2020 BMW S 1000 XR: Mẫu sport touring đa dụng và đầy mạnh mẽ
BMW Motorrad cuối cùng đã giải quyết tất cả các suy đoán của giới thạo xe bằng cách tiết lộ 2020 S 1000 XR thế hệ mới tại triển lãm EICMA 2019 ở MIilan. Mặc dù ngoại hình trông sắc nét và hung dữ hơn nhiều so với thế hệ cũ, nhưng những thay đổi về phần cứng và thiết bị điện tử của xe còn vượt xa thay đổi về mặt thẩm mỹ.
Chiếc mô tô sport touring mượn sức mạnh từ người anh em thể thao của mình, S 1000 RR 2019. Động cơ bốn động cơ 999 cc mới cho công suất 162,2 mã lực tại vòng tua máy 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 114 Nm tại 9.250 vòng/phút trên S 1000 XR. Theo BMW, tỷ lệ bánh răng thứ 4, 5 và 6 trên động cơ này đã được thực hiện dài hơn để phù hợp với đặc tính touring của xe. Ngoài ra, động cơ này nhẹ hơn 5 kg so với động cơ thế hệ cũ.
2020 BMW S 1000 XR
Với trọng lượng 226 kg, S 1000 XR mới nhẹ hơn 10 kg so với mẫu thế hệ trước. Đóng góp cho điều này là bộ linh kiện nhẹ hơn bao gồm hệ thống treo, gắp sau và khung gầm. Hơn nữa, xe cũng có một gói điện tử được nâng cấp mới. Trong khi mô hình hiện tại có 2 chế độ lái xe, thì phiên bản mới đi kèm với 4 chế độ, bao gồm Rain, Road, Dynamic và Dynamic Pro. Các tính năng khác bao gồm Kiểm soát lực kéo chủ động (DTC), kiểm soát bánh xe, ABS Pro, Kiểm soát khởi động ngang dốc và HP Shift Assistant Pro để sang số lên xuống một cách nhanh chóng hơn. Tất cả các thông tin được hiển thị trên cụm công cụ màn hình LCD màu 6,5 inch với bốn tùy chọn chủ đề.
BMW S 1000 XR 2020 sẽ có sẵn trong hai tùy chọn màu sắc bao gồm Ice Grey và Racing Red/White Aluminium. Tất nhiên, để sở hữu tông màu kép Racing Red/White Aluminium khách hàng sẽ phải bỏ ra số tiền cao hơn.
Nhìn chung, 2020 S 1000 XR có vẻ như là một sự kế thừa rất xứng đáng so với thế hệ cũ. Để có cái nhìn toàn diện hơn về S 1000 XR mới, hãy xem một số hình ảnh của xe dưới đây:
Vào ngày 4/11 vừa qua Yamaha đã công bố mẫu “quái xế“ ba bánh Tricity 300 2020 tại Châu Âu, chính thức hé lộ một số thông...