Chưa thể xoá sổ con đường "tử thần" tại TP.HCM, vì sao?

Nhiều năm qua, đường Nguyễn Duy Trinh (TP.Thủ Đức, TP.HCM) đã trở thành nỗi ám ảnh của người dân tại khu vực bởi nơi đây thường xuyên xảy ra tai nạn. Người tham gia giao thông chỉ cần lơ là, lạc nhẹ tay lái là hậu quả phải trả bằng cả tính mạng.

Ghi nhận của PV Dân Việt, tuyến đường chỉ dài chưa tới 2km nhưng mật độ giao thông dày đặc. Xe máy, xe tải, xe container… chen chúc trong làn đường rộng chừng 7m. Khi xe container, xe đầu kéo đi ngược chiều nhau thì cả hai chiếm trọn lòng đường, xe máy phải leo lề, luồn lách để di chuyển. Nhiều đoạn xuống cấp, chắp vá, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Anh Nguyễn Ý (trú TP.Thủ Đức) chia sẻ: "Mỗi lần chạy qua đây là nơm nớp lo sợ. Xe tải trọng lớn thi nhau chạy trong tuyến đường nhỏ hẹp nên xe máy chỉ đành leo lề để tránh. Chính quyền nên xem xét mở rộng đường để đảm bảo an toàn cho người dân".

Theo thống kê, đường Nguyễn Duy Trinh, đoạn từ vòng xoay Phú Hữu đến đường Nguyễn Thị Tư dẫn vào cảng Phú Hữu trong 5 năm gần nhất đã có hơn 20 người tử vong và hàng chục người bị thương do tai nạn giao thông. Trong đó, theo Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở GTVT TP.HCM), riêng năm 2022, trên đoạn đường này xảy ra 7 vụ tai nạn làm 6 người chết; năm 2023 có 5 vụ tai nạn làm 5 người chết.

Liên quan đến vấn đề này, Sở GTVT TP.HCM cho hay, hiện tuyến đường có ba dự án đầu tư.

Trong đó, đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Xây Dựng đã được phê duyệt dự án từ năm 2017 nhưng giá bồi thường giải phóng mặt bằng tăng cao và phải điều chỉnh quy hoạch. Do đó, đến giờ này dự án chưa được ghi vốn. Nếu tiếp tục triển khai thì TP.Thủ Đức và Sở QHKT TP.HCM phải điều chỉnh quy hoạch, đồng thời phải bố trí vốn, điều chỉnh đầu tư.

Đối với đoạn từ cầu Xây Dựng đến đường Vành đai 2, được HĐND TP thông qua chủ trương đầu tư năm 2017 nhưng đến giờ cũng chưa được ghi vốn.

Riêng đoạn từ Vành đai 2 đến cảng Phú Hữu đang được nhiều đại biểu quan tâm là đoạn đường rất nguy hiểm nhưng cũng chưa được ghi vốn do giá bồi thường giải phóng mặt bằng tăng cao.

Theo đại diện Sở KHĐT, dự án đường Nguyễn Duy Trinh đoạn vào cảng Phú Hữu đã được duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2018 nhưng do vướng thủ tục bồi thường nên chưa có trong danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Vừa qua, Sở KHĐT đã cùng Sở GTVT tập hợp, dự kiến đưa vào giai đoạn 2026-2030.