Bộ GTVT lên tiếng về quy hoạch sân bay Mộc Châu

Sơn La đề xuất quy hoạch 2 sân bay Nà Sản và Mộc Châu

Trước khi Bộ Giao thông vận tải có ý kiến về việc này, UBND tỉnh Sơn La đã đề nghị bổ sung sân bay Mộc Châu vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, Bộ GTVT đã tổ chức lập "Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050" (quy hoạch hệ thống cảng hàng không) trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.

Theo đó, Bộ GTVT đã phối hợp với tư vấn nước ngoài nghiên cứu quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), kinh nghiệm các nước trên thế giới để xây dựng bộ tiêu chí đánh giá sự cần thiết và mức độ khả thi hình thành cảng hàng không mới, đảm bảo hiệu quả đầu tư và không xung đột vùng hấp dẫn.

Thứ trưởng Tuấn cho hay, kết quả nghiên cứu được Hội đồng thẩm định quy hoạch thông qua, trong đó đánh giá hệ thống cảng hàng không theo quy hoạch có số lượng tương đồng với các nước trong khu vực, bảo đảm khả năng tiếp cận cao của dân số tới các cảng hàng không.

Về các sân bay tại tỉnh Sơn La, Thứ trưởng Tuấn cho biết, hồ sơ quy hoạch cũng đã căn cứ đề xuất của UBND tỉnh Sơn La tại văn bản số 418/UBND-KT ngày 09/02/2021, đối chiếu với các tiêu chí nêu trên để quy hoạch sân bay Nà Sản trên địa bàn tỉnh Sơn La trong thời kỳ 2021 - 2030.

Trên cơ sở đề xuất của UBND tỉnh Sơn La, "Bộ GTVT ủng hộ chủ trương giao tỉnh là cơ quan có thẩm quyền thực hiện đầu tư sân bay Nà Sản theo phương thức đối tác công - tư (PPP)", Thứ trưởng Tuấn cho hay.

Bộ GTVT ủng hộ tỉnh Sơn La chủ động nghiên cứu sân bay Mộc Châu

Về đề xuất quy hoạch sân bay Mộc Châu, theo Thứ trưởng Tuấn, Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã hoạch định tuyến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình - Mộc Châu với chiều dài khoảng 145km, tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Sau khi tuyến cao tốc được đưa vào khai thác, sẽ bảo đảm khả năng kết nối thuận lợi tới sân bay quốc tế Nội Bài, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Do vậy, Quy hoạch hệ thống cảng hàng không không đề xuất quy hoạch sân bay mới tại Mộc Châu.

Quy hoạch hệ thống cảng hàng không cũng đã định hướng giao các địa phương chủ động quy hoạch vị trí các sân bay chuyên dùng trong quy hoạch của tỉnh sau khi được Bộ Quốc phòng phê duyệt vị trí.

Trường hợp có nhu cầu phát triển sân bay phục vụ du lịch, Bộ GTVT ủng hộ tỉnh chủ động nghiên cứu quy hoạch sân bay chuyên dùng tại Mộc Châu sau khi thống nhất với Bộ Quốc phòng.

Đồng thời, chủ trì kêu gọi các nguồn lực để đầu tư, phát triển sân bay Mộc Châu với tính chất là sân bay chuyên dùng theo quy định hiện hành.

Theo Nghị định 42/2016/NĐ-CP, sân bay chuyên dùng được xây dựng để phục vụ khai thác hàng không chung hoặc vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi mà không phải "vận chuyển công cộng". Máy bay chuyên dùng là các loại trực thăng, thủy phi cơ, máy bay cánh bằng loại nhỏ, máy bay không người lái...

Vận chuyển công cộng (common carrier) là loại hình vận tải mà trong đó các công ty vận chuyển có trách nhiệm cung cấp dịch vụ vận chuyển phục vụ công dân và nền kinh tế quốc dân với mức giá chung do nhà nước quy định.