Thứ hai, ngày 20/07/2026 16:14 GMT+7

Hà Nội chặt hạ, đánh chuyển hàng cây xà cừ cổ thụ để mở rộng đường 70 vốn đầu tư 3.370 tỷ đồng

Lê Minh Thứ hai, ngày 20/07/2026 16:14 GMT+7
Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu hoàn thành toàn bộ 5 km mở rộng đường 70 trong năm 2026, sớm hơn khoảng một năm so với kế hoạch. Để thi công dự án, nhiều cây xà cừ cổ thụ đang được chặt hạ, đánh chuyển...

Hà Nội chặt hạ, đánh chuyển hàng cây xà cừ cổ thụ để mở rộng đường 70

Dự án mở rộng đường 70 từ đoạn từ Trịnh Văn Bô đến hết địa bàn Nam Từ Liêm cũ dài khoảng 5 km, tổng mức đầu tư hơn 3.370 tỷ đồng, đi qua các khu vực Xuân Phương, Tây Mỗ và Sơn Đồng (Hà Nội).
Tuyến đường 70 đã quá tải, xuống cấp nhiều năm qua, chưa kể hàng ngày “gánh” rất nhiều phương tiện đi qua gây ùn tắc ngày đêm.
Hai hàng cây rất nổi bật trên đường 70, đoạn chạy qua khu vực Xuân Phương đang được chặt hạ, đánh chuyển để phục vụ dự án. Cây xanh trên tuyến này chủ yếu là xà cừ lâu năm, có những gốc có kích thước lớn.
Những ngày này, nhiều cây xà cừ 2 bên đường được các đơn vị chặt hạ, sau đó dùng các thiết bị cơ giới đánh chuyển, tập kết ở các vườn ươm để kiểm đếm.
Khu vực đường 70, đoạn gần cầu Ngà (lối rẽ từ đại lộ Thăng Long) ngày 19/7.
Nhiều cây có đường kính thân lên tới gần 1 m, tuổi đời hàng chục năm, được cắt bỏ phần ngọn, tán cây để dễ dàng, an toàn khi đánh chuyển.
Mỗi cây xà cừ hiện hữu trên đường 70 đều được đánh mã số để dễ quản lý.
Tháng 4 năm nay, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu điều chỉnh tiến độ theo hướng "có mặt bằng đến đâu thi công đến đó". Chính vì vậy, các nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thành toàn bộ các hạng mục ngay trong năm 2026.
Sau khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ tăng năng lực lưu thông, giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ phía Tây Thủ đô và tạo động lực phát triển đô thị cho các khu vực Xuân Phương, Tây Mỗ và các vùng lân cận.
Nhiều gốc cây xà cừ cổ thụ sẽ được đốn hạ, đánh chuyển trong thời gian tới. Trước đó, một đợt lớn đánh chuyển hàng cây này đã diễn ra vào tháng 1/2026.
Công nhân xử lý bộ rễ trước khi máy móc cơ giới cẩu, cho lên xe về vườn.
Theo các hộ dân sống xung quanh dự án, con đường thi công dang dở, cầm chừng, giải phóng mặt bằng chậm khiến người dân bị ảnh hưởng rất lớn về đời sống, kinh doanh.
Một số đoạn đã giải phóng mặt bằng sẽ tiến hành thi công trong thời gian tới.
Bụi bặm thường xuyên xuất hiện trên con đường này, ảnh hưởng không nhỏ tới cuộc sống người dân.
Xe của Công ty Công viên cây xanh Hà Nội thực hiện di dời các cành cây trên đường 70. Được biết, phần tán cây xanh bị chặt hạ sẽ được thu hồi, bảo quản tại kho và tổ chức đấu giá, số tiền thu được nộp ngân sách nhà nước.
Nhiều thân cây xà cừ có kích thước rất lớn, phải 2 người ôm mới xuể.
Sau khi hoàn thành mở rộng đường 70, sẽ kết nối với trục đường Trịnh Văn Bô, đại lộ Thăng Long, khu vực khu đô thị Dương Nội… tạo nên trục giao thông khép kín. Việc mở rộng đường 70 cũng giúp việc di chuyển ra khu vực Nhổn, Trôi, đường 32, tuyến đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội nhanh chóng hơn.
Nhấn mạnh vai trò của dự án mở rộng đường 70, ngày 19/4, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết đây là tuyến trục kết nối quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, kinh tế - xã hội khu vực. Vì vậy, việc đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm dự án có ý nghĩa trực tiếp đối với hiệu quả đầu tư và khai thác tuyến đường.
Chủ tịch UBND TP.Hà Nội cũng cho biết, thành phố đã có đầy đủ cơ chế, chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Với các trường hợp còn vướng mắc, các sở, ngành phải phối hợp tháo gỡ kịp thời, phường được phép áp dụng linh hoạt chính sách đã ban hành. 

Đường 70 hiện không liền mạch, bị chia cắt bởi nhiều trục giao thông, phần lớn chỉ có hai làn xe và đã xuống cấp, mưa thì lầy lội, ngày nắng thì bụi bặm... Theo quy hoạch giao thông Thủ đô, tuyến này sẽ được tách thành hai trục đô thị, rộng từ 28 đến 50 m, trong đó nhiều đoạn đi trùng với đường 70 hiện hữu.

Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.