Bến cóc

Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Uỷ ban ATGT Quốc gia yêu cầu xử lý dứt điểm các bến cóc trên địa bàn TP.Hà Nội

Ông Phạm Mạnh Hùng, Giám đốc Công ty CP Bến xe Hà Nội cho biết: "Nhiều doanh nghiệp vận tải khách tuyến cố định vì lợi ích trước mắt đã bỏ không vào bến".

Trên mạng xã hội, nhiều người chia sẻ hình ảnh cùng cảm xúc lo lắng sau khi trải qua một chuyến xe Limousine. Theo đánh giá của các hành khách, không ít xe Limousine thường xuyên phóng nhanh vượt ẩu tiềm ẩn gây mất an toàn giao thông. Thực tế đã xẩy ra nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe Limousine.

Tại bến xe miền Đông mới, trung bình một xe xuất bến chỉ có 5-10 hành khách, với lượng khách như trên các hãng gặp nhiều khó khăn và phải bù lỗ.

Tình trạng xe đón trả khách sai quy định, xe quá tải tại TP.HCM vẫn có diễn biến phức tạp, tập trung ở các địa bàn trọng điểm như TP.Thủ Đức, quận 5, quận Tân Bình.

Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với đề xuất sớm nâng cấp hệ thống xử lý, khai thác sử dụng dữ liệu thiết bị giám sát hành trình để "siết" xe dù, bến cóc tại TP.HCM.

Nhiều nhà xe vẫn lập bến cóc gần Bến xe Miền Đông cũ để đón trả khách sai quy định dù đã nhiều lần bị cơ quan chức năng xử phạt.

Càng gần dịp cuối năm, tình trạng xe khách hoạt động theo kiểu bến “cóc”, xe “dù” tại TP. Hà Nội lại càng rầm rộ. Đáng nói, một phần của hiện trạng này cũng là từ ý thức của một bộ phận người dân muốn "nhanh và tiện", nên chủ ý đứng đón xe khách bên ngoài vỉa hè, đường quốc lộ.

Sở GTVT TP.HCM yêu cầu xử lý nghiêm xe khách tuyến cố định bỏ bến ra ngoài hoạt động, đón khách tại văn phòng không đúng loại hình kinh doanh.

TP.HCM yêu cầu các bến xe, đơn vị vận tải chuẩn bị kế hoạch, phục vụ tốt nhu cầu đi lại, về quê của người dân trong cao điểm Tết 2023.