Đêm tân hôn, tôi đem hết vàng cưới, tiền mừng trả cho bố mẹ chồng
Tôi tháo sợi dây chuyền, đôi hoa tai xuống rồi bỏ gọn vào hộp để trả lại cho bố mẹ chồng.
“Đứng bánh” nửa chừng vì bí cách xử lý cát, chất nạo vét
Sáng 19/3, liên quan đến giải pháp xử lý số lượng cát hút, dẫn đến dự án đê chắn cát, giảm sóng và nạo vét (gọi tắt dự án đê chắn, nạo vét) luồng cảng cá Sa Huỳnh, phường Sa Huỳnh phải dở dang suốt gần cả năm qua, PV Dân Việt đã tìm hiểu, trao đổi và nhận được phản hồi từ chủ đầu tư và cấp, ngành liên quan.

Đại diện chủ đầu tư thông tin, dự án đê chắn, nạo vét luồng cảng cá Sa Huỳnh, phường Sa Huỳnh (trước là phường Phổ Thạnh, TX.Đức Phổ), được khởi công vào tháng 12/2023; thời gian hoàn thành dự kiến vào cuối 2025.
Công trình có tổng mức đầu tư 250 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách địa phương, do BQL dự án các công trình giao thông Quảng Ngãi được giao làm chủ đầu tư.
Theo thiết kế phê duyệt, quy mô dự án gồm hạng mục chính tuyến đê chắn cát, giảm sóng phía Bắc dài 300m; thực hiện nạo vét thông luồng vào khu neo đậu tránh trú bão cảng cá Sa Huỳnh, với tổng chiều dài gần 2.000m, chiều rộng luồng 40m, sâu 4m; khu neo đậu có chiều dài 164m…


Sau 1 thời gian nỗ lực triển khai dự án, đến tháng 6/2025, hạng mục đê chắn cát giảm sóng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng.
Thế nhưng phần việc hạng mục nạo vét tuyến luồng, chỉ mới thực hiện thi công mới được khoảng 1/9 khối lượng thì “đứng bánh”, lý do chưa tìm được địa điểm và vị trí nhận chìm cát, chất thải nạo vét phù hợp.
Đại diện chủ đầu tư cho biết đến thời điểm này, nhà thầu thi công chỉ mới thực hiện được khoảng 42.000m3; khối lượng của phần việc hạng mục này (nạo vét tuyến luồng) còn lại khoảng 455.000m3.

Vì vậy thời gian thực hiện dự án đã được điều chỉnh từ giai đoạn 2022 – 2025, sang giai đoạn 2022 - 2026; kéo dài giải ngân của dự án từ năm 2025, sang năm 2026.
Ngư dân gặp khó, chính quyền “nóng” ruột
Theo thống kê, hiện phường Sa Huỳnh có khoảng 1200 chiếc (trong đó tàu có công suất lớn, với chiều dài từ 15m trở lên khoảng 860 chiếc), sản lượng hải sản khai thác trên 65.000 tấn/năm.
Được biết phường Sa Huỳnh là 1 trong những địa phương có số lượng tàu đánh bắt hải sản lớn hàng “nhất, nhì” của Quảng Ngãi.

Vì vậy việc chậm hoàn thành dự án đê chắn, nạo vét luồng cảng cá Sa Huỳnh, không những gây nhiều khó khăn cho ngư dân trong quá trình ra khơi, về bến; mà còn ảnh hưởng đến việc phát triển dịch vụ hậu cần nghề, một mũi nhọn kinh tế quan trọng của địa phương này.

Chủ tịch UBND phường Sa Huỳnh Nguyễn Viết Thanh cho biết thời gian qua cùng 1 số nguyên nhân khác, do luồng cảng ra vào bị bồi lấp, nên nhiều tàu công suất lớn của ngư dân địa phương không thể ra vào cảng, phải neo đậu ở các nơi khác.
Qua ước tính, hiện chỉ khoảng 40% số tàu của ngư dân địa phương trở về cập cảng sau ra khơi, số còn lại phải vào các cảng lân cận ở trong và ngoài tỉnh.

Tình trạng trên dẫn đến việc mua, bán hải sản…nói riêng và dịch vụ hậu cần nghề cá nói chung của Sa Huỳnh, bị ảnh hưởng rất lớn.

Vì vậy chính quyền địa phương rất mong chủ đầu tư và cấp, ngành của tỉnh, sớm tìm ra ra pháp hữu hiệu để giải quyết vướng mắc, sớm hoàn thành và đưa dự án vào hoạt động, Chủ tịch UBND phường Sa Huỳnh Nguyễn Viết Thanh bày tỏ.
Đã tìm được giải pháp vẹn toàn
Trao đổi với PV Dân Việt, Phó Giám đốc Sở NN&MT Võ Minh Vương chia sẻ, trước đây để giải quyết số cát, chất thải nạo vét của dự án, giải pháp được đề xuất là quy hoạch bãi chứa tạm.

Tuy nhiên qua khảo sát và kiểm tra thực tế, do địa hình bị nằm kẹp giữa núi và biển nên khu vực đồng bằng của Sa Huỳnh khá chật hẹp, cá biệt có nơi biển – núi chỉ cách nhau chưa đến 300m.
Trong khi đó vị trí triển khai dự án lại nằm ngay khu vực dân cư ở trung tâm Sa Huỳnh, còn phía Bắc lại tiếp giáp với đồng Muối và khu vực Di tích Quốc gia đặc biệt văn hoá Sa Huỳnh, nên việc chọn vị trí tạm trữ rất khó….

Vì vậy sau khi họp bàn và đặc biệt gần đây, đã tìm được đơn vị mua số cát, chất thải nạo vét để san lấp; nên số cát, chất thải nạo vét sẽ được doanh nghiệp đưa phương tiện xuống trực tiếp chở đi, không cần nơi tạm trữ.

Hiện chủ đầu tư dự án đã chỉnh sửa, bổ sung và trình phương án cho Sở NN&MT. Sau khi rà soát lại lần cuối để hoàn chỉnh và đảm bảo các thủ tục theo đúng quy định, Sở NN&MT sẽ trình cho cấp thẩm quyền Quảng Ngãi phê duyệt, cho triển khai thực hiện, Phó Giám đốc Sở NN&MT Võ Minh Vương thông tin.