Xuất hiện đối thủ "sừng sỏ" của SH150i tại Nhật Bản

Mặc dù tại Việt Nam, Kymco không có được nhiều người tiêu dùng ưa chuộng nhưng thương hiệu này lại có được những thành công nhất định tại thị trường châu Âu. Và mới đây, nhà sản xuất Đài Loan tiếp tục lấn sang thị trường Nhật Bản. Được coi là cái nôi của xe hai bánh, có lẽ Kymco sẽ cần phải cố gắng khá nhiều để chiếm được một vị trí trong thị trường khó tính này, và một trong những sản phẩm đầu tiên mà Kymco giới thiệu tại thị trường Nhật bản là chiếc G-Dink 250.

Sở hữu thiết kế đặc trưng của một chiếc maxi-scooter, G-Dink 250 mặc dù có thân mình khá gọn nhẹ, nhưng đầu xe lại cực kỳ hầm hố. Cụm đèn pha tích hợp với đèn xi nhan thành hai mắt vuốt lên, trong khi kính chắn gió khá cao và rộng giúp chắn gió tốt cho người điều khiển ngay cả với tư thế ngồi thẳng thớm. Xe cũng được trang bị đồng hồ LCD kết hợp với analog hiển thị nhiều thông số hữu ích trong quá trình vận hành. Sở hữu phanh đĩa đơn cho cả bánh trước sau, nhưng G-Dink 250k không được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Kymco G-Dink 250 sở hữu kích thước tổng thể là 2.115 x 770 x 1.360 mm, chiều cao yên 770mm nhưng khối lượng tới 182kg, do đó nó phù hợp với nam giới hơn là nữ giới. Xe có khoang để chân khá là rộng dãi, giúp người sử dụng dễ dàng lên xuống. Yên xe được phân tầng cho người lái và người ngồi phía sau nên tạo tư thế thoải mái cho tất cả. G-Dink 250 cũng được tích hợp các tính năng tiện dụng như cổng sạc USB cho smartphone, cốp rộng, bình xăng 9 lít...

Về sức mạnh, G-Dink 250 được trang bị khối động cơ xy lanh đơn, dung tích 249cc, loại SOHC, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất cực đại là 19.9 mã lực tại 7500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 20.9 Nm tại 6500 vòng/phút. Xe cũng được trang bị hệ thống phun xăng điện tử và truyền động bởi hộp số vô cấp CVT. 

Giá bán của Kymco G-Dink 250 tại Nhật Bản khi quy đổi ra tiền Việt là 95 triệu đồng, mức giá này cùng với những gì được trang bị chắc chắn G-Dink 250 sẽ là đối thủ nặng ký cho SH150i.