Bỏ dán tem kiểm định trên kính ô tô: Tài xế vừa mừng vừa lo

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, từ tháng 3/2026, Cục Đăng kiểm đã triển khai cấp giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường bản điện tử thay cho bản giấy.

Theo đó, từ ngày 1/1/2027, ôtô sẽ không phải dán tem kiểm định trên kính trước xe ô tô, việc quản lý phương tiện được thực hiện thông qua dữ liệu điện tử kết hợp camera AI.

Nội dung này tiếp tục được cụ thể hóa tại Nghị định 89/2026 về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định do Chính phủ vừa ban hành. tại khoản 1, 2 Điều 13 Nghị định 89/2026 có hiệu lực từ 1/1/2027, quy định rõ: Giấy chứng nhận kiểm định được cấp dưới dạng bản điện tử, trường hợp chủ xe có yêu cầu cấp bản giấy thì cơ sở đăng kiểm in giấy chứng nhận từ phần mềm quản lý (không sử dụng phôi ấn chỉ) và đóng dấu xác nhận để cấp cho chủ xe; Xe tham gia giao thông thì được cấp giấy chứng nhận kiểm định và dán tem kiểm định...

Trao đổi với PV Dân Việt, anh Vũ Hoan (tài xế taxi tại Hà Nội) cho biết, việc không phải dán tem kiểm định trên kính trước xe ô tô sẽ giúp tiết kiệm được kinh phí in ấn loại tem này.

"Về mặt thẩm mỹ, bỏ tem trên kính ô tô cũng giúp cho phía trước xe được đẹp hơn và bỏ bớt được các thủ tục rờm rà khi đi đăng kiểm phải chờ đợi thêm thời gian để dán loại tem này", anh Hoan chia sẻ.

Cũng theo a Phạm Đình Đức (Giám đốc một doanh nghiệp) cho rằng, bỏ giấy chứng nhận đăng kiểm bản cứng là phù hợp với chuyển đổi số, tuy nhiên, Cơ quan quản lý cùng cần phải nghiên cứu cách thức tra cứu trên hệ thống dữ liệu làm sao để thuận lợi nhất cho người dân và doanh nghiệp.

Để tránh việc gây phiền hà cho người dân và doanh nghiệp mỗi khi tra cứu hệ thống bị nghẽn mạng hoặc mất kết nối, anh Đức đề xuất cần phải xây dựng phương án dự phòng, cho phép sử dụng giấy đăng kiểm bản giấy khi hệ thống điện tử không truy cập được để thuận lợi cho kiểm tra, xử lý vi phạm.

Ông Đỗ Văn Bằng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội ủng hộ việc bỏ dán tem thu phí đường bộ trên kính lái ô tô thay thế bẳng việc quản lý thông qua dữ liệu điện tử rất phù hợp với xu hướng phát triển hệ thống quản lý giao thông thông minh.

Theo ông Bằng, hiện nay, chúng ta đang quản lý phương tiện thông qua dữ liệu nộp phí sử dụng đường bộ đã được quản lý trên hệ thống phần mềm. Từ hệ thống này, Cơ quan chức năng có thể dễ dàng tra cứu phương tiện đã nộp phí đến thời điểm nào nên không cần dán tem trên kính lái.

Thực tế, tem thu phí đường bộ gần như không có giá trị pháp lý nên việc bỏ thủ tục này cũng không ảnh hưởng đến các phương tiện. Đặc biệt, việc bỏ dán tem thu phí đường bộ trên kính cũng giúp cho tiết kiệm được kinh phí in ấn, dán tem", ông Bằng nói.

Ông Nguyễn Tô An - Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, việc bỏ dán tem kiểm định trên kính ô tô xuất phát từ thực tiễn quản lý trong nhiều năm qua.

Khi bỏ dán tem trên kính, cơ quan chức năng sẽ đẩy mạnh việc tra cứu, quản lý hoàn toàn bằng dữ liệu điện tử, qua đó giảm lãng phí và thuận tiện hơn cho người dân. Việc dán tem thu phí này được áp dụng từ năm 2013. Khi đó, tem được kỳ vọng là công cụ giúp lực lượng chức năng dễ dàng nhận biết phương tiện đã hay chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp phí khi lưu thông trên đường. Tuy nhiên, trên thực tế, tem thu phí không phát huy được vai trò như kỳ vọng.

Ôn An cho biết, khi phương tiện sắp hết hạn đăng kiểm, chủ xe sẽ được thông báo trực tiếp qua số điện thoại để chủ động đưa xe đi kiểm định. Cơ quan đăng kiểm cũng sẽ chia sẻ dữ liệu với các lực lượng chức năng nhằm phục vụ công tác quản lý, giám sát phương tiện.

"Lực lượng chức năng khi kiểm tra trên đường cũng không còn dựa vào tem dán như trước, mà tra cứu thông tin qua hệ thống dữ liệu kết nối, kết hợp camera AI để xác định tình trạng kiểm định của phương tiện", ông An chia sẻ.

×