Nga phóng "sát thủ bầu trời" bay 200km để tiêu diệt F-16 Ukraine nhưng kết quả gây sốc

Theo Euromaidanpress, một số người Nga đã tỏ ra vui mừng khi cho rằng một UAV thuộc đơn vị tinh nhuệ Rubicon đã đánh trúng một chiếc tiêm kích Lockheed Martin F-16 của Ukraine hôm thứ Năm. Chiếc F-16 bị tấn công khi đang đỗ trên mặt đất tại một căn cứ không quân gần thành phố Kropyvnytskyi, tỉnh Kirovohrad, miền trung Ukraine, cách tiền tuyến khoảng 200km.

Tuy nhiên, theo Euromaidanpress, qua hình ảnh truyền về từ camera của UAV BM-35, có thể thấy rõ chiếc F-16 này thực chất chỉ là một mô hình mồi nhử không thể bay, làm bằng cao su hoặc gỗ.Ngay cả phía Rubicon cũng thừa nhận họ đã đánh trúng một chiếc F-16 giả.

Nhưng có một tin xấu đối với Không quân Ukraine là, nhờ những cải tiến về khung thân và hệ thống liên lạc, các UAV góc nhìn thứ nhất (FPV) của Rubicon - như chiếc BM-35 đang bay ngày càng sâu vào lãnh thổ Ukraine, đe dọa nhiều sân bay và các máy bay quý giá mà chúng che chở.

Nhưng tin tốt là, ít nhất ở thời điểm hiện tại, Không quân Ukraine dường như vẫn còn đủ số lượng F-16 mồi nhử để đánh lạc hướng lực lượng Nga, bảo vệ cho đội hình F-16 thật đang ngày càng mở rộng - gần 90 chiếc đã được liên minh Bỉ - Đan Mạch - Hà Lan cam kết cung cấp cho Ukraine.

Trong vài năm qua, Ukraine từng nắm ưu thế trong các đòn tấn công không người lái tầm xa. Có thể kể đến các chiến dịch không kích liên tục của Cơ quan An ninh Nhà nước Ukraine (SBU) nhằm vào hệ thống phòng không và máy bay Nga đỗ tại Crimea bị chiếm đóng, ở khoảng cách 100 km hoặc xa hơn so với tiền tuyến miền nam Ukraine.

Chỉ riêng năm ngoái, SBU đã đánh trúng không dưới 15 máy bay Nga tại Crimea.

Tuy nhiên, Nga đang bắt kịp. Cuối năm ngoái, Rubicon công bố các đoạn video cho thấy UAV của họ tấn công những mục tiêu giá trị cao ở khoảng cách lên tới 200 km phía sau tiền tuyến.

Một trong những yếu tố then chốt giúp Nga đẩy mạnh các cuộc tấn công UAV tầm sâu là các thiết bị liên lạc vệ tinh Starlink thuộc công ty Starlink của tỷ phú Elon Musk. Ngày càng nhiều UAV Nga xuất hiện với các thiết bị Starlink nhỏ gọn, đáng tin cậy gắn trên thân. Chính những thiết bị này cũng được trang bị cho nhiều UAV tấn công tầm xa của Ukraine, đặc biệt là các UAV dùng để đánh vào Crimea.

Các mô hình mồi nhử giúp Ukraine bảo toàn phi đội

Các mô hình mồi nhử giúp kéo UAV Nga ra xa những mục tiêu thật. Một số đơn vị Ukraine tự chế tạo mồi nhử thô sơ từ phế liệu hoặc thiết bị bỏ đi. Ngoài ra, còn có cả một “ngành công nghiệp nhỏ” gồm các xưởng trong nước chuyên sản xuất xe và vũ khí giả. Một số công ty nước ngoài cũng bán các mồi nhử bơm hơi có độ chân thực rất cao.

Bên cạnh các mồi nhử chuyên dụng, Không quân Ukraine còn sở hữu một số lượng đáng kể F-16 thật nhưng không thể bay, chủ yếu dùng làm khung huấn luyện cho học viên, song cũng có thể đóng vai trò mồi nhử.

Chính Mỹ đã cung cấp nhiều khung thân huấn luyện như vậy. Khi Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky kỷ niệm việc tiếp nhận những chiếc F-16 đầu tiên từ châu Âu vào tháng 8/2024, hai tiêm kích F-16 đã đỗ phía sau ông. Tuy nhiên, đó không phải là các biến thể F-16A/B nâng cấp MLU có khả năng tác chiến, vốn đang trang bị cho đơn vị F-16 duy nhất của Ukraine - Không đoàn Không quân riêng biệt số 107. Thay vào đó, chúng là các biến thể F-16A Air Defense Fighter không thể bay, lấy từ kho dư thừa của Mỹ.

Những dấu hiệu rất rõ ràng: máy bay không có ký hiệu an toàn hay số hiệu, kính buồng lái bị lão hóa do phơi nắng, khoang pháo 20 mm dường như trống rỗng. Đáng chú ý nhất là các ăng-ten trên mũi - một phần của hệ thống nhận dạng “địch - ta” - không đúng chủng loại của F-16A/B MLU.

Chín tháng sau, vào tháng 5/2025, một nhiếp ảnh gia đã chụp được hình ảnh một chiếc F-16 cũ của Mỹ đang được đưa lên máy bay vận tải Antonov An-124 tại sân bay Tucson, bang Arizona. Keystone Intel sau đó còn phát hiện thêm hình ảnh cho thấy hai thân F-16 cũ khác cũng được chất lên chiếc máy bay vận tải khổng lồ này.

Căn cứ Không quân Davis-Monthan tại Tucson là nơi đặt Nhóm Bảo dưỡng và Tái sinh Hàng không Vũ trụ số 309 của Không quân Mỹ, đơn vị lưu trữ hàng nghìn máy bay quân sự dư thừa, trong đó có các F-16 đời cũ.

Mỹ đã từ chối cung cấp F-16 có khả năng bay cho Ukraine, dù sở hữu hàng trăm chiếc như vậy. Nhưng Washington đã “hào phóng” cung cấp ít nhất một số F-16 không thể bay, đủ để giúp Ukraine đánh lạc hướng UAV Nga.

Vấn đề là, khi UAV Nga ngày càng xâm nhập sâu hơn sau tiền tuyến và đe dọa nhiều sân bay hơn, Ukraine có thể sẽ cần nhiều mồi nhử hơn nữa. Nhưng chính quyền Mỹ dưới thời Tổng thống Donald Trump có thể không sẵn sàng cho tặng hay thậm chí bán thêm các F-16 cũ.

Khi UAV Nga tiếp tục tràn tới, các mồi nhử do Ukraine tự sản xuất được cho là giải pháp thay thế thực tế nhất cho những khung thân do Mỹ cung cấp.

×