Huawei gây ngỡ ngàng với ô tô tự lái phục vụ du lịch

Trong khi những chiếc xe thông minh khác với công nghệ tự lái đã có sẵn, công ty Huawei vẫn tìm cách cải thiện trải nghiệm lái xe và du lịch tổng thể trên dòng ô tô tự lái.

Theo bằng sáng chế có tên "Phương pháp, thiết bị và hệ thống điều khiển xe thông minh", gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc đang nghiên cứu một hệ thống điều khiển xe hơi thông minh có thể cải thiện công nghệ tự hành chuyên dụng, đặc biệt trên xe hơi tự lái. 

Theo báo cáo của trang ITHome, bằng sáng chế cũng mô tả một hệ thống điều khiển ô tô thông minh có khả năng cải thiện sự thoải mái cho hành khách, cũng như nâng cao trải nghiệm lái xe thông minh tự lái.

Hệ thống này sẽ kiểm soát chế độ lái xe thông minh, phong cách lái xe để đạt được tốc độ của xe ở mức tối ưu. Khi đạt đến tốc độ tối ưu này, hệ thống cũng sẽ chuyển chế độ tự lái để duy trì lý tưởng, an toàn nhất có thể. Nói một cách dễ hiểu hơn, nó sẽ hoạt động hiệu quả trong thời gian thực để mang lại trải nghiệm mượt mà và thoải mái cho hành khách ngồi trên xe, bao gồm cả người ngồi sau tay lái.

Thật không may, đây vẫn là bằng sáng chế ở thời điểm hiện tại nên các chi tiết cụ thể hơn về hệ thống điều khiển thông minh này hiện vẫn chưa được biết rõ ràng. Hơn nữa, cũng không rõ liệu nhà sản xuất điện thoại thông minh có thực sự hiện thực hóa sản phẩm như vậy hay không.

Vào tháng 6/2021, đại diện Huawei cho biết công ty đang đặt mục tiêu kiểm soát công nghệ xe tự lái hoàn toàn trong bốn năm tới.

"Mục tiêu của chúng tôi là những chiếc xe chở khách không người lái thực sự sẽ đến vào năm 2025", Wang Jun, người đứng đầu mảng xe thông minh của Huawei phát biểu.

Xe tự lái hiện nay được chia thành 5 cấp độ. Trong đó, khả năng tự lái hoàn toàn thuộc cấp độ 4 và cấp độ 5. Ở cấp độ 4, xe được coi là hoàn toàn tự động, tài xế có thể đi ngủ hoặc rời khỏi ghế lái, nhưng chỉ trong một khu vực nhất định. Trong khi đó, ở cấp độ 5, xe hoạt động hoàn toàn tự động ở mọi điều kiện mà không cần sự can thiệp của con người.

Hiện tại, đa số hệ thống xe tự lái trên thị trường mới chỉ đạt cấp độ 3 - cấp độ tự động có điều kiện nhưng vẫn cần đến con người kiểm soát và điều khiển trong một số tình huống nhất định. Hiện có hơn 20 hãng xe có kế hoạch bán ra xe tự lái cấp độ 4 trong năm 2022.

Huawei cho biết, hãng đã tập trung nghiên cứu về ôtô thông minh từ vài năm trước. Hồi đầu năm nay, Huawei và các đối tác cũng đã thử nghiệm con đường thông minh có thể tương tác với xe tự lái tại thành phố Vô Tích, tỉnh Giang Tô.

Tại hội nghị dành cho các nhà phân tích toàn cầu ở Thâm Quyến ngày 12/4, ông Eric Xu, Chủ tịch luân phiên của Huawei khẳng định, công nghệ tự lái của hãng có triển vọng vượt Tesla, vì cho phép xe chạy hơn 1.000 km mà không cần sự can thiệp của con người, trong khi các phương tiện của Tesla không thể chạy quá 800 km.

"Một khi đạt được thành quả về khả năng tự lái, chúng tôi có thể khai phá tất cả các ngành công nghiệp liên quan. Chúng tôi cho rằng trong tương lai gần, cụ thể là thập kỷ tới, cơ hội và đột phá lớn nhất sẽ đến từ ngành công nghiệp ôtô", ông Xu nói.

"Trong thời đại thông minh, nhu cầu của người dùng đang chuyển dần từ thuộc tính cơ học của xe sang thuộc tính liên quan đến 'trí tuệ hóa' và 'điện khí hóa'. Cách các công ty chế tạo ôtô đã thay đổi đáng kể. Trong tương lai, xe điện thông minh cần được xây dựng trên nền tảng số để đạt được sự phát triển nhanh chóng, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả", ông Xu khẳng định.

Huawei đã chuyển hướng sang mảng xe thông minh sau khi mảng kinh doanh smartphone toàn cầu bị ảnh hưởng bởi lệnh trừng phạt của Mỹ. Công ty cũng đang theo đuổi một loạt lĩnh vực mới như chăm sóc sức khỏe, nông nghiệp... để giảm tác động từ việc bị Mỹ đưa vào danh sách đen.