giá vé tăng vọt hoặc bị hủy chuyến. Đối với du khách Mỹ hay châu Phi thường xuyên transit qua khu vực này, họ cũng sẽ cân nhắc lại nhu cầu. Cần nhớ rằng du lịch là nhu cầu không thiết yếu; du khách chỉ đi khi cảm thấy an toàn và giá cả hợp lý.

Thứ hai là áp lực chi phí từ giá nhiên liệu: Xung đột đẩy giá xăng dầu tăng cao, kéo theo giá thuê xe ô tô và vé máy bay đồng loạt tăng. Các hãng xe đã bắt đầu báo giá ở mức rất cao, cộng thêm áp lực lạm phát buộc các doanh nghiệp lữ hành phải điều chỉnh tăng giá tour. Khi chi phí đi lại đắt đỏ và khó khăn, du khách sẽ có xu hướng cắt giảm nhu cầu hoặc thay đổi kế hoạch.

Thứ ba là rào cản từ hạ tầng giao thông nội đô: Riêng tại Hà Nội, quy định cấm xe khách từ 28 chỗ trở lên đi vào bên trong Vành đai 3 trong các khung giờ cao điểm (sáng từ 6h30 - 9h00, chiều từ 16h30 - 19h30) đang gây ảnh hưởng lớn.

Việc phải chuyển đổi sang xe 16 chỗ để trung chuyển không chỉ làm quy trình đón tiễn trở nên phức tạp mà còn làm tăng chi phí vận hành. Hà Nội vốn là nơi trung chuyển của cả miền Bắc, nên những khó khăn tại đây sẽ tác động tiêu cực đến toàn bộ chuỗi du lịch vùng.

Xin cảm ơn ông!

×