Có gì đặc biệt ở chuyến tàu du lịch Cố đô Huế - Phong Nha sắp lăn bánh?

Hướng tới một trong những hành trình đường sắt đẹp nhất thế giới

Ngày 31/7, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với UBND TP. Huế và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội thảo phát triển sản phẩm du lịch đường sắt "Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình kỳ quan – Di sản thế giới", đồng thời ký kết bản ghi nhớ hợp tác nhằm đưa sản phẩm du lịch đường sắt mới vào khai thác từ ngày 1/9.

Phát biểu tại hội thảo, ông Hoàng Xuân Tân - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cho rằng, đây là dự án có tầm nhìn dài hạn, góp phần mở rộng kết nối giao thông, du lịch của địa phương, nhất là trong bối cảnh nhiều tuyến vận tải mới đang được đưa vào khai thác.

Trong khi đó, ông Trần Hữu Thùy Giang - Phó Chủ tịch UBND TP. Huế nhận định, tuyến tàu du lịch này có nhiều tiềm năng trở thành một trong những hành trình đường sắt đẹp, hấp dẫn của khu vực nếu được đầu tư bài bản, tập trung vào chất lượng trải nghiệm ngay từ những ngày đầu vận hành.

Điểm nhấn đầu tiên của đoàn tàu là thiết kế hoàn toàn mới với 8 toa xe, sức chứa khoảng 304 hành khách.

Trong đó gồm 5 toa ghế mềm xoay 360 độ, mỗi toa 56 chỗ, giúp du khách dễ dàng ngắm cảnh ở cả hai bên đường sắt; 1 toa VIP 24 chỗ, 1 toa cộng đồng và 1 toa dịch vụ - giải trí.

Không gian bên trong đoàn tàu được thiết kế mang đậm dấu ấn văn hóa, di sản của TP. Huế và tỉnh Quảng Trị, tạo sự khác biệt so với các đoàn tàu hiện nay.

Đặc biệt, các toa xe được ứng dụng công nghệ trong thuyết minh, giới thiệu điểm đến; đồng thời bố trí không gian thưởng thức ẩm thực đặc trưng của hai địa phương, tổ chức biểu diễn nghệ thuật, giao lưu văn hóa, giải trí và có thể phục vụ các sự kiện ngay trên tàu.

Mỗi ga dừng là một câu chuyện, một điểm check-in

Theo ban tổ chức, mục tiêu là biến chuyến đi bằng đường sắt trở thành một phần trải nghiệm du lịch, thay vì chỉ là hành trình di chuyển.

Đoàn tàu chạy trên cung đường gần 190km, kết nối từ Huế đến cửa ngõ Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng.

Hành trình đi qua các ga Huế - Đông Hà - Mỹ Trạch - Đồng Hới - Thọ Lộc, trong đó mỗi ga đều mang một chủ đề riêng.

Huế được định vị là điểm đến di sản văn hóa; Đông Hà là điểm đến hòa bình; Mỹ Trạch gắn với ký ức và danh nhân; Đồng Hới là cửa ngõ du lịch biển; còn Thọ Lộc là cửa ngõ di sản thiên nhiên thế giới Phong Nha - Kẻ Bàng.

Tại các ga sẽ bố trí các khu check-in, điểm bán sản phẩm OCOP và dọc tuyến sẽ hình thành mô hình "Đường tàu - Đường hoa", tạo thêm trải nghiệm cho du khách.

Theo kế hoạch, chuyến HQ2 khởi hành từ ga Huế lúc 7h15, đến ga Thọ Lộc lúc 11h55. Chiều ngược lại, chuyến HQ1 xuất phát từ ga Thọ Lộc lúc 13h15, về ga Huế lúc 17h25.

Theo UBND tỉnh Quảng Trị, đoàn tàu được định hướng trở thành một sản phẩm du lịch tổng hợp, khác biệt, lấy trải nghiệm của du khách làm trung tâm.

Thông qua tuyến đường sắt này, Huế và Quảng Trị kỳ vọng mở rộng không gian phát triển du lịch, kết nối sâu hơn với Phong Nha - Kẻ Bàng, đồng thời góp phần phát triển hệ sinh thái du lịch đường sắt, giao thông xanh và phát triển bền vững.

Đến nay, các doanh nghiệp lữ hành của Quảng Trị và TP. Huế đã xây dựng nhiều gói sản phẩm, combo du lịch gắn với đoàn tàu. Các chương trình ưu đãi, kích cầu sẽ tiếp tục được hoàn thiện và công bố trước khi tuyến tàu chính thức vận hành.

Trong khuôn khổ hội thảo, UBND tỉnh Quảng Trị, UBND TP. Huế và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã ký kết bản ghi nhớ hợp tác phát triển sản phẩm du lịch đường sắt.

Bên cạnh đó, Hiệp hội Du lịch Quảng Trị và Hiệp hội Du lịch TP. Huế cùng nhiều doanh nghiệp du lịch của hai địa phương cũng ký kết hợp tác nhằm xây dựng chuỗi sản phẩm, dịch vụ đồng bộ phục vụ du khách

×