Thứ tư, ngày 06/05/2026 13:18 GMT+7

Cây cầu hơn 200 tỷ đồng vươn tới giữa sông rồi "đứng bánh" gần 3 năm ở Đà Nẵng

Viết Niệm Thứ tư, ngày 06/05/2026 13:18 GMT+7
Công trình cầu Tam Tiến (Đà Nẵng) bắt qua sông Trường Giang có số vốn đầu tư 220 tỷ đồng, được khởi công cách đây hơn 5 năm. Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV đến hiện tại công trình đã trễ hẹn nhiều năm khiến người dân phải vất vả đi đường vòng, trong khi đi qua cầu chỉ mất vài phút.

Công trình cầu Tam Tiến (Đà Nẵng) bắt qua sông Trường Giang

Dự án cầu Tam Tiến và đường dẫn dài hơn 4km, thuộc địa phận xã Tam Xuân (TP Đà Nẵng), được phê duyệt từ tháng 5/2019 với tổng vốn khoảng 220 tỷ đồng. Công trình do UBND huyện Núi Thành (tỉnh Quảng Nam cũ) làm chủ đầu tư, khởi công tháng 12/2020, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2022.
Theo thiết kế, cầu Tam Tiến dài 358m, gồm 9 nhịp nhưng đến nay công trình mới được thi công 5 trụ, vươn ra giữa sông. Tuy nhiên, sau nhiều lần gia hạn thi công cây cầu mới chỉ vươn ra nửa sông Trường Giang với các mố, trụ bê tông dang dở.
Ghi nhận của PV tại công trường gần như “đóng băng”, máy móc bị bỏ lại lâu ngày đã hoen gỉ; đường dẫn chưa được đắp nền; các hạng mục thoát nước vẫn chưa triển khai. Theo người dân, công trình đã “đắp chiếu” gần 3 năm nay.
Hình ảnh ngổn ngang trên cây cầu 220 tỷ đồng, do phơi mình dưới nắng mưa suốt thời gian dài nên một số hạng mục và thiết bị bắt đầu xuất hiện dấu hiệu xuống cấp. 
Trước đây, để rút ngắn quãng đường, nhiều người dân bất chấp nguy hiểm và lệnh cấm của chính quyền, đi qua một máng dẫn nước thủy lợi rộng chưa đến 1m, dài hơn 300m, cách vị trí cầu khoảng 50m. Được biết, công trình này không được thiết kế cho người và phương tiện lưu thông.
Khoảng 6 tháng trước, máng dẫn nước xuống cấp nghiêm trọng, không thể sử dụng, buộc người dân phải di chuyển đường vòng hơn 10km. Trong khi nếu cầu Tam Tiến hoàn thành, người dân chỉ mất vài phút để qua sông.
Ông Nguyễn Văn Mại (xã Tam Xuân, Đà Nẵng) chia sẻ: "Ngày thường tôi phải di chuyển gần 20km từ nhà đến nơi làm việc. Nếu có cầu, quãng đường sẽ rút ngắn chỉ còn khoảng 5km, di chuyển chưa đến 10 phút. Tôi mong công trình sẽ sớm triển khai trở lại, để người dân đỡ vất vả hơn khi di chuyển".
Do phơi nắng mưa thời gian dài, những những dầm cầu đã bắt hoen gỉ theo thời gian.
 Phần đất lẽ ra là đường dẫn giờ cỏ mọc um tùm.
Đường dẫn được thiết kế rộng 9m, tốc độ tối đa 60 km/h, hướng tuyến phía đông kết nối với đường Võ Chí Công, nhưng đến nay vẫn chưa thể thi công.
Theo UBND xã Tam Xuân, dự án chậm tiến độ do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Đến nay, khối lượng thi công mới đạt 45%, nhiều hạng mục chưa thể triển khai do chưa có mặt bằng sạch.
Hiện dự án đã được chuyển chủ đầu tư từ UBND xã Tam Xuân sang Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng để tiếp tục triển khai.

Ngày 17/4, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng đã có văn bản yêu cầu khẩn trương rà soát toàn bộ hồ sơ, khối lượng còn lại và các vướng mắc để tổ chức triển khai trở lại.

Lãnh đạo TP giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp phối hợp với UBND xã Tam Xuân hoàn tất việc bàn giao hồ sơ, tiếp nhận mặt bằng, đồng thời xây dựng kế hoạch thi công chi tiết cho từng hạng mục.

Đồng thời, lãnh đạo TP yêu cầu hoàn thành dứt điểm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng trong tháng 6/2026; tổ chức lại thi công, bố trí nhà thầu phù hợp, tăng cường kiểm tra, giám sát trong quá trình triển khai; bảo đảm tiến độ, an toàn và chất lượng công trình, phấn đấu hoàn thành, thông xe toàn bộ trước ngày 30/4/2027.

Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.