Cục Hàng không thống nhất chủ trương xây thêm đường lăn sân bay Phú Bài

Cụ thể, việc nghiên cứu, đầu tư kéo dài đường cất hạ cánh, xây dựng hoàn chỉnh đường lăn Cảng Hàng không (sân bay) quốc tế Phú Bài nhằm đảm bảo hiệu quả, an toàn khai thác tại sân bay này. Trong đó, tỉnh Thừa Thiên - Huế cam kết thực hiện công tác đền bù, GPMB đảm bảo bàn giao đúng tiến độ theo nhu cầu sử dụng đất của dự án đầu tư được phê duyệt.

Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, nhiều năm qua, hệ thống cơ sở hạ tầng CHK quốc tế Phú Bài được quan tâm đầu tư và đã hoàn thành 1 đường cất hạ cánh (số 1 kích thước 2.700 x 45m) đảm bảo tiếp nhận được các loại máy bay A320/A321 và tương đương, phục vụ 1,5 triệu lượt hành khách/năm.

Đặc biệt, riêng hệ thống đường lăn đến nay chỉ có 1 đường lăn chính và 6 đường lăn nhánh. Đáng nói, chỉ có 2/6 đường lăn vẫn được sử dụng, các đường còn lại đều đã bị hỏng. Trong năm 2019, sân bay Phú Bài đã khai thác vượt công suất thiết kế tới 30%.

Từ con số tăng trưởng vượt công suất cho thấy quá tải tại sân bay Phú Bài đã hiện hữu, cần có giải pháp, kế hoạch đầu tư đảm bảo không ảnh hưởng đến chất lượng khai thác, an toàn bay cho hiện tại và nhu cầu phát triển trong tương lai.

Trong khi đó, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cũng đã cơ bản thống nhất với đề nghị của UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế vì sản lượng hành khách tại Phú Bài ngày càng tăng.

Theo đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cũng đang triển khai dự án xây dựng nhà ga mới T2 tại đây với công suất 5 triệu hành khách/năm và xây dựng hệ thống sân đỗ tàu bay phù hợp với nhu cầu của thị trường.

Cục Hàng không Việt Nam thống nhất về chủ trương nghiên cứu, đầu tư kéo dài đường cất hạ cánh, xây dựng hoàn chỉnh hệ thống đường lăn tại cảng này để đảm bảo hệ thống hạ tầng khu bay tại cảng hàng không quốc tế Phú Bài được đầu tư đồng bộ theo quy hoạch được duyệt và phát huy hết hiệu quả khai thác của các dự án (nhà ga, sân đỗ) đang được ACV thực hiện.