Điều chỉnh quy hoạch cục bộ tại Đông Anh, chuẩn bị đón khu đô thị 18.000 dân

Hà Nội mở đường hình thành khu đô thị 18.000 dân tại Vĩnh Thanh

Một khu đất rộng gần 44 ha tại xã Vĩnh Thanh (huyện Đông Anh) vừa được điều chỉnh quy hoạch phân khu, mở ra khả năng hình thành một khu đô thị mới ở cửa ngõ phía Bắc Thủ đô.

Hồ sơ đồ án điều chỉnh cục bộ phân khu N4, tỷ lệ 1/5.000 tại ô IV.8.1 đã được Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc và chính quyền địa phương công bố, bàn giao để triển khai các bước tiếp theo.

Điểm đáng chú ý của khu vực này nằm ở vị trí kết nối hiếm có: Phía Bắc giáp trục Hoàng Sa - tuyến Quốc lộ 5 kéo dài; phía Tây tiếp cận đại lộ Võ Văn Kiệt - cửa ngõ ra sân bay Nội Bài; phía Nam bám tuyến Bắc Thăng Long - Hải Bối; trong khi phía Đông tiếp giáp hành lang tuyến đường sắt Ngọc Hồi - Bắc Hồng tương lai. Với mạng lưới hạ tầng “bốn mặt tiền” như vậy, khu đất được đánh giá sở hữu lợi thế chiến lược trong cấu trúc phát triển đô thị Bắc Hà Nội.

Trước đây, toàn bộ khu vực chủ yếu được quy hoạch cho đất công cộng, cây xanh, mặt nước và hạ tầng kỹ thuật, chưa bố trí dân cư. Sau điều chỉnh, nơi đây sẽ được tổ chức lại thành một khu đô thị hỗn hợp, dự kiến đáp ứng quy mô khoảng 18.000 người. Cơ cấu sử dụng đất được tái thiết theo mô hình đô thị nén, hiện đại và hướng tới phát triển thông minh.

Việc điều chỉnh lần này nhằm cụ thể hóa định hướng Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2045, tầm nhìn 2065 đã được Chính phủ phê duyệt. Theo đó, ô IV.8.1 được xác định là hạt nhân đô thị mới, gắn chặt với các tuyến giao thông công cộng khối lượng lớn, đặc biệt là hệ thống đường sắt đô thị trong tương lai.

Không chỉ bổ sung quỹ đất phát triển, dự án còn được kỳ vọng góp phần giãn dân khu vực nội đô lịch sử, giảm áp lực lên hạ tầng trung tâm, đồng thời tạo động lực tăng trưởng mới cho trục phát triển phía Bắc thành phố.

Song song với tổ chức không gian kiến trúc, đồ án cũng dành trọng tâm cho hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Mạng lưới giao thông nội khu và liên khu sẽ được cụ thể hóa ở bước quy hoạch chi tiết 1/500, đảm bảo tỷ lệ đất giao thông và mật độ đường theo quy chuẩn. Giao thông công cộng được ưu tiên, với các quảng trường, bãi đỗ xe trung chuyển và không gian mở kết nối trực tiếp các nhà ga đường sắt đô thị.

Một hướng tiếp cận mới cũng được đưa vào đồ án: Phát triển không gian ngầm. Các khối công trình hỗn hợp, công cộng và nhà ở sẽ tích hợp thương mại, dịch vụ, bãi đỗ xe và hạ tầng kỹ thuật dưới mặt đất, giúp tiết kiệm quỹ đất nổi và nâng cao hiệu quả sử dụng không gian đô thị.

×