Đối tượng chở hàng lậu ở Quảng Trị “lên xe là xác định có thể chết”

Ngày 1/4, ông Lê Tiến Dũng – Giám đốc Sở Công Thương, Phó Trưởng ban thường trực Ban Chỉ đạo 389/ĐP tỉnh Quảng Trị cho biết, trong 3 tháng đầu năm 2022, mặc dù tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, nhưng tình hình buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả vẫn tăng.

Đơn cử trong tháng 3/2022, các lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh đã đấu tranh, phát hiện bắt giữ và xử lý 82 vụ buôn lậu với trị giá hàng hóa 1,89 tỷ đồng; thu nộp ngân sách 764 triệu đồng, xử lý hình sự 16 vụ với 24 đối tượng. Các mặt hàng bắt giữ chủ yếu gồm ma tuý, pháo nổ, bia chai, đường kính, gỗ và đặc biệt là 18.565 kít xét nghiệm nhanh Covid-19.

Theo ông Dũng, các đối tượng tập kết hàng lậu sát khu vực biên giới Lào, lợi dụng sơ hở của lực lượng chức năng và đêm tối để xé nhỏ hàng hóa, thuê "cửu vạn" cùi cõng qua đường tiểu ngạch trên biên giới hoặc dùng đò nhỏ vận chuyển qua sông Sê Pôn, tập kết rải rác ở trong nhà dân; tuyến cửa khẩu Lao Bảo, La Lay; gia cố hầm chứa hàng bên trong các phương tiện vận tải, trà trộn vào hàng hóa xuất nhập khẩu chính ngạch.

Trên tuyến Quốc lộ 9, hàng nhập lậu vận chuyển về nội địa với số lượng nhỏ lẻ được gia cố, xé nhỏ, cất giấu trên xe ô tô chở khách, xe hạ tải, xe tải nhỏ, đặc biệt đối với các mặt hàng có giá trị lớn như rượu ngoại, thuốc lá ngoại, các đối tượng sử dụng xe máy phân khối lớn đi theo đội hình, không biển kiểm soát, không giấy tờ để vận chuyển hàng từ khu vực thị trấn Lao Bảo về TP.Đông Hà.

Ông Dũng cho biết, những đối tượng này rất manh động, sẵn sàng tông thẳng vào lực lượng chức năng khi bị đón chặn hoặc tổ chức theo dõi tại trụ sở các cơ quan chức năng.

Trên tuyến Quốc lộ 1A, hàng hóa do nước ngoài sản xuất nhập lậu từ các tỉnh phía Bắc vào và phía Nam ra với số lượng nhỏ lẻ được cất giấu lẫn lộn với hàng hóa có hóa đơn chứng từ hợp pháp.

Quan sát của PV Dân Việt và lời kể của một số tài xế xe hạ tải, xe mô tô chở hàng lậu, thời gian hoạt động chở hàng lậu thường vào ban đêm. Một tài xế tự tin khẳng định, có thể lái xe với tốc độ trên 100km/giờ khi đang chở nhiều tấn hàng quá tải trọng , với tốc độ đó lực lượng chức năng khó đuổi kịp.

"Mỗi khi lên xe là xác định có thể chết vì chạy với tốc độ cao lại đi ban đêm để tránh lực lượng chức năng. Với tốc độ cao có khi 100km/giờ, trong khi chở hàng quá tải, chỉ cần có chút sơ suất là xảy tai nạn, xác định "ra đi" – tài xế Q (trú TP Đông Hà) nói.

Chính sự liều lĩnh, tinh vi của các đối tượng buôn lậu nên ông Lê Tiến Dũng cho biết, công tác phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại còn gian khổ, phức tạp. Vì vậy, các cơ quan chức năng cần phối hợp chặt chẽ, đấu tranh, ngăn chặn từ sớm, từ xa.