Hiện trạng cảng nghìn tỷ ở Đà Nẵng sau hơn 2 năm triển khai

Đây là một trong ba cảng biển nước sâu trọng điểm của Việt Nam, được quy hoạch trở thành cảng đặc biệt, có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp và hàng rời trọng tải đến 100.000 tấn, tàu container từ 6.000 đến 8.000 TEU.
Dự án được chia thành hai hợp phần: Hợp phần A là hạ tầng dùng chung do Nhà nước đầu tư; Hợp phần B gồm các bến cảng container sẽ do các nhà đầu tư trong và ngoài nước triển khai theo mô hình đối tác công - tư.
Trong tương lai, khi cảng Liên Chiểu hoàn thành sẽ gắn liền với Khu thương mại tự do Đà Nẵng, tạo điều kiện thuận lợi để thành phố trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực và quốc tế, góp phần thu hút mạnh mẽ vốn đầu tư.
Cảng Liên Chiểu được định hướng trở thành một cảng cửa ngõ quốc tế, thu hút các hãng vận tải, logistics lớn. Đây là cảng biển đón được tàu cỡ lớn, có năng lực tiếp cận, vận tải, trung chuyển hàng hóa container với các cảng biển khác trên thế giới.
Cảng đi vào hoạt động sẽ giảm tải cho cảng Tiên Sa hiện hữu, giảm áp lực giao thông đường bộ đi qua nội đô Đà Nẵng, tăng cường kết nối vùng và liên vùng, góp phần phát triển bền vững kinh tế - xã hội của Đà Nẵng và khu vực.
Dự án hiện nhận được sự quan tâm và tìm hiểu đầu tư từ các tập đoàn của Ấn Độ, Hà Lan, Nhật Bản.

×