Làm việc từ xa để tiết kiệm xăng dầu: Lao động ngành công nghệ "dễ thở" nhất?

Bộ Công Thương cho biết, cơ quan này đang phối hợp với doanh nghiệp bảo đảm an ninh năng lượng trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông có thể khiến giá dầu biến động mạnh.

Cơ quan này khuyến khích doanh nghiệp cho nhân viên làm việc từ xa, tối ưu logistics và đầu tư công nghệ tiết kiệm năng lượng. Người dân được khuyến nghị hạn chế sử dụng xe cá nhân, ưu tiên phương tiện công cộng, bảo dưỡng xe định kỳ để giảm tiêu thụ nhiên liệu. Bộ Công Thương cũng yêu cầu hệ thống phân phối xăng dầu duy trì nguồn cung ổn định và cảnh báo không đầu cơ, tích trữ trái phép.

Lao động công nghệ “dễ thở” hơn với xu hướng làm việc từ xa?

Theo thống kê của Sở Xây dựng Hà Nội, hiện thành phố có khoảng 8 triệu xe máy và gần 1,5 triệu ô tô.

Tại Việt Nam, xe máy và ô tô cá nhân vẫn là phương tiện di chuyển chủ yếu của người dân. Riêng tại Hà Nội và TP.HCM, mỗi ngày có hàng triệu lượt phương tiện tham gia giao thông, đặc biệt trong khung giờ cao điểm buổi sáng và chiều. Điều này không chỉ gây áp lực lên hạ tầng giao thông mà còn khiến nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu tăng cao.

Trong khi đó, sau giai đoạn dịch COVID-19, mô hình làm việc từ xa hoặc làm việc kết hợp đã dần trở nên phổ biến tại nhiều doanh nghiệp, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ, tài chính, truyền thông và dịch vụ số.

Việc ứng dụng các nền tảng họp trực tuyến, điện toán đám mây hay phần mềm quản lý công việc giúp nhiều hoạt động có thể thực hiện mà không cần đến văn phòng.

Anh Hoàng Tùng, nhân viên một công ty công nghệ tại Hà Nội cho biết, làm việc từ xa giúp anh giảm đáng kể chi phí sinh hoạt hằng tháng.

“Trước đây mỗi ngày tôi đi làm khoảng 15 km, chi phí xăng xe và gửi xe cũng khá tốn kém. Từ khi công ty cho phép làm việc online hai ngày mỗi tuần, tôi tiết kiệm được một khoản tiền không nhỏ và cũng đỡ mất thời gian di chuyển”, anh Tùng chia sẻ.

Anh Tùng cho rằng, nếu nhiều doanh nghiệp áp dụng làm việc linh hoạt thì giao thông đô thị sẽ bớt áp lực hơn.

"Giờ cao điểm ở Hà Nội rất đông. Nếu một phần người lao động có thể làm việc từ xa hoặc làm lệch giờ, lượng xe trên đường chắc chắn sẽ giảm đáng kể”, anh nói.

Anh Trịnh Văn Chiến, kỹ sư phần mềm tại một doanh nghiệp công nghệ ở Hà Nội, cho biết đặc thù công việc của ngành IT (công nghệ thông tin) cho phép nhiều nhân sự có thể làm việc từ xa mà vẫn đảm bảo hiệu quả.

“Phần lớn công việc của chúng tôi như lập trình, kiểm thử phần mềm hay quản lý dự án đều thực hiện trên các nền tảng trực tuyến. Chỉ cần máy tính, internet ổn định và các công cụ quản lý công việc là có thể phối hợp với đồng nghiệp ở bất cứ đâu”, anh Chiến cho hay.

Theo anh Chiến, việc làm việc từ xa vài ngày mỗi tuần giúp nhân viên công nghệ tiết kiệm đáng kể thời gian và chi phí đi lại.

“Trước đây tôi mất gần một tiếng di chuyển đến văn phòng vào giờ cao điểm. Khi làm việc từ xa, tôi không chỉ tiết kiệm tiền xăng mà còn có thêm thời gian tập trung cho công việc", anh Chiến nói.

Anh Chiến, kỹ sư phần mềm, cho biết đặc thù công việc của ngành IT cho phép nhiều nhân sự có thể làm việc từ xa mà vẫn đảm bảo hiệu quả. Ảnh NVCC

Ở góc độ chuyên gia, nhiều ý kiến nhận định làm việc từ xa là xu hướng phù hợp với quá trình chuyển đổi số và có thể mang lại nhiều lợi ích kinh tế xã hội.

Chia sẻ với PV Dân Việt, chuyên gia công nghệ Dương Ngô Anh nhấn mạnh, sự phát triển của hạ tầng số đã giúp việc làm việc từ xa trở nên khả thi hơn bao giờ hết.

“Nhờ các nền tảng họp trực tuyến, lưu trữ dữ liệu trên đám mây và hệ thống quản lý công việc, nhiều doanh nghiệp có thể duy trì hoạt động hiệu quả ngay cả khi nhân viên không làm việc trực tiếp tại văn phòng. Điều này giúp giảm đáng kể nhu cầu di chuyển hằng ngày”, ông Ngô Anh nói.

Tuy nhiên, ông Ngô Anh cho rằng làm việc từ xa không thể áp dụng cho tất cả ngành nghề. Những lĩnh vực như sản xuất, dịch vụ trực tiếp, logistics hay bán lẻ vẫn cần lực lượng lao động làm việc tại chỗ. Vì vậy, giải pháp phù hợp là kết hợp linh hoạt giữa làm việc tại văn phòng và làm việc từ xa, tùy theo đặc thù từng ngành nghề.

Bên cạnh đó, rào cản lớn nhất đối với mô hình làm việc từ xa không phải là công nghệ mà là thói quen quản lý truyền thống. Nhiều doanh nghiệp vẫn quen với cách kiểm soát nhân sự trực tiếp tại văn phòng thay vì đánh giá hiệu quả dựa trên kết quả công việc.

Dù vậy khi các nền tảng quản lý dự án, họp trực tuyến và lưu trữ dữ liệu ngày càng hoàn thiện, việc chuyển sang mô hình làm việc linh hoạt đang trở nên khả thi hơn đối với nhiều doanh nghiệp công nghệ.

Mỗi ngày người dân Hà Nội tiêu thụ bao nhiêu xăng cho việc đi làm?

Theo thống kê của Sở Xây dựng Hà Nội, hiện thành phố có khoảng 8 triệu xe máy và gần 1,5 triệu ô tô, với tốc độ tăng trưởng phương tiện cá nhân khoảng 4,5% mỗi năm.

Phần lớn người lao động di chuyển bằng phương tiện cá nhân với quãng đường đi làm trung bình 10 - 15 km mỗi ngày (cả chiều đi và về).

Một xe máy phổ biến tiêu thụ khoảng 2 - 2,5 lít xăng/100 km. Với quãng đường đi làm trung bình 15 km/ngày, mỗi xe máy tiêu thụ khoảng 0,3 - 0,4 lít xăng/ngày.

Nếu chỉ tính khoảng 4 - 5 triệu người sử dụng xe máy để đi làm mỗi ngày, lượng xăng tiêu thụ cho việc di chuyển này có thể lên tới 1,2 - 1,8 triệu lít xăng mỗi ngày.

×