Tăng cường phòng hộ ở các đường đèo dốc

Theo đó, đối với các vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn mất an toàn giao thông, đoạn đèo dốc, vực sâu có nguy cơ xảy ra tai nạn thảm khốc phải tiến hành kiểm tra, đề xuất giải pháp thiết kế đặc biệt để bổ sung mới (nếu chưa có) hoặc giải pháp thiết kế tăng cường hệ thống phòng hộ hiện có nhằm nâng cao khả năng phòng hộ, ngăn chặn tình trạng xe mất lái lao ra khỏi đường...