Cửa khẩu Hữu Nghị

Sáng 21/4, trong chuyến thăm và làm việc với Lạng Sơn, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng một số lãnh đạo bộ ngành Trung ương đã tới thăm cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị.

Với phương châm "làm hết việc chứ không làm hết giờ", hai cửa khẩu có lưu lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu lớn nhất tỉnh Lạng Sơn là Hữu Nghị và Tân Thanh mỗi ngày thông quan hàng nghìn xe.

Sau hành trình gần 2000km, trước khi nhận lệnh xuất ngoại sầu riêng, tài xế và chủ hàng còn phải trải qua nhiều công đoạn quan trọng khác.

UBND tỉnh Lạng Sơn đã có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải về phương án đầu tư dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT.

Chúng tôi nhớ lại 50 năm trước, tháng 8/1973, khi tầu hỏa đưa đi du học, chúng tôi còn chưa biết cửa khẩu Hữu Nghị trên biên giới Việt-Trung hình thù ra sao...

Sầu riêng, mít, vải, thanh long, măng cụt, chôm chôm… đang vào vụ thu hoạch rộ. Theo đánh giá của UBND tỉnh Lạng Sơn, cao điểm có ngày 1.000 xe hàng đổ về các cửa khẩu của tỉnh này, trong khi năng lực thông quan chỉ đạt một nửa.

Những ngày gần đây, lượng xe hàng đổ về cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) tăng đột biến, vượt sức chứa tối đa 800 xe tại bến, dẫn đến một lượng lớn xe nối đuôi nhau xếp hàng trên Quốc lộ 1A dài hơn 10km từ cửa khẩu Hữu Nghị đến Phai Trần, TP.Lạng Sơn.

Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn vừa đề nghị phối hợp điều tiết từ xa đối với hàng hóa xuất khẩu từ nội địa lên cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, cửa khẩu Tân Thanh để tránh ùn ứ. Đây có thể coi như một "điệp khúc" cứ đến hẹn lại lên, lặp đi lặp lại nhiều lần thời gian qua.

Ngày 15/3, Chính phủ Trung Quốc cho phép các đoàn tour khách Trung Quốc đến Việt Nam, theo đó tại cửa khẩu quốc tế Lạng Sơn và Lào Cai du khách Trung Quốc đầu tiên nhập cảnh.

UBND tỉnh Lạng Sơn vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về tình hình thực hiện dự án tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT.