Hà Nội muốn hoàn thành Vành đai 4 trong tháng 9/2026, kiến nghị sớm triển khai Vành đai 5

Chiều 27/6, tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải do Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết thành phố đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng giao thông lớn nhất từ trước đến nay.

Theo ông Vũ Đại Thắng, Hà Nội đã tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm và đạt nhiều kết quả tích cực. Trong 6 tháng đầu năm, thành phố giải ngân gần 60.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, tương đương khoảng 50% kế hoạch Thủ tướng giao, thuộc nhóm địa phương có tỷ lệ giải ngân cao.

Đối với Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, công tác giải phóng mặt bằng tại Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên đã hoàn thành từ cuối năm 2025. Các dự án thành phần đường song hành cơ bản đáp ứng tiến độ, riêng đoạn qua Hà Nội phấn đấu hoàn thành trong tháng 9/2026, sớm khoảng 3 tháng so với yêu cầu.

Tuy nhiên, lãnh đạo TP Hà Nội thừa nhận tiến độ một số hạng mục còn chậm do việc huy động nguồn lực của nhà đầu tư và nhà thầu chưa đáp ứng yêu cầu. Hà Nội sẽ tăng cường kiểm tra hiện trường, rà soát tiến độ theo từng tháng và áp dụng các chế tài hợp đồng đối với các đơn vị không bảo đảm cam kết.

Với tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình, Hà Nội xác định đây là dự án đặc biệt quan trọng, phục vụ kết nối trung tâm Thủ đô với sân bay Gia Bình và đáp ứng yêu cầu tổ chức Hội nghị APEC 2027. Sau khi hợp đồng BT được ký ngày 25/6, nhà thầu đã triển khai các hạng mục ban đầu. Công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn Hà Nội hiện cơ bản đạt gần 100%.

Thành phố đặt mục tiêu bảo đảm thông xe kỹ thuật vào tháng 11/2027, dù việc hoàn thành toàn tuyến có thể kéo dài hơn mốc này.

Đối với các dự án đường sắt quốc gia, gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội đã thành lập Ban Chỉ đạo, xây dựng kế hoạch giải phóng mặt bằng, chuẩn bị quỹ đất tái định cư và các nguồn lực cần thiết.

Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội, địa phương hiện đang chờ hồ sơ thiết kế cơ sở, báo cáo nghiên cứu khả thi và đặc biệt là mốc giới do chủ đầu tư bàn giao để triển khai công tác giải phóng mặt bằng. Thành phố kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng và các bộ, ngành sớm hoàn tất các thủ tục này nhằm bảo đảm tiến độ dự án.

Trong lĩnh vực đường sắt đô thị, Hà Nội đang triển khai hai tuyến số 2 và số 3, đồng thời đã khởi công thêm 5 tuyến mới và chuẩn bị các điều kiện để sớm triển khai trên thực địa.

Ông Vũ Đại Thắng cho biết, theo định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, hệ thống đường sắt đô thị không chỉ phục vụ giao thông mà còn phải đáp ứng yêu cầu quốc phòng, an ninh và các nhiệm vụ chiến lược khác. Vì vậy, quy mô và yêu cầu kỹ thuật của các dự án ngày càng cao.

Tại hội nghị, Hà Nội cũng kiến nghị Chính phủ sớm hoàn tất thủ tục bàn giao hai tuyến đường sắt cải dịch từ Phú Xuyên đến Ngọc Hồi và tuyến đường sắt Vành đai phía Đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên. Đây được xem là điều kiện quan trọng để triển khai dự án mở rộng Quốc lộ 1 và tái cấu trúc mạng lưới đường sắt khu vực phía Nam Thủ đô.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội cũng kiến nghị Chính phủ và Bộ Xây dựng sớm nghiên cứu, triển khai Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô, đặc biệt là đoạn qua địa bàn Hà Nội, nhằm tạo dư địa mở rộng không gian đô thị, tăng cường kết nối giữa Thủ đô với các địa phương trong Vùng Thủ đô, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.

“Mỗi công trình trọng điểm quốc gia hoàn thành không chỉ tạo thêm một tuyến đường, một cây cầu hay một tuyến đường sắt, mà còn mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực tăng trưởng mới cho Thủ đô, Vùng Thủ đô và cả nước”, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh.

×