Thứ bảy, ngày 01/08/2026 13:30 GMT+7

Hiện trạng 131 vòm cầu đá trăm tuổi ở phố cổ Hà Nội trước ngày "hồi sinh"

Phạm Hưng Thứ bảy, ngày 01/08/2026 13:30 GMT+7
Lập đồ án quy hoạch quy mô tới 10ha, giải tỏa các công trình lấn chiếm và biến hệ thống 131 vòm cầu đá cổ kính thành chuỗi không gian văn hóa, nghệ thuật, ẩm thực đặc sắc..., Hà Nội đang hiện thực hóa kế hoạch "hồi sinh" di sản đường sắt vô giá giữa lòng phố cổ.

Hiện trạng 131 vòm cầu đá trăm tuổi ở phố cổ Hà Nội trước ngày "hồi sinh"

UBND phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) đang khẩn trương triển khai các bước chuẩn bị để lập Đồ án thiết kế đô thị riêng tỷ lệ 1/500 đối với khu vực Vòm cầu - phố Phùng Hưng. Đây được coi là bước đi chiến lược nhằm tái thiết không gian đô thị, gắn kết chặt chẽ giữa bảo tồn di sản với phát triển các giá trị văn hóa, thương mại và dịch vụ đặc trưng của Thủ đô.
Theo thông tin từ đơn vị nghiên cứu, phạm vi lập đồ án rộng khoảng 10ha, trong đó diện tích đất nghiên cứu đạt 8,77ha với tổng chiều dài các tuyến đường khảo sát gần 1,72km.
Nằm ở vị trí giao thoa đắc địa giữa khu phố cổ Hà Nội, điểm nhấn trung tâm của khu vực này chính là dải đường sắt chạy trên hệ thống vòm cầu đá mang dấu ấn lịch sử vượt thời gian.
Hơn 100 năm trước, do tuyến đường sắt từ ga Long Biên dẫn vào nội đô nằm cao hơn nhiều so với mặt đường bộ, người Pháp đã xây dựng cầu dẫn gồm 131 ô vòm.
Hiện 131 vòm cầu gồm 6 vòm phục vụ giao thông, 97 vòm xây bịt hai lớp tường, 21 vòm bịt bốn lớp và 7 vòm còn giữ nguyên trạng dưới khu vực ga Long Biên.
Các vòm cầu đều được đánh số thứ tự.
Kiến trúc lát đá chắc chắn tại các cầu cạn là điểm nhấn tại tuyến đường Phùng Hưng. Được biết, trước đây các vòm cầu này đều rỗng, tuy nhiên, do tình trạng mất vệ sinh, ảnh hưởng cảnh quan và trật tự an ninh, các vòm cầu này đã được thành phố cho lấp đất đá, bịt kín từ năm 1980.
Tuy nhiên, dự án thí điểm đục thông một số gầm cầu đến nay chưa thực sự phát huy hiệu quả. Bên ngoài công trình, nhiều không gian bị lấn chiếm để phục vụ kinh doanh. Sau nhiều đợt ra quân xử lý, tình trạng lấn chiếm vỉa hè kinh doanh buôn bán tại khu vực này đã giảm hẳn.
Hiện tại, phần vỉa hè bên dưới các vòm cầu đoạn phố Phùng Hưng đang kinh doanh bãi gửi xe ô tô.
Đây cũng là khu vực tập trung đông khách du lịch quốc tế.
Theo đồ án mới, toàn bộ khu vực sẽ được định hướng khôi phục tối đa kiến trúc gốc tại các hạng mục có giá trị. Đồng thời, thành phố sẽ chỉnh trang đồng bộ về màu sắc, vật liệu, bảng biển quảng cáo, hệ thống thoát nước và hạ tầng kỹ thuật nhằm tạo cảnh quan xanh - sạch - đẹp, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho du khách đi bộ.
Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ tạo nên một hành trình trải nghiệm di sản liên hoàn, trở thành điểm nhấn văn hóa - du lịch đột phá kết nối trái tim phố cổ với không gian di sản đường sắt huyền thoại của Hà Nội.

Điểm hấp dẫn nhất trong đồ án lần này chính là việc "mở khóa" và biến không gian phía dưới các vòm cầu đá thành từng khu vực chức năng theo các chủ đề đa dạng, kéo dài từ Cửa Đông đến tận ga Long Biên:

Đoạn Cửa Đông - Lê Văn Linh: Quy hoạch thành không gian giới thiệu và phát triển các sản phẩm thủ công mỹ nghệ tinh xảo.

Đoạn Lê Văn Linh - Hàng Cót: Phát triển thành không gian văn hóa, triển lãm nghệ thuật cộng đồng.

Đoạn Hàng Cót - Hàng Giấy: Biến thành tuyến phố ẩm thực đặc sắc, hội tụ tinh hoa ẩm thực Hà Thành.

Đoạn Gầm Cầu - Nguyễn Thiếp: Định hướng phát triển khu chợ truyền thống (chợ bazaar) sầm uất.

Đoạn Nguyễn Thiếp - Ga Long Biên: Xây dựng công viên công cộng xanh kết hợp bảo tồn, tôn vinh giá trị lịch sử của ga Long Biên.

Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.