Mercedes-Benz C-Class thế hệ mới ra mắt toàn cầu

Kể từ khi ra mắt thế hệ W201 vào năm 1982, C-Class đã nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy nhất của hãng xe Đức. Sau 50 năm trên thị trường và qua 4 thế hệ, C-Class đã ghi nhận doanh số hơn 10,5 triệu chiếc trên toàn cầu.

Về ngoại hình, có thể thấy C-Class mới có nhiều điểm tương đồng với E-Class và nhiều nét thiết kế từ S-Class. Xe sở hữu lưới tản nhiệt hình lục giác mới với logo ngôi sao 3 cánh đặt ở trung tâm. Cụm đèn pha được làm mảnh hơn đời cũ, có dải LED mí chữ L ngược khá giống dòng S. Cản trước được thiết kế lại, tạo hình khe hút gió ấn tượng và thể thao hơn. C-Class mới được trang bị đèn pha LED High Performance theo tiêu chuẩn. Tuy nhiên, khách hàng nay đã có một tùy chọn hoàn toàn mới, giúp nâng cao trải nghiệm sử dụng xe là Digital Light (thừa hưởng từ S-Class).

Nhìn từ sau xe sở hữu đèn cảnh báo với thiết kế kế tam giác sắc nét. Chi tiết này nâng tầm thiết kế C-Class thế hệ mới và giúp nó "nằm chung mâm" với các "đàn anh" như E-Class và S-Class. Phiên bản tại Mỹ sẽ được lựa chọn mâm 18 hoặc 19 inch. Trong khi đó, bản châu Âu chỉ có mâm 17 inch. Đúng như dự đoán, Mercedes C-Class 2022 được giới thiệu 2 phiên bản thân xe Sedan và Estate.​

Hệ thống Digital Light có các chức năng mới như: tạo vạch hướng dẫn hoặc biểu tượng cảnh báo lên mặt đường phía trước. Digital Light có một mô-đun ánh sáng với ba đèn LED cực kỳ mạnh mẽ trong mỗi đèn pha, được khúc xạ và điều hướng bởi 1,3 triệu tấm gương siêu nhỏ (micro-mirrors). Do đó, độ phân giải là hơn 2,6 triệu pixel trên mỗi xe.

Dù là thế hệ mới nhưng sẽ có nhiều người không hài lòng bởi thiết kế C-Class không khác biệt quá lớn so với đời trước. Điều này là dễ hiểu bởi hãng xe Đức không muốn thay đổi quá nhiều nét thiết kế của dòng xe làm nên doanh số hãng.

Tại thị trường Mỹ, C-Class 2022 sẽ có cụm đồng hồ kỹ thuật số rộng 12,3 inch tiêu chuẩn. Màn hình cảm ứng trung tâm sẽ có kích thước 11,9 inch cùng hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ thứ 2. Ở châu Âu, khách hàng sẽ có bộ màn hình nhỏ hơn, với cụm động hồ kỹ thuật số 10,25 inch và màn hình trung tâm 9,5 inch.

Vô lăng đáy phẳng với thiết kế kép ở thanh điều khiển và thanh dưới. Cụm khe điều hòa hình vuông bo tròn cũng gây bắt mắt hơn. Không chỉ hiện đại hơn, C-Class 2022 còn có không gian rộng rãi hơn. Chiếc xe này có chiều dài tổng thể hơn thế hệ trước 65mm, và rộng hơn 10 mm. Trục cơ sở cũng dài hơn 25,4 mm (2.865 mm).

Các thông số này giúp cho khoảng để chân của hành khách phía sau rộng hơn 20 mm, khoảng trống đầu cao hơn 15mm, khu vực vai và tay của hành khách phía trước cũng thoải mái hơn 25,4 mm. Tuy nhiên, khu vực hành lý không thay đổi, vẫn ở mức 455 lít.

Phiên bản Mercedes C-Class tại Mỹ sẽ vẫn giữ động cơ xăng, dung tích 2.0L tăng áp. Bản C300 có công suất 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Và một máy phát tích hợp đề khởi động (ISG) cung cấp công suất tạm thời 20 mã lực và 200 Nm. Cả 2 bản C300 và C300 4Matic đều có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6 giây, trước khi đạt vận tốc độ tối đa là 209km/h.

Tại châu Âu, C-Class có thêm động cơ nhỏ hơn dung tích 1.5L, cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Đi cùng vẫn là máy phát tích hợp đề khởi động (ISG) như trên. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,1 giây (đối với bản AWD). Tốc độ giới hạn của xe là 246km/h.

Châu Âu có phiên bản tiêu chuẩn C180 (chỉ có RWD) sở hữu động cơ 1.5L, cho công suất 167 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Bản này cũng có ISG và có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,6 giây, tốc độ tối đa 231 km/h.

Mercedes cũng cung cấp bản C300e sở hữu động cơ plug-in hybrid gồm một động cơ xăng 2.0 L và một mô-tơ điện cho công suất kết hợp là 308 mã lực và 406 Nm. Các biến thể PHEV có pin 25,4-kWh với khả năng chạy điện hoàn toàn trên quãng đường dài 100 km mỗi khi sạc đầy. Hiện giá bán của dòng C-Class thế hệ mới vẫn chưa được công bố.