KTM 1290 Super Adventure R: Chiếc Adventure "mạnh mẽ nhất"

Điểm nổi bật của chiếc 1290 Super Adventure R là vành bánh xe off-road phía trước 21 inch và 18 inch phía sau, hệ thống treo WP có thể điều chỉnh, hệ thống phanh Brembo và công nghệ chống bó cứng phanh Cornering ABS với chế độ off-road, chế độ kiểm soát độ bám đường.

Chiếc xe chia sẻ nhiều điểm chung thiết kế ngoại hình với chiếc 1290 Super Adventure S và sử dụng động cơ 1.302 cc công suất 160 mã lực của chiếc Super Duke. Phiên bản off-road R này cũng sử dụng màn hình cảm ứng TFT 6,5 inch tương tự phiên bản S với thiết bị chuyển mạch mới, có thể chiếu sáng vào ban đêm. Nó cũng sử dụng đèn pha LED mới.

KTM 1290 Super Adventure R có các chế độ lái Sport, Street, Rain, Off-road. Nó cũng sở hữu cổng USB ở màn hình phía trước, hệ thống đánh lửa keyless và hệ thống giám sát áp suất lốp.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Thay vì hệ thống treo bán chủ động trên phiên bản S, phiên bản R sử dụng hệ thống treo WP có thể điều chỉnh ở cả hai đầu, giải phóng cho gầm xe 250 mm. Các bánh xe cũng đã được sử dụng cho địa hình off-road. Các vành bánh xe cỡ lớn phía trước 21 inch và vành không săm 18 inch phía sau, đi kèm lốp Conti TrailAttack2.

Động cơ V-twin, làm mát bằng nước, dung tích 1.302 cc đặt bên trong bộ khung xe màu cam hình mắt cáo. Cho công suất cực đại 160 mã lực tại 8.750 rpm và mô-men xoắn cực đại103 lb-ft tại 6.750 rpm. Dung tích bình xăng “khủng” 23 lít, tăng quãng hành trình di chuyển của xe. Chiều cao ghế ngồi 35 inch (890 mm).

1290 Super Adventure R là chiếc xe Adventure "mạnh mẽ nhất" trong lịch sử của KTM

Nếu bạn mơ ước thực hiện cuộc phiêu lưu cơn lốc vào sa mạc, nhưng lo lắng rằng bạn không có các kỹ năng cần thiết thì chiếc 1290 Super Adventure R hoàn toàn thích hợp với bạn. Nó đi kèm các công nghệ như hệ thống khởi hành ngang dốc Hill Hold Control (HHC), hệ thống trượt bánh sau khi dồn số gấp Motor Slip Regulation và bộ chuyển số nhanh quickshifter.

Một số thông số kỹ thuật của 1290 Super Adventure R: