Nhà ga T1

Đại diện ACV cho biết,, theo Quy hoạch sân bay quốc tế Long Thành được phê duyệt thì hai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành đều đi dọc và nằm hoàn toàn ở trong phạm vi giữa tuyến đường trục nội sân bay.

Vào mùa cao điểm, mỗi ngày sân bay Nội Bài (Hà Nội) đón hàng trăm nghìn lượt khách đến và đi. Các quầy làm thủ tục checkin, soi chiếu... đều chật cứng người xếp hàng chờ đợi đến lượt.

Sản lượng hành khách qua Cảng HKQT Nội Bài đang tăng trưởng ngoạn mục, vượt công suất thiết kế của Nhà ga hành khách T1. Để thuận tiện cho hành khách di chuyển tại nhà ga trong mùa cao điểm, Cảng HKQT Nội Bài khuyến cáo hành khách tăng cường sử dụng phương tiện công cộng, hạn chế phương tiện cá nhân.

Điều gì đã xảy ra với chuyến bay 'định mệnh' gồm 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn?

Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Quyết định số 2117/QĐ-BGTVT phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi định hướng đến năm 2025.

Từ ngày 17/5/2021, điều chỉnh tạm thời các chuyến bay đi và đến tại khu vực sảnh E sang khai thác tại Sảnh A, B – Nhà ga hành khách T1 – Cảng HKQT Nội Bài.

Trong thời gian gần đây, khi dịch Covid-19 được nước ta kiểm soát ổn định, người dân tiếp tục an tâm để bay nội địa trở lại, kéo theo sản lượng vận chuyển giữ được nhịp tăng trưởng tốt liên tục và đến nay đã vượt 25% sản lượng nội địa so với cùng kỳ năm 2019.

21h00 ngày 8/12, Cảng HKQT Nội Bài chủ trì tổ chức diễn tập khẩn nguy đối phó với tình huống gây rối trật tự công cộng tại Nhà ga hành khách quốc nội T1 (KN-07).

Bộ GTVT cho biết, với định hướng mở rộng, nâng cao năng lực khai thác Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Nội Bài dự kiến đạt khoảng 80 - 100 triệu hành khách/năm sau năm 2030.

Sau khi bị lực lượng an ninh sân bay Nội Bài nhắc nhở vì đỗ xe sai quy định nam tài xế taxi đã có thái độ chống đối không chịu hợp tác và rút dao từ trong chiếc xe để uy hiếp nhân viên an ninh.