ACV đẩy mạnh đầu tư hạ tầng hàng không, mở rộng năng lực kết nối

Đầu tư hạ tầng gắn với nhu cầu phát triển từng vùng

Hạ tầng hàng không có mối liên hệ chặt chẽ với năng lực phát triển của mỗi địa phương. Khi công suất được nâng lên, mạng đường bay được mở rộng và chất lượng khai thác được cải thiện, khả năng kết nối với các trung tâm kinh tế, du lịch và giao thương cũng được tăng cường.

Với vai trò doanh nghiệp nòng cốt trong đầu tư, quản lý và khai thác hệ thống cảng hàng không, ACV đang triển khai nhiều dự án với quy mô và mục tiêu khác nhau: từ khôi phục, nâng cấp năng lực khai thác hiện hữu đến mở rộng công suất và chuẩn bị hạ tầng cho nhu cầu tăng trưởng trong tương lai. Trong năm 2026, tinh thần đó được thể hiện rõ qua bốn dự án tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, Cảng hàng không Cà Mau, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi và Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.

Dự án tại Cảng HKQT Liên Khương: khôi phục năng lực khai thác, mở lại cửa ngõ hàng không của Lâm Đồng

Ngày 19/8/2026, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương chính thức khai thác trở lại sau hơn 5 tháng tạm dừng để triển khai dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn do ACV làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 1.032,87 tỷ đồng. Dự án tập trung nâng cấp đường cất hạ cánh, hệ thống đường lăn và các hạng mục bảo đảm hoạt động bay, qua đó khắc phục tình trạng hạn chế tải trọng, nâng cao khả năng tiếp nhận tàu bay và bảo đảm điều kiện khai thác an toàn, ổn định. Về dài hạn, công trình cũng tạo nền tảng để hiện thực hóa quy hoạch đưa Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đạt cấp 4E vào năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đáng chú ý, dự án hoàn thành sớm hơn kế hoạch 07 ngày, đưa Cảng hàng không quốc tế Liên Khương trở lại khai thác từ 00h00 ngày 19/8/2026. Trong giai đoạn đầu, Cảng dự kiến khai thác 36–40 chuyến bay/ngày, phục vụ khoảng 6.800 lượt hành khách/ngày. Các đường bay nội địa kết nối Đà Lạt với TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Hải Phòng và Cần Thơ được khôi phục; các đường bay quốc tế tới Kuala Lumpur và Singapore cũng từng bước được nối lại.

Việc sân bay Liên Khương trở lại hoạt động không chỉ khôi phục một đầu mối giao thông quan trọng của Lâm Đồng và Tây Nguyên, mà còn tạo thêm điều kiện để mở rộng mạng bay, thúc đẩy du lịch, giao thương và phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Dự án tại Cảng hàng không Cà Mau: mở rộng kết nối cho vùng đất cực Nam

Nếu sân bay Liên Khương cho thấy yêu cầu khôi phục và nâng cao năng lực khai thác, thì tại Cà Mau, bài toán đặt ra là mở rộng năng lực kết nối cho một địa bàn có vị trí đặc biệt ở cực Nam Tổ quốc.

Dự án “Mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau” đang được ACV triển khai với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng. Dự án bao gồm xây dựng mới đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay và cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách hiện hữu, nâng công suất khai thác lên 500.000 hành khách/năm. Các hạng mục đang được triển khai khẩn trương, hướng tới đưa Cảng hàng không Cà Mau khai thác trở lại từ tháng 11/2026. Khi hoàn thành, dự án sẽ nâng cao đáng kể năng lực khai thác của Cảng hàng không Cà Mau, tạo điều kiện để tiếp nhận các loại tàu bay có sức chở lớn hơn.

Nằm ở cực Nam Tổ quốc, Cảng hàng không Cà Mau có vai trò quan trọng đối với kết nối vùng, phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời giữ vị trí quan trọng về quốc phòng, an ninh. Khi hoàn thành, dự án sẽ gia tăng năng lực khai thác và mở rộng dư địa phát triển mạng đường bay, góp phần đưa Cà Mau đến gần hơn với các trung tâm kinh tế lớn, đồng thời tạo thêm điều kiện để địa phương thu hút khách du lịch, nhà đầu tư và các hoạt động giao thương.

Dự án tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi: tăng năng lực logistics hàng không, đáp ứng nhu cầu phát triển của Hải Phòng

Tại Hải Phòng, ACV đang đầu tư Dự án “Xây dựng Nhà ga hàng hóa – Cảng hàng không quốc tế Cát Bi” với tổng mức đầu tư 724 tỷ đồng, công suất thiết kế 100.000 tấn hàng hóa/năm và hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, có khả năng mở rộng lên 250.000 tấn hàng hóa/năm. Dự án dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác vào tháng 9/2026, góp phần bổ sung năng lực khai thác hàng hóa bằng đường hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về vận chuyển hàng hóa gắn với dịch vụ logistics hàng không.

Cảng hàng không quốc tế Cát Bi là đầu mối hàng không quan trọng, kết nối Hải Phòng với khu vực duyên hải Bắc Bộ và đồng bằng sông Hồng. Trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là hàng công nghệ cao, tăng nhanh, việc đầu tư nhà ga hàng hóa sẽ giúp nâng cao năng lực khai thác và đáp ứng nhu cầu logistics của khu vực. Bên cạnh đó, dự án không chỉ đáp ứng nhu cầu trước mắt mà còn tạo dư địa để Cảng hàng không quốc tế Cát Bi phát triển năng lực khai thác hàng hóa trong dài hạn, góp phần tăng cường kết nối thương mại và logistics của Hải Phòng với các thị trường trong nước và quốc tế.

Dự án tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng: chủ động chuẩn bị năng lực cho giai đoạn phát triển mới

Trong khi Liên Khương, Cà Mau và Cát Bi đang tạo ra những thay đổi rõ nét về năng lực khai thác trong giai đoạn hiện tại, tại Đà Nẵng, ACV đang chuẩn bị cho một bước phát triển có tầm nhìn dài hạn hơn.

Phối cảnh tổng thể dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1 – Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng

Dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1 – Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng có tổng mức đầu tư 11.282 tỷ đồng, hướng tới nâng công suất khai thác Nhà ga T1 lên khoảng 14 triệu hành khách/năm. Ngày 28/7/2026, ACV tổ chức Lễ phát động và trao giải cho phương án thiết kế xuất sắc nhất để làm cơ sở triển khai. Theo kế hoạch, dự án dự kiến khởi công tháng 8/2027 và hoàn thành toàn bộ vào tháng 8/2029.

Việc chuẩn bị dự án từ sớm thể hiện cách tiếp cận chủ động trong đầu tư hạ tầng quy mô lớn: chuẩn bị năng lực trước khi nhu cầu tăng cao, qua đó giảm áp lực lên hạ tầng hiện hữu và tạo điều kiện để Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tiếp tục đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác, chất lượng phục vụ và củng cố vai trò của Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng là cửa ngõ hàng không quan trọng của miền Trung.

Từ những công trình hôm nay đến năng lực kết nối ngày mai

Liên Khương, Cà Mau, Cát Bi và Đà Nẵng nằm ở những vùng địa lý khác nhau, với những yêu cầu đầu tư khác nhau, nhưng cùng cho thấy một định hướng xuyên suốt của ACV: đầu tư hạ tầng hàng không phải gắn với nhu cầu phát triển thực tế của từng vùng, đồng thời chủ động chuẩn bị năng lực cho những nhu cầu của tương lai.

Với ACV, đầu tư hạ tầng không chỉ là xây dựng những công trình hữu hình, mà còn là quá trình từng bước nâng cao năng lực của mạng lưới cảng hàng không, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại, giao thương và phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Từ cao nguyên Lâm Đồng đến cực Nam Cà Mau, từ thành phố Cảng Hải Phòng đến đô thị Đà Nẵng, những dự án đang được ACV triển khai tiếp tục bổ sung những mắt xích quan trọng cho mạng lưới kết nối hàng không Việt Nam hôm nay và tương lai.

ACV – ĐỒNG HÀNH CÙNG “TỔ QUỐC TRONG TIM”

ACV vinh dự là Nhà tài trợ Vàng của chương trình nghệ thuật “Tổ quốc trong tim” – Concert Quốc gia, do Báo Nhân Dân phối hợp với Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức ngày 23/8/2026 tại Khu đô thị Vạn Phúc, Thành phố Hồ Chí Minh.

Trong không khí hướng tới kỷ niệm 81 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, chương trình góp phần lan tỏa tình yêu quê hương, niềm tự hào dân tộc và tinh thần hướng về Tổ quốc.

Với ACV, đồng hành cùng “Tổ quốc trong tim” cũng thể hiện tinh thần trách nhiệm của doanh nghiệp đối với cộng đồng. Nếu những công trình hàng không góp phần kết nối các vùng đất, thì những hoạt động vì cộng đồng và các chương trình mang giá trị văn hóa, xã hội cũng góp phần gắn kết con người với quê hương, đất nước.

×