Tàu chìm giữa biển: Nước mắt, mất mát và 6 giờ vật lộn trong sóng dữ
Sáng nay, tại bệnh viện Cần Giờ, TP HCM, 14 công nhân được cứu sống trong vụ chìm ca nô tối 2.8 vẫn bàng hoàng khi kể lại giây phút con tàu bị sóng đánh úp. Suốt 6 giờ, họ vật lộn với từng cơn sóng dữ, hy vọng được cứu hộ.
Anh Nguyễn Văn Cương (25 tuổi, ngụ Hà Tĩnh) cho biết, cuối tuần được nghỉ, các công nhân thường chạy xe máy về Sài Gòn. Lần này, do một số người đi đám cưới ở Vũng Tàu, vài người khác cũng muốn đi chơi nên công ty thuê tàu chở tất cả ra đó. Danh sách được công ty tập hợp từ 3-4 ngày trước.
18h chiều 2.8, tàu H29 từ Vũng Tàu xuống Gò Công Đông (Tiền Giang) đón mọi người và dự kiến đến Vũng Tàu 19h30 cùng ngày. Đoàn đi 30 người chủ yếu là thanh niên chưa có gia đình, trong đó có 5 phụ nữ và đôi vợ chồng người Mỹ.
Do đoạn đường ngắn nên trên đường đi mọi người không ai chợp mắt mà đùa giỡn nhau. Khoảng 19h, tàu đi ngang qua địa phận huyện Cần Giờ. Khi tới gần cửa biển và cách biển Sao Mai (Vũng Tàu) khoảng 5-6 hải lý, bất ngờ tàu bị sóng to ập tới liên hồi. "Đáng lẽ ra người lái phải cho con tàu chẻ sóng nhưng ông ấy lại lái tàu song song con sóng nên bị đánh úp", anh Cương nói.
Còn lái phụ Nguyễn Văn Dương cho biết, tàu gặp sóng to khi vừa đi qua cồn cát khoảng 1 hải lý. Chiếc tàu bị nghiêng qua trái khiến mọi người hốt hoảng. Đang trực máy tàu, anh Dương liền đẩy cửa lên để mọi người thoát ra ngoài. "Tôi bị rớt xuống biển nhưng bơi vào và bám lấy con tàu. Thấy con tàu nghiêng sang trái, tôi hô to mọi người dồn qua phải để cân bằng lại, nhưng đã quá muộn”, anh Dương kể.
Sau 3- 4 đợt sóng liên tục, con tàu bị đánh lật úp. Một phụ nữ bị mắc kẹt lại trong khoang. Các hành khách rớt xuống nước bơi lại đu bám hai bên thân tàu. Chỉ duy nhất anh Nguyễn Văn Cương giữ khô điện thoại di động khi đứng trên tàu nên liền gọi về công ty, cứu hộ, cảnh sát 113 cùng với tất cả người thân có thể để cầu cứu.
Thấy mọi người hoảng loạn, anh Dương trấn an bình tĩnh, giữ tàu thăng bằng để người đứng phía trên gọi cứu hộ. "Là dân đi biển, tôi yêu cầu những thanh niên khỏe mạnh dồn dưới đuôi tàu cho mũi chổng lên để những người yếu sức thì đu bám ở mũi", anh Dương nhớ lại.
Cũng theo anh Dương, khi rơi xuống, công nhân Trần Hữu Hiệp liền cởi áo phao nhường cho một phụ nữ. Tuy nhiên, sau khi bị nhiều con sóng đánh văng ra rồi lại bơi vào, anh Hiệp đuối sức gục xuống, uống nhiều nước và ngất lịm.
"Tôi đã cố giữ xác anh ấy. Tuy nhiên, khoảng 5 phút sau khi sóng ập tới trùm qua con tàu, tôi đã không thể giữ được anh ấy nữa”, một đồng nghiệp của anh Hiệp rơi nước mắt khi nhớ lại.
Cứ thế, sau mỗi đợt sóng ập vào, vài người đã không thể bơi lại để bám vào thân tàu. Còn anh Cương thì cố giữ chặt để đứng trên xác tàu, dùng đèn điện thoại ra tín hiệu cầu cứu. Một giờ, hai giờ, ba giờ... trôi qua nhưng không một con tàu nào đi ngang.
Đến khoảng 22h thì điện thoại của anh Cương cũng hết pin. "Trời tối mịt. Sóng cứ đánh liên tiếp. Chúng tôi cứ hy vọng có tàu nào đó đi ngang nhưng không thấy. Mọi người đều kiệt sức nhưng cố bám lấy thân tàu", anh Dương kể.
Sau nhiều giờ vật lộn với sóng dữ, nhiều người đã bị cuốn đi. Đến 1h
sáng, thấy ánh đèn pha từ xa, mọi người mừng rỡ vì biết mình được cứu.
Đứng trên tàu, công nhân Dương liền vẫy tay cầu cứu. Lúc này chỉ còn lại 21 người đang đu bám hai bên mạn tàu. Các nạn nhân đã được đưa vào bệnh viện Cần Giờ và ở Vũng Tàu cấp cứu trong tình trạng nhiễm lạnh, trầy xước.
"Một chuyến đi định mệnh mà chúng tôi không bao giờ quên được. Có lẽ đây cũng là lần đi biển cuối cùng, bởi nó khiến chúng tôi ám ảnh", công nhân Nguyễn Chí Công nói.