Hậu phương Nga rung chuyển: Ukraine ồ ạt diệt xe tải, phá cầu, cắt đứt đường tiếp tế tới tiền tuyến của Moscow

Bộ trưởng Chuyển đổi số Ukraine Mykhailo Fedorov cho biết từ đầu tháng 5 đến nay, quân đội Ukraine đã thực hiện hơn 500 cuộc tấn công nhằm vào xe tải, xe bồn nhiên liệu, kho chứa và các tuyến đường tiếp tế của Nga tại các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng. Riêng từ đầu tháng 6 đã có 12 cuộc tập kích nhằm vào các cây cầu kết nối Crimea với tỉnh Kherson.

Chuyển trọng tâm từ chiến hào sang hậu cần

Nếu trước đây Ukraine chủ yếu tập trung phá hủy hệ thống phòng không và radar của Nga thì hiện nay mục tiêu ưu tiên là xe tải, xe bồn nhiên liệu, đoàn tàu và các cơ sở hậu cần.

Theo các chuyên gia quân sự Ukraine, việc phá hủy một xe chở nhiên liệu gần tiền tuyến chỉ gây thiệt hại vài chục lít nhiên liệu. Ngược lại, nếu đánh trúng xe bồn hoặc kho nhiên liệu ở sâu phía sau, tổn thất có thể lên tới hàng tấn nhiên liệu cùng lượng lớn đạn dược và vật tư quân sự.

Để thực hiện chiến dịch, Ukraine sử dụng hàng loạt UAV tầm trung như FP-2, Bulava, RAM-2X, Darts, Behemoth, Baton và đặc biệt là Hornet – mẫu UAV do công ty Swift Beat của cựu CEO Google Eric Schmidt phát triển. Hornet được tích hợp trí tuệ nhân tạo, có khả năng tự nhận diện mục tiêu và tiếp tục nhiệm vụ ngay cả khi mất liên lạc với người điều khiển.

Hành lang trên bộ tới Crimea bị đe dọa

Một trong những mục tiêu quan trọng nhất của chiến dịch là tuyến đường R-280 “Novorossiya”, nối Rostov-on-Don với Crimea qua Mariupol, Berdyansk và Melitopol. Đây được xem là tuyến hậu cần huyết mạch của Nga tại miền nam Ukraine.

Theo chỉ huy lực lượng UAV Ukraine Robert Brovdi, trước khi chiến dịch bắt đầu, tuyến đường này có khoảng 11.000 phương tiện lưu thông mỗi ngày, trong đó có 3.800 xe tải. Đến đầu tháng 6, con số này giảm còn khoảng 6.500 phương tiện và chỉ còn hơn 1.100 xe tải.

Các cuộc tấn công cũng mở rộng sang Donetsk, Luhansk, Kherson và Zaporizhzhia, nơi các tuyến đường bộ, đường sắt và cầu cống liên tục bị UAV Ukraine tập kích. Thậm chí Ukraine còn sử dụng UAV để rải mìn từ xa trên đường giao thông, buộc chính quyền Nga nhiều lần phải đóng cửa các tuyến đường trọng yếu.

Nga bắt đầu cảm nhận áp lực

Theo đánh giá của chuyên gia OSINT Clément Molin, nếu nhịp độ tấn công hiện nay tiếp tục được duy trì, quân đội Nga có thể đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu, đạn dược, lương thực và thiết bị liên lạc vào cuối mùa hè năm nay.

Nga đã triển khai nhiều biện pháp đối phó như tăng cường UAV đánh chặn, gây nhiễu điện tử, hộ tống xe bồn nhiên liệu và chuyển sang vận chuyển ban đêm. Thậm chí có đơn vị còn sơn xe tải theo kiểu “ngựa vằn” nhằm đánh lừa hệ thống nhận diện mục tiêu bằng AI của UAV Ukraine. Tuy nhiên, các biện pháp này được cho là chỉ mang lại hiệu quả hạn chế.

Crimea chịu tác động nặng nề nhất

Tác động rõ rệt nhất hiện xuất hiện tại Crimea. Các cuộc tấn công liên tiếp vào cầu đường, phà vận tải và tuyến đường bộ từ lục địa đã khiến bán đảo này rơi vào tình trạng thiếu nhiên liệu. Nhiều trạm xăng giới hạn lượng xăng bán cho người dân, thậm chí có thời điểm ngừng bán hoàn toàn.

Ba tuyến đường chính nối Crimea với Kherson thông qua Armyansk, Chonhar và Henichesk đều đã bị hư hại đáng kể. Nga phải xây dựng các cầu phao và tuyến đường tạm thời để duy trì vận tải, nhưng năng lực vận chuyển giảm mạnh và dễ trở thành mục tiêu tiếp theo của UAV Ukraine.

Ngoài hậu cần quân sự, nền kinh tế Crimea cũng bị ảnh hưởng. Số lượng đặt phòng khách sạn giảm hơn 30%, trong khi tỷ lệ hủy phòng lên tới gần 80% do lo ngại về an ninh và tình trạng thiếu nhiên liệu.

Theo The Insider, Ukraine đang theo đuổi một chiến lược mới: thay vì cố gắng xuyên thủng phòng tuyến Nga như năm 2023, Kyiv tìm cách làm tê liệt hệ thống tiếp tế phía sau. Nếu chiến dịch tiếp tục phát huy hiệu quả, áp lực hậu cần có thể trở thành yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng tấn công của quân đội Nga trong những tháng tới.

×