Dự án Masterise Cao - Xà - Lá: Từ tin đồn 280 triệu đồng/m2 tới màn “quay xe” gây choáng của bảng giá khảo sát

Từng được đồn giá gần 300 triệu đồng/m2, dự án Masterise “Cao - Xà - Lá” nay chào bán giá từ khoảng hơn 120 triệu đồng/m2

Cách đây hơn 1 tháng, thị trường bất động sản Hà Nội xôn xao trước thông tin về dự án Masterise Cao - Xà - Lá (nằm trên 233 - 235 đường Nguyễn Trãi, Khương Đình, Hà Nội, tên thương mại: Lumière Hanoi Seasons Garden) mở bán quanh vùng giá 220 - 280 triệu đồng/m2.

Nhiều nhà đầu tư khi đó cho rằng thị trường đang chuẩn bị xuất hiện một “kỷ lục giá” mới tại khu vực Thanh Xuân.

Thế nhưng, tại lễ kick-off, thay vì mức giá “trên trời” như tin đồn, bảng giá khảo sát được giới thiệu chỉ còn dao động khoảng 120 - 180 triệu đồng/m2, tức thấp hơn tới hàng chục phần trăm so với mức lan truyền trước đó.

Cú giảm mạnh này lập tức khiến giới đầu tư chia thành hai luồng quan điểm. Một bên cho rằng thị trường đang bước vào giai đoạn “xì hơi” sau thời gian dài bị đẩy giá quá đà. Bên còn lại nhận định đây chỉ là chiến thuật bán hàng: Tung giá cao để tạo hiệu ứng, sau đó hạ nhiệt nhằm kích thích tâm lý “mua được giá hời”.

Bà Phạm Thị Miền, Phó Viện trưởng Viện nghiên cứu đánh giá thị trường bất động sản Việt Nam (VARS IRE) đánh giá những mức giá lan truyền thời gian qua chủ yếu là “giá rumor”, được tung ra nhằm đo phản ứng của thị trường hơn là giá bán cuối cùng.

Theo bà Miền, thông thường mức giá tại sự kiện kick-off cũng mới chỉ mang tính tham khảo. Giá chính thức vẫn phụ thuộc lớn vào lượng booking thực tế và tâm lý khách hàng ở thời điểm mở bán.

Trao đổi với PV, anh Thanh Oai, môi giới tại sàn MICC - đơn vị trực tiếp phân phối sản phẩm của dự án cho biết, dự án hiện được xây dựng nhiều kịch bản thanh toán để phù hợp với từng nhóm khách hàng khác nhau, từ người mua có sẵn dòng tiền cho tới khách sử dụng đòn bẩy tài chính.

“Ở phương án thanh toán sớm, nhiều căn hộ có giá dao động khoảng 122 - 152 triệu đồng/m2. Tuy nhiên, nếu khách lựa chọn vay ngân hàng tới 70% giá trị căn hộ và với tiến độ kéo dài thì mức giá all-in có thể tăng lên quanh ngưỡng 180 - 200 triệu đồng/m2”, anh Oai cho biết.

Theo nhiều môi giới, gói vay này do Techcombank hỗ trợ với chính sách lãi suất 0% và ân hạn nợ gốc tới thời điểm bàn giao dự kiến vào quý 2/2029. Sau thời gian ưu đãi, lãi suất cố định dự kiến khoảng 7,5%/năm trong vòng 24 tháng.

Hiện, các căn view đường Nguyễn Trãi có giá thanh toán sớm dao động khoảng 123 - 152 triệu đồng/m2. Trong khi đó, những căn view nội khu có thể lên tới 133 - 165 triệu đồng/m2 tùy diện tích và vị trí.

Mặt bằng giá thuộc nhóm cao nhất khu Thanh Xuân - Hà Nội

Dù mức giá hiện tại thấp hơn nhiều so với các tin đồn trước đó nhưng dự án "Cao - Xà - Lá" vẫn đang thiết lập mặt bằng thuộc nhóm đắt đỏ bậc nhất khu vực Thanh Xuân.

So với mặt bằng khu vực, mức giá này đang cao hơn đáng kể nhiều dự án đã vận hành quanh trục Nguyễn Trãi. Hiện nay, Royal City phổ biến quanh mức 120 - 170 triệu đồng/m2 đối với các căn đẹp, trong khi Gold Tower chủ yếu dao động khoảng 97 - 113 triệu đồng/m2.

Các dự án như King Palace hay Thanh Xuân Complex phần lớn vẫn giao dịch dưới ngưỡng 110 triệu đồng/m2. Xa hơn về phía Nguyễn Tuân - Vũ Trọng Phụng, nhiều căn hộ tại chung cư Imperia Garden hay Rivera Park Hà Nội chỉ phổ biến trên dưới mức 100 triệu đồng/m2.

Tuy nhiên, nhiều môi giới cho rằng, việc dự án tự tin đặt mặt bằng giá cao cũng phản ánh thực tế quỹ đất lớn trên trục Nguyễn Trãi gần như không còn nhiều. Trong bối cảnh nguồn cung mới ngày càng hiếm, các dự án nằm sát tuyến metro, được đầu tư theo tiêu chuẩn cao cấp đang được định vị ở phân khúc rất khác so với mặt bằng cũ của khu vực.

Cao ốc tiếp tục mọc lên giữa “điểm nóng” ùn tắc

Bên cạnh câu chuyện giá bán, dự án "Cao - Xà - Lá" cũng đang làm dấy lên những tranh luận liên quan tới áp lực hạ tầng giao thông trên trục Nguyễn Trãi - tuyến đường vốn nhiều năm qua thường xuyên nằm trong nhóm ùn tắc nghiêm trọng nhất Hà Nội.

Thực tế, trục đường Nguyễn Trãi hiện đã phải “gánh” mật độ dân cư rất lớn với hàng loạt khu đô thị và cao ốc mọc dày đặc suốt hơn một thập kỷ qua. Vào giờ cao điểm, dòng xe tại khu vực này nhiều thời điểm gần như chôn chân, đặc biệt quanh các nút giao Ngã Tư Sở, Nguyễn Xiển hay khu vực trước Royal City.

Theo ghi nhận thực tế của PV Dân Việt trước đó, dù tuyến metro Cát Linh - Hà Đông đã đi vào vận hành, áp lực giao thông trên trục Nguyễn Trãi vẫn chưa được cải thiện đáng kể khi lượng phương tiện cá nhân tiếp tục gia tăng.

Trong bối cảnh dự án "Cao - Xà - Lá" dự kiến bổ sung thêm hàng vạn cư dân mới cho khu vực, không ít ý kiến lo ngại tình trạng quá tải hạ tầng sẽ tiếp tục trở nên nghiêm trọng hơn trong tương lai.

×