Gần 25% chặng đường của mục tiêu 3.000km

Tại buổi làm việc với các tỉnh, thành và chủ đầu tư 4 dự án cao tốc trọng điểm khu vực miền Trung – gồm: Hòa Liên - Túy Loan, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh – Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình đặc biệt nhấn mạnh: “Từ nay đến ngày 19/8 chỉ còn hơn 2 tháng, công việc còn rất nhiều. Các địa phương càng phải chủ động, khẩn trương, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để hoàn thành mọi nhiệm vụ đề ra”.

Cuộc họp diễn ra tại Văn phòng UBND tỉnh Bình Định, với sự tham dự của lãnh đạo Bộ Xây dựng, các ban quản lý dự án cùng lãnh đạo các tỉnh Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Bình Định và Phú Yên.

Bốn dự án cao tốc thành phần nói trên có tổng chiều dài hơn 231km – chiếm gần 25% khối lượng các dự án còn lại cần hoàn thành để đưa vào khai thác 3.000km đường bộ cao tốc trên toàn quốc vào năm 2025. Tiến độ các dự án hiện đang được kiểm soát, song vẫn tồn tại những nút thắt lớn, trong đó nổi bật là vướng mắc mặt bằng tại Quảng Ngãi.

Bộ Xây dựng cho biết, dự án Hòa Liên - Túy Loan do Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Dự án có chiều dài 11,4 km qua địa phận thành phố Đà Nẵng với tổng mức đầu tư hơn 2.122 tỷ đồng; tiến độ hoàn thành theo hợp đồng là tháng 11/2025, dự kiến rút ngắn hoàn thành vào tháng 8/2025. Đến nay, sản lượng thi công đạt 64% hợp đồng, vượt tiến độ 0,49%. Cơ bản không còn khó khăn, vướng mắc và có thể tổ chức thông xe trên tuyến chính vào ngày 19/8/2025.

Dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn do Ban Quản lý Dự án 2, Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.

Dự án có chiều dài 88 km, đi qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi hơn 60 km, tỉnh Bình Định hơn 27 km, với tổng mức đầu tư hơn 20.469 tỷ đồng. Tiến độ hoàn thành theo hợp đồng là tháng 9/2026, dự kiến phấn đấu đưa vào khai thác đoạn từ nút giao Km79 đến cuối tuyến dịp 19/8/2025; các đoạn còn lại cơ bản hoàn thành trước ngày 30/9/2025.

Riêng hầm số 3 dài 3,2 km dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2025. Các bên đang nỗ lực để cơ bản hoàn thành phần đường trước ngày 30/9/2025, trừ hầm số 3. Nhưng, hiện vẫn còn một số khó khăn về giải phóng mặt bằng. Cụ thể, còn 2 vị trí cầu chưa bàn giao mặt bằng và 2 vị trí đã bàn giao nhưng người dân cản trở, chưa cho thi công.

Dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn do Ban Quản lý Dự án 85, Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư. Dự án có chiều dài hơn 70 km, toàn bộ đi qua tỉnh Bình Định, với tổng mức đầu tư hơn 12.401 tỷ đồng. Tiến độ hoàn thành theo hợp đồng là tháng 12/2025, dự kiến rút ngắn tiến độ hoàn thành vào tháng 9/2025.

Dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh do Ban Quản lý Dự án 85, Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư. Dự án dài hơn 61 km, đoạn qua tỉnh Bình Định hơn 19 km, tỉnh Phú Yên hơn 42 km, tổng mức đầu tư hơn 14.802 tỷ đồng. Tiến độ hoàn thành theo hợp đồng là tháng 12/2025, dự kiến rút ngắn, cơ bản hoàn thành vào tháng 9/2025.

Tại buổi kiểm tra, Đoàn Kiểm tra số 1 của Chính phủ đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng công trình, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường và phòng cháy chữa cháy trong quá trình thi công.

Đặc biệt, cần đưa vào diện theo dõi đặc biệt và có giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công đối với một số nhà thầu, gói thầu chưa đáp ứng kế hoạch như: gói XL02 của Dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và các gói thầu thuộc Dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh. Ngoài ra, cần kiểm soát chặt tiến độ thi công cầu Kỳ Lộ, đẩy nhanh tiến độ để dự phòng rủi ro do thời tiết mưa bão bất thường.

Yêu cầu “thay máu” nhà thầu yếu, nghiệm thu chặt chẽ

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình biểu dương Bộ Xây dựng, cùng các bộ, ngành, UBND các tỉnh, thành phố đã tích cực triển khai và hoàn thành nhiều nhiệm vụ đúng hạn, góp phần đẩy nhanh tiến độ các dự án.

Tuy nhiên, hiện còn một nhiệm vụ quá hạn là việc tỉnh Quảng Ngãi chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 3/2025. Các dự án Hòa Liên - Túy Loan; Quảng Ngãi - Hoài Nhơn; Hoài Nhơn - Quy Nhơn; Quy Nhơn - Chí Thạnh có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thành mục tiêu 3.000 km đường cao tốc vào năm 2025.

“Chủ đầu tư phải kiên quyết điều chỉnh khối lượng từ nhà thầu làm chậm sang nhà thầu có năng lực, để đảm bảo về đích đúng kế hoạch”, Phó Thủ tướng nêu rõ.

Bên cạnh đó, yêu cầu đặt ra là việc thanh toán kịp thời cho các nhà thầu, tạo động lực thi công; đồng thời nghiệm thu phải nghiêm ngặt, không hạ chuẩn chất lượng dù tiến độ gấp rút.

Phó Thủ tướng cũng chỉ đạo Bộ Xây dựng và các chủ đầu tư lựa chọn những hạng mục quan trọng, sẵn sàng cho lễ khánh thành trực tuyến dự kiến tổ chức vào ngày 19/8/2025 – một mốc thời gian có ý nghĩa biểu tượng và chính trị lớn.

Ông nhấn mạnh: “Đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm. Không được bàn lùi, không được chậm trễ. Các tuyến đường khi hoàn thành phải hoàn hảo nhất có thể”.

Còn 2 tháng – không được phép chậm chân

Trọng trách đang dồn về từng địa phương, từng ban quản lý dự án và từng nhà thầu. Hai tháng không dài, nhưng với tinh thần vào cuộc của cả hệ thống chính trị, cùng quyết tâm rõ ràng từ Chính phủ, các tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ sớm trở thành những “mạch máu” mới, kết nối kinh tế - xã hội khu vực miền Trung với cả nước.

×