Các điểm nứt, lún chiếm khoảng 5-7% diện tích mặt cầu. Ông Trường cho biết, mặt cầu được sửa lại tiếp tục hỏng là do sử dụng các loại nhựa không đúng chủng loại.
Hiện nay và trong thời gian tới, Bộ GTVT đã cho nhập nhựa từ Anh, đúng với yêu cầu của công nghệ, cùng với bản đồ các vết rạn nứt, sự cố sẽ được khắc phục triệt để.
Sỹ Lực