Tin xe (3/9): Honda SH 2019 đội giá gây sốc tại đại lý
Honda SH 2019 đội giá gây sốc tại đại lý
Nếu các phiên bản của SH 2020 có dấu hiệu giảm thì SH 2019 lại đội giá tới 50 triệu đồng tại đại lý. Cụ thể, tại một đại lý khu vực Hà Nội, toàn bộ các phiên bản của SH 2019 đều trên mức 100 triệu đồng. Trong đó, SH 150 ABS màu Đen mờ đã chạm ngưỡng 140 triệu đồng.
Dòng xe SH 2019 được người dùng ưu thích kiểu dáng và mẫu mã, nhiều người sợ hết hàng nên đã đua nhau mua xe cùng lúc dẫn đến tình trạng cung không đủ cầu. Các đại lý có cơ hội tăng giá xe nhằm kiếm lợi nhuận.
Honda HR-V giảm giá gần 120 triệu đồng đẩy hàng tồn
Nhiều đối thủ trong cùng phân khúc giảm giá, ra mắt mới và sức ép hàng tồn kho khiến HR-V có động thái giảm giá mạnh.
Với mức giá sau giảm còn dưới 700 triệu, HR-V có thêm cơ sở để thuyết phục khách.
Mức giảm cho bản G là 60-80 triệu đồng và bản L 80-120 triệu đồng. Giá niêm yết của bản G và L lần lượt là 786 và 866 triệu đồng. Mức ưu đãi này sẽ dao động theo màu xe và đại lý bán, bao gồm hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tặng phụ kiện và tiền mặt.
Mức trước bạ tính theo tiêu chuẩn của cả nước là 10%, không tính riêng, ví dụ Hà Nội 12%. Như vậy, đồng nghĩa với việc giảm 5% giá xe - 39 triệu cho bản G và 43 triệu cho bản L. Tiền phụ kiện vào khoảng 20-45 triệu. Tiền mặt giảm trực tiếp 15-30 triệu. Tuy nhiên hỗ trợ phụ kiện sẽ không quy đổi được thành tiền mặt.
Ducati ra mắt xe đạp trợ lực điện
Sau khi ra mắt mẫu xe đạp điện e-Scrambler vào tháng 7, Ducati tiếp tục giới thiệu 3 mẫu xe đạp mới tích hợp chức năng trợ lực điện và có thể xếp gọn. Đây là phương tiện di chuyển cá nhân dành cho những người trẻ sống ở đô thị.
Xe mang kiểu dáng đơn giản của xe đạp mini, trong đó phần khung chính được sơn đỏ cách điệu từ chi tiết bình xăng trên môtô Ducati.
Ducati Urban-E sẽ được bán ra từ tháng 10/2020, trong khi 2 model SCR-E và SCR-E Sport đã có thể đặt hàng tại Anh. Mức giá của 3 mẫu xe đạp trợ lực điện chưa được Ducati công bố.
Nước Anh tính bỏ oto chạy xăng dầu
Tờ The Times của Anh đưa tin, nhiều nghị sĩ nước này đang gây áp lực lên các bộ trưởng trong Chính phủ để loại bỏ dần các phương tiện gây ô nhiễm và đẩy nhanh việc chuyển sang ô tô điện.
Ban đầu, Chính phủ có kế hoạch chấm dứt việc bán ô tô động cơ đốt trong vào năm 2040, nhưng các cuộc tham vấn đã bắt đầu từ năm nay để đưa ra thời hạn trước năm 2035 hoặc sớm hơn.
Trong khi đó, Ủy ban về biến đổi khí hậu, cơ quan tư vấn độc lập của chính phủ, đã thúc giục các bộ trưởng thông qua mục tiêu sớm hơn vào năm 2030.