Thứ sáu, ngày 24/07/2026 07:12 GMT+7

Hình hài Depot Xuân Đỉnh thuộc tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sau 9 tháng thi công

Lê Minh Thứ sáu, ngày 24/07/2026 07:12 GMT+7
Sau 9 tháng kể từ ngày khởi công, khu Depot Xuân Đỉnh (hạng mục then chốt của tuyến metro số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo) trở thành đại công trường quy mô lớn tại Hà Nội.

Depot Xuân Đỉnh thuộc tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo

Video: Toàn cảnh đại công trường Depot Xuân Đỉnh thuộc tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Dự án Depot Xuân Đỉnh (nằm trên phường Xuân Đỉnh, Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ. Đây là một trong những công trình quy mô lớn ở phía Bắc Hà Nội.
Depot Xuân Đỉnh là hạng mục then chốt của tuyến metro (đường sắt đô thị) số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.
Tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài 11 km (gồm gần 2 km đi trên cao và khoảng 8,9 km đi ngầm), sẽ đi qua địa bàn các phường Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô, Ngọc Hà, Tây Hồ, Hoàn Kiếm, Cửa Nam, phần lớn đi ngầm qua các khu trung tâm.  
Những ngày này trên công trường Depot Xuân Đỉnh, máy móc đang thi công liên tục. Tuy nhiên việc triển khai từng gặp không ít khó khăn do địa hình trước đây là đất nông nghiệp xen kẽ nhiều ao hồ. Hình ảnh ghi nhận chiều ngày 23/7.
Depot Xuân Đỉnh được định hướng phát triển theo mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD).
Khu Depot Xuân Đỉnh rộng khoảng 11,3 ha, đóng vai trò trung tâm bảo dưỡng, điều hành và vận hành toàn tuyến. Khu vực này còn được quy hoạch để kết nối với các loại hình vận tải khác, từng bước hình thành không gian trung chuyển, kết hợp các chức năng dịch vụ và đô thị.
Dự án tuyến metro số 2 Trần Hưng Đạo - Nam Thăng Long sử dụng 10 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa, tốc độ tối đa 110 km/h trên cao và 80 km/h trong hầm.
Dự án tuyến metro số 2 có tổng mức đầu tư gần 35.680 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản thông qua JICA cùng vốn đối ứng của ngân sách thành phố.
Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, có yêu cầu kỹ thuật cao do phần lớn chiều dài tuyến đi ngầm qua khu vực nội đô, trong đó có cả khu vực phố cổ và vùng lân cận hồ Hoàn Kiếm.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến metro số 2 giữ vai trò quan trọng trong quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô.
Tuyến không chỉ kết nối các khu vực trọng điểm mà còn có khả năng liên thông với các tuyến metro khác trong tương lai, góp phần hình thành hệ thống giao thông công cộng đồng bộ.
Khi hoàn thành, tuyến sẽ góp phần hình thành mạng lưới 15 tuyến đường sắt đô thị, giảm áp lực giao thông nội đô.
Sơ đồ tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Đồ họa: Chat GPT.
Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.