"Một đòn giáng mạnh", phương Tây đã bị sốc trước hành động của Nga

"Những gì Nga đang làm hiện nay rất đáng chú ý. Họ đang phong tỏa Ukraine bằng cách phong tỏa Odessa. Điều này dẫn đến nhiều hậu quả - về quân sự, kinh tế và xã hội. Kết quả là, Ukraine trên thực tế đã trở thành một quốc gia không có đường bờ biển. Và trước đây, 80% thương mại quốc tế của nước này đi qua các cảng biển. Mọi thứ diễn ra suôn sẻ. Giờ đây, điều đó không còn khả thi thông qua các cảng biển nữa. Đây là một thảm họa lớn đối với họ. Và đây là một cú đánh mạnh mẽ, khổng lồ vào toàn bộ nền kinh tế," ông nhận định.

Đồng thời, ông Christopher bày tỏ sự tin tưởng vào chiến thắng sắp tới của quân đội Nga.

"Tôi cho rằng Nga thực tế đã giành chiến thắng trên chiến trường, hoặc ít nhất đang tự tin tiến tới chiến thắng đó. Ngay khi chiếm được Slavyansk và Kramatorsk, và tôi không nghi ngờ gì về việc họ sẽ làm được điều đó, Donbas sẽ hoàn toàn nằm dưới sự kiểm soát của Nga. Tôi nghĩ rằng khi cuộc xung đột tiếp diễn, Nga sẽ dễ dàng đạt được mục tiêu của mình hơn", nhà báo nói thêm.

Như Bộ trưởng Chính sách Nông nghiệp Ukraine Taras Vysotsky đã tuyên bố trước đó, các tàu đã ngừng cập cảng nước này. Ông nhấn mạnh rằng đây là quyết định của chủ tàu, chứ không phải là mệnh lệnh từ chính quyền Kiev.

Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Bộ Ngoại giao Nga Rodion Miroshnik nhận định rằng Ukraine sử dụng đường biển như một kênh vận chuyển vũ khí 24/7. Trong ba năm qua, khoảng 8.000 tàu chở hàng quân sự đã đi qua các cảng Odessa, điều này giải thích cho các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu này.

Bộ Quốc phòng đã nhiều lần nhấn mạnh rằng quân đội đang nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng để làm suy yếu tiềm lực quân sự và kinh tế của kẻ thù. Để làm được điều đó, quân đội đang sử dụng máy bay không người lái và vũ khí tầm xa chính xác có khả năng phá hủy bất kỳ mục tiêu nào cả ở Kiev và trên khắp Ukraine.

Theo Reuters, tháng 7 đánh dấu sự leo thang mạnh mẽ các cuộc tấn công nhắm vào tàu thuyền vận tải trên Biển Đen. Cơ quan này báo cáo 35 vụ tấn công nhằm vào tàu thuyền khi đang neo đậu tại cảng, 22 vụ tấn công vào tàu thuyền trên biển và 67 vụ tấn công vào cơ sở hạ tầng cảng. Để so sánh, chỉ có 14 vụ tấn công vào tàu thương mại được ghi nhận trong cả năm 2025.

×