Yamaha ra mắt xe tay ga X-Max 400 2018
Những người hâm mộ xe scooter của Mỹ có thể sẽ hơi “thất vọng” vì chiếc Yamaha X-Max 400 2018 sẽ không đến Mỹ.
Trên thực tế, X-Max 400 có nhiều điểm chung với X-Max 300, với những điểm khác biệt chính là động cơ lớn hơn, chiều dài cơ sở dài hơn và hệ thống treo hành trình dài hơn.
Xe tay ga X-Max 400 2018
Động cơ DOHC 395 cc đạt tiêu chuẩn Euro 4 không thay đổi so với mô hình năm 2016, với công suất cực đại đạt 32,9 mã lực ở tốc độ 7000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 26,6 lb-ft ở tốc độ 6.000 vòng/phút.
Tương tự như mô hình X-Max 300, X-Max 400 được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống kiểm soát độ bám đường nhằm giảm sức mạnh khi cảm biến phát hiện tốc độ trượt của bánh xe phía sau.
Kiểu dáng khỏe khoắn, thể thao
Đối với năm 2018, X-Max 400 được trang bị phuộc trước hành trình 4,3 inch (109 mm), phuộc đôi phía sau hành trình 3,6 inch (91 mm). Xe đi kèm bánh xe 15 inch với lốp 120/70 ở phía trước, trong khi đó ở phía sau là bánh xe 13 inch có màng cao su 150/70. X-Max 400 sử dụng phanh đĩa kép trước với các trục cánh quạt 267 mm và một phanh đĩa đơn sau 267 mm. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS là thiết bị tiêu chuẩn, ngoài ra, xe còn đi kèm với một phanh hỗ trợ đỗ xe.
Ở độ cao 31,5 inch (800 mm), chiều cao ghế ngồi của X-Max 400 2018 cao hơn 12,7 mm so với X-Max 400 năm 2017. Cốp nhỏ hơn, nhưng vẫn đủ chỗ chứa với hai mũ bảo hiểm toàn mặt. Xe nặng 210 kg.
Các tính năng khác bao gồm đèn pha đôi LED, đèn hậu LED, kính chắn gió có thể điều chỉnh, tay lái có thể điều chỉnh và hệ thống đánh lửa không chìa khóa Smart Key.
X-Max 400 2018 sẽ đến cái đại lý tại châu Âu trong tháng 8 tới với ba tùy chọn màu gồm Phantom Blue, Sonic Grey và Blazing Grey.
Cùng ngắm ảnh chi tiết Yamaha X-Max 400 2018:
Xe ga 2017 Yamaha NVX 155 đã chính thức được tung ra thị trường Malaysia với giá bán khiến nhiều khách hàng ở thị trường...