hạ tầng giao thông

Mới đây, UBND TP Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công dự án hầm chui vành đai 2,5 với đường Giải Phóng (quận Hoàng Mai), đây là hầm chui thứ 5 ở Thủ đô với mức đầu tư trên 700 tỷ đồng.

Dù ảnh hưởng dịch bệnh cùng dòng vốn tín dụng bị thắt chặt, thị trường bất động sản phía Đông TP.HCM vẫn âm thầm cho ra mắt hàng loạt các dự án nhằm đáp ứng nhu cầu của các nhà đầu tư.

Những định hướng phát triển đô thị thông minh, kết nối hạ tầng giao thông của Long An nhằm mở ra cơ hội tăng trưởng mới cho thị trường giáp ranh TP.HCM.

Việt Nam đang dần trở thành lựa chọn hấp dẫn với các kỹ sư, chuyên gia ô tô trên toàn cầu nhờ tiềm năng tăng trưởng mạnh, mức thu nhập hấp dẫn.

Tỉ lệ đô thị hóa ở Hà Nội đến năm 2025 sẽ đạt khoảng hơn 60%. Tuy nhiên, tại những khu vực sở hữu hàng loạt ưu thế vượt trội về hạ tầng và chất lượng, đẳng cấp sống như khu phía Đông, quá trình này sẽ được tăng tốc nhờ những “cú hích” bứt phá.

Khi nhất quán với nguyên tắc ưu tiên hạ tầng đô thị cho phương tiện vận tải hành khách công cộng, việc tổ chức giao thông buộc phải thay đổi và hạn chế khả năng di chuyển của các loại phương tiện giao thông cá nhân. Điều này, chắc chắn sẽ ảnh hưởng nhiều đến thói quen di chuyển của người dân, phản ứng cực đoan là khó tránh.

Diện mạo đô thị phía Đông Hà Nội đã “thay da, đổi thịt” từng ngày nhờ hạ tầng giao thông không ngừng được hoàn thiện. Khi có thêm sự hiện diện của các tuyến đường vành đai trong thời gian tới, khu vực sẽ càng phát triển mạnh mẽ.

Hạ tầng giao thông ở phía Đông Hà Nội bứt phá mạnh mẽ và ngày càng đồng bộ là nhân tố đòn bẩy, tạo ra cuộc đổ bộ chưa từng có của các chủ đầu tư và người mua nhà sang bờ Đông sông Hồng.

Bị cáo Nguyễn Văn Thái (ngụ quận Bình Thạnh), người trộm nắp chắn rác trên cầu Thủ Thiêm 2 lãnh án tù.

Chỉ 5 phút đến địa phận Hà Nội, hưởng lợi từ hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ cùng khả năng kết nối đa chiều,….khu đô thị Kosy Lita Ha Nam được giới chuyên gia bất động sản đánh giá cao về tiềm năng sinh lời từ vị trí chiến lược.