Thứ bảy, ngày 17/01/2026 07:00 GMT+7

“Điểm đen” giao thông Lê Văn Lương trông ra sao sau thời gian xén vỉa hè?

Anh Huy - Lê Minh Thứ bảy, ngày 17/01/2026 07:00 GMT+7
Sau gần một tháng xén vỉa hè, mở rộng mặt đường, di dời cây xanh, đường Lê Văn Lương và các nút giao trên con đường này thông thoáng hơn, ít ùn tắc hơn trước.

“Điểm đen” giao thông Lê Văn Lương trông ra sao sau thời gian xén vỉa hè?

Cuối tháng 12/2025, Hà Nội triển khai dự án cải tạo, điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám - Nguyễn Tuân nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Sau gần một tháng, dự án này hoàn thành.
Theo đó, khu vực cải tạo được mở rộng lên thành 3 làn xe hỗn hợp và một làn BRT. Một số đoạn vỉa hè sau khi xén bớt cũng được chỉnh trang lại. Hình ảnh PV Dân Việt ghi nhận vào các khung giờ khác nhau (cao và thấp điểm) tại đường Lê Văn Lương và một số nút giao, ngày 16/1.
Với vị trí là điểm giao cắt của nhiều trục đường lớn, nút giao Lê Văn Lương – Hoàng Minh Giám – Nguyễn Tuân giữ vai trò then chốt trong việc kết nối khu vực phía Tây với khu vực trung tâm TP Hà Nội. Trước khi cải tạo, khu vực này thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài, đặc biệt là giờ cao điểm.
Dự án đã di dời, chặt hạ 52 cây xanh. Khu vực này chủ yếu trồng cây hoa sữa, dự án đã hoàn thành đúng tiến độ, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại rất cao dịp Tết Nguyên đán 2026.
Sau khi cắt xén vỉa hè, di dời cây xanh, một số loại cây mới cũng được trồng mới.
Phần vỉa hè vẫn đảm bảo rộng rãi phục vụ người đi bộ. Theo cơ quan chức năng, việc bố trí giao thông mới đã giúp phân tách dòng phương tiện, nâng cao hiệu quả lưu thông trên toàn tuyến.
Trong đó có việc kẻ vạch mắt võng tại làn rẽ phải từ Lê Văn Lương sang phố Nguyễn Tuân giúp các phương tiện được phép rẽ phải liên tục, không phải dừng chờ đèn đỏ.
Sau cải tạo, đoạn đầu phố Hoàng Minh Giám tại khu vực giao cắt cũng được mở rộng mặt đường, bổ sung thêm làn xe sau khi xén vỉa hè.
Vào giờ cao điểm, các phương tiện chỉ cần chờ một đến 2 nhịp đèn là có thể lưu thông.
Việc tổ chức giao thông mới được người dân đánh giá cao và rất kịp thời. Trước đây, làn BRT chiếm gần nửa mặt đường, sau khi mở rộng, việc bóc tách phương tiện rõ ràng hơn.
Các lối rẽ được mở rộng khiến việc di chuyển thuận tiện hơn.
Hàng loạt biển báo mới cũng được lắp đặt. 
Mặt cắt đường Lê Văn Lương (đoạn từ hầm chui Lê Văn Lương – Khuất Duy Tiến vào trung tâm Hà Nội) được điều chỉnh vào dịp cuối năm 2025. Ngoài nút giao trên đường Lê Văn Lương, Sở Xây dựng Hà Nội đang cải tạo hạ tầng, điều chỉnh tổ chức giao thông tại 11 nút giao khác trên toàn thành phố.
Theo Sở Xây dựng, qua theo dõi thực tế, các nút giao và trục đường đã cải tạo giúp phương tiện lưu thông thuận lợi hơn, góp phần giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố. Hình ảnh trên đường Lê Văn Lương thông thoáng ngày 16/1.
Việc xén vỉa hè, dải phân cách để mở rộng mặt đường đã được Hà Nội triển khai từ năm 2015. Nhiều tuyến đường đã được cải tạo theo hình thức này như Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng, Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh, Liễu Giai - Kim Mã.

Ngỡ ngàng cảnh Hà Nội xén hè, chặt cây để giảm ùn tắc "điểm đen" giao thông

Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.