Đề xuất 3 dự án giao thông trọng điểm với số vốn khoảng 14.750 tỷ đồng ở phía nam tỉnh Khánh Hòa

3 dự án giao thông quan trọng để phát triển kinh tế

Tại cuộc họp, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa đã báo cáo đề xuất 3 dự án giao thông trọng điểm khu vực phía nam tỉnh Khánh Hòa.

Cụ thể là dự án tuyến đường ven biển nối Sân bay Cam Ranh với nam Khánh Hòa đi qua địa bàn phường Bắc Cam Ranh, xã Nam Cam Ranh và xã Công Hải với chiều dài khoảng 20km. Theo đó, điểm đầu tại đường Hiệp Kiết - Bình Tiên thuộc xã Công Hải, điểm cuối trên đường ven biển thuộc xã Nam Cam Ranh.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 10.944 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 200 tỷ đồng và dự án này dự kiến đầu tư trong giai đoạn 2026-2030. Mục tiêu dự án nhằm kết nối đường ven biển với Sân bay Cam Ranh, đảm bảo tính liên kết các đường ven biển, giữa các trung tâm đô thị lớn với sân bay và hạn chế việc gia tăng lưu lượng giao thông lên các tuyến đường hiện hữu.

Một dự án giao thông quan trọng khác là tuyến đường động lực kết nối cao tốc Bắc - Nam - Sân bay Thành Sơn đến Khu du lịch quốc gia Ninh Chử đi qua địa bàn các xã, phường: Đô Vinh, Bảo An, Ninh Chử, Xuân Hải, Ninh Hải( khu vực tỉnh Ninh Thuận cũ).

Dự án này có tổng chiều dài tuyến khoảng 22km và điểm đầu giao với nhánh nối tuyến cao tốc Bắc - Nam và Quốc lộ 27, điểm cuối nối với Tỉnh lộ 702 tại nút giao đầu cầu Ninh Chử.

Dự án có tổng mức đầu tư 1.898 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 362,5 tỷ đồng, dự kiến đầu tư trong giai đoạn 2026 - 2030.

Tuyến giao thông này, sau khi hoàn thành sẽ kết nối đến Sân bay Thành Sơn, khu vực Phan Rang, Quốc lộ 1, đường ven biển và Khu du lịch quốc gia Ninh Chử.

Dự án cũng tạo động lực thúc đẩy du lịch phát triển, mở rộng quỹ đất, vận chuyển hàng hóa và hành khách qua lại giữa các trung tâm kinh tế, du lịch.

Dự án còn lại là tuyến giao thông liên vùng kết nối từ Cảng biển tổng hợp Cà Ná lên các tỉnh khu vực Nam Tây Nguyên đi qua địa bàn các xã Anh Dũng, Phước Hà, Cà Ná với chiều dài khoảng 34,7 km. Điểm đầu của dự án giao cắt với đường liên vùng Tân Sơn - Tà Năng, điểm cuối nối với nút giao cao tốc Bắc - Nam thuộc xã Phước Hà.

Theo dự toán, dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 3.000 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 48 tỷ đồng, dự kiến đầu tư trong giai đoạn 2026 - 2030. Mục tiêu đầu tư của dự án nhằm kết nối liên vùng từ tỉnh Lâm Đồng ở khu vực Nam Tây Nguyên, các tỉnh Tây Nguyên về Cảng biển tổng hợp Cà Ná.

Qua đó phục vụ nhu cầu giao thương, du lịch, vận chuyển hàng hóa, xuất nhập khẩu nông sản của các tỉnh Tây Nguyên về cảng. Đồng thời, góp phần phát triển nhiều lĩnh vực quan trọng. Đáng chú ý là dịch vụ cảng biển, năng lượng sạch, logistics... đẩy mạnh các hoạt động phát triển kinh tế biển, đô thị biển, du lịch...

Ưu tiên đầu tư dự án quan trọng

Sau khi nghe báo cáo, ông Lê Huyền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa đã yêu cầu Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa cùng đơn vị tư vấn tiếp thu các ý kiến góp ý của các sở, ngành để hoàn thiện các phương án.

Đối với dự án Tuyến đường ven biển nối Sân bay Cam Ranh với nam Khánh Hòa, ông Lê Huyền giao Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa đề xuất thêm 1 phương án để so sánh.

Cùng với đó ông Lê Huyền giao Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa rà soát, tham mưu UBND tỉnh văn bản lấy ý kiến Bộ Quốc phòng và Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân trên nguyên tắc triển khai dự án không ảnh hưởng đến an ninh quốc phòng.

Ông Lê Huyền cũng yêu cầu đơn vị tư vấn cập nhật Khu du lịch quốc gia Ninh Chử, vị trí đường sắt tốc độ cao đi ngang qua để tính toán tính kết nối, tạo điều kiện cho du khách có nhiều phương thức di chuyển.

Đối với dự án hạ tầng giao thông liên vùng kết nối từ Cảng biển tổng hợp Cà Ná lên các tỉnh khu vực Nam Tây Nguyên, ông Lê Huyền yêu đơn vị tư vấn cần tính toán giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, nhất là vào mùa mưa bão để việc vận chuyển hàng hóa thông suốt.  

Liên quan đến đất rừng, ông Lê Huyền giao Sở Xây dựng rà soát vai trò của các dự án, báo cáo Sở Tài chính Khánh Hòa để thống nhất thứ tự ưu tiên đầu tư xây dựng.

×