Cần Giờ giúp TPHCM thoát cảnh du khách đến rồi đi ngay

Sáng 12/5, tại TPHCM, hội thảo “Cần Giờ - cực tăng trưởng mới của TPHCM” thu hút hơn 150 đại biểu là lãnh đạo cơ quan quản lý, chuyên gia, doanh nghiệp, nhà đầu tư và các đơn vị lữ hành.

Cần Giờ phải trở thành nơi giữ chân du khách

Từ góc nhìn quản lý ngành, ông Phạm Huy Bình - Giám đốc Sở Du lịch TPHCM, cho rằng trong quá trình đô thị hóa nhanh, thành phố đang đứng trước yêu cầu mở rộng thêm dư địa phát triển, nhất là những không gian có khả năng tạo giá trị bền vững dài hạn.

Theo ông Bình, Cần Giờ có ý nghĩa đặc biệt vì sở hữu hệ sinh thái rừng ngập mặn được UNESCO công nhận là Khu Dự trữ sinh quyển thế giới, đồng thời có lợi thế biển, cửa sông và không gian sinh thái đặc trưng. Khi các tuyến vành đai, cao tốc, kết nối liên vùng, Sân bay quốc tế Long Thành và các hành lang giao thông hướng biển dần hình thành, Cần Giờ sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới kinh tế, du lịch và logistics mới của thành phố.

Ở góc độ doanh nghiệp lữ hành, bà Huỳnh Phan Phương Hoàng - Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch TPHCM, Phó Tổng Giám đốc Vietravel, chỉ ra rằng TPHCM vẫn là trụ cột du lịch cả nước với doanh thu năm 2025 hơn 278.000 tỉ đồng, khoảng 46 triệu lượt khách nội địa và 8,6 triệu lượt khách quốc tế.

Tuy nhiên, mô hình du lịch hiện nay ở khu vực trung tâm, chủ yếu xoay quanh ẩm thực, mua sắm, tham quan di sản, đang dần chạm ngưỡng.

Theo bà Hoàng, du khách đến đông nhưng thời gian lưu trú còn ngắn. Thành phố thiếu không gian nghỉ dưỡng đúng nghĩa, thiếu tổ hợp giải trí quy mô lớn để giữ chân du khách. Vì vậy, Cần Giờ cần được nhìn nhận không còn là vùng xa trung tâm, mà là mảnh ghép chiến lược trong hệ sinh thái du lịch TPHCM.

Bà Hoàng cho rằng mục tiêu không chỉ là phục vụ khách nội địa, mà phải hướng đến khách quốc tế, kéo dài lưu trú từ mức chưa tới hai đêm lên ít nhất 4 ngày 3 đêm. Khi đó, dòng tiền du lịch sẽ lan tỏa mạnh hơn.

Ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TPHCM thông tin thêm, trong năm 2025, TPHCM dự kiến đón khoảng 8,5 triệu lượt khách quốc tế. Tuy nhiên, thời gian lưu trú trung bình hiện vẫn còn khá ngắn, khoảng 2 - 3 ngày, nên hiệu quả khai thác du lịch chưa đạt kỳ vọng.

Tăng trưởng nhưng không đánh mất “lá phổi xanh”

Điểm chung trong các ý kiến chuyên gia là Cần Giờ không thể phát triển theo cách đánh đổi môi trường. TS Dương Đức Minh - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Du lịch TPHCM, gọi Cần Giờ là “lá phổi xanh” giúp cân bằng sinh thái cho siêu đô thị TPHCM.

Ông đề xuất Cần Giờ phát triển theo thông điệp “hài hòa cùng thiên nhiên và kiến tạo”, trong đó các dự án phải tôn trọng quy luật tự nhiên, đặc biệt là nhịp sinh thái của hệ đất ngập mặn. Cần Giờ cũng có thể khơi gợi chi tiêu bền vững thông qua sản phẩm lưu niệm thân thiện môi trường, phát triển kinh tế sáng tạo gắn với sự kiện sinh thái, khai thác mô hình chữa lành như “tắm rừng”, đồng thời trình diễn công nghệ sống hài hòa với tự nhiên.

Hạ tầng mở đường cho Cần Giờ bứt phá

Hạ tầng kết nối được xem là điều kiện then chốt để Cần Giờ trở thành cực tăng trưởng mới của TPHCM. Đáng chú ý là tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, dài khoảng 54km, tốc độ thiết kế 350km/giờ, kết nối khu trung tâm với Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, dự kiến khai thác trong năm 2028 nếu tiến độ được bảo đảm.
Cầu Cần Giờ dài khoảng 6,3km, quy mô 6 làn xe, tổng vốn hơn 13.200 tỷ đồng, đã được động thổ đầu năm 2026 và dự kiến xây dựng trong giai đoạn 2026-2029. Khi hoàn thành, công trình sẽ thay thế phà Bình Khánh, rút ngắn thời gian di chuyển.
TPHCM cũng định hướng mở rộng đường Rừng Sác và nghiên cứu tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, hình thành trục kết nối ven biển mới.

Từ góc nhìn kinh tế, TS Đinh Thế Hiển cho rằng Cần Giờ đang được định hướng thành một siêu đô thị không chỉ phục vụ tham quan, nghỉ dưỡng, mà còn tích hợp các công trình trọng điểm, tạo không gian sống và làm việc cho chuyên gia, nhà đầu tư, cư dân chất lượng cao. Cực tăng trưởng này có thể hình thành trên ba trụ cột: Kinh tế cảng biển, du lịch nghỉ dưỡng và không gian sống sinh thái.

Cùng bàn về vấn đề đô thị tại Cần Giờ, ông Nguyễn Thanh Tâm - Giám đốc Kinh doanh Công ty CP Vinhomes, cho biết dự án Vinhomes Green Paradise Cần Giờ đang được triển khai không chỉ được phát triển như một dự án bất động sản, mà được định vị là “đô thị điểm đến”, có khả năng tự tạo dòng khách, nhu cầu lưu trú và hệ sinh thái dịch vụ hoàn chỉnh.

Theo ông Tâm, dự án hướng tới mục tiêu khiến du khách “phải đến, muốn ở lại và sẽ quay trở lại”, thay vì chỉ dừng ở việc cung cấp sản phẩm nhà ở. Vì vậy, hạ tầng kết nối được xem là yếu tố then chốt để hiện thực hóa mục tiêu đón khoảng 40 triệu lượt khách mỗi năm.

Vinhomes Green Paradise Cần Giờ được định hướng tích hợp nhiều loại hình du lịch, nghỉ dưỡng, thương mại và giải trí trong cùng một hệ sinh thái. Dự án cũng hướng tới hợp tác với các thương hiệu quản lý khách sạn, nghỉ dưỡng, giải trí quốc tế nhằm nâng chuẩn vận hành.

Một số hạng mục được giới thiệu gồm trung tâm hội nghị - triển lãm, khu mua sắm outlet, tổ hợp vui chơi giải trí, nhà hát đa năng, không gian biểu diễn nghệ thuật và các hoạt động kinh tế đêm.

Ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TPHCM kỳ vọng, nếu các dự án quy mô lớn tại Cần Giờ được triển khai đồng bộ, TPHCM có cơ hội chuyển từ điểm trung chuyển sang điểm đến đúng nghĩa, nơi du khách không chỉ ghé qua mà có thể lưu trú, nghỉ dưỡng và chi tiêu dài ngày hơn.

Sự phát triển này cũng được kỳ vọng tạo tác động lan tỏa đến thị trường bất động sản, phân bố dân cư và cấu trúc không gian đô thị. Đặc biệt, trong tương lai, nếu tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ được hình thành, kết nối giữa trung tâm TPHCM và Cần Giờ sẽ được rút ngắn, mở ra khả năng phát triển mô hình “sống ở biển - làm việc ở trung tâm”.

×