Nút giao thông 3 tầng có giúp giảm kẹt xe cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM?

Sáng nay (14.3), Sở GTVT TP.HCM chính thức thông xe Nhánh N1 công trình hầm chui ngã tư An Sương (Q.12, TP.HCM) sau hơn một năm thi công. Các loại xe ô tô (trừ xe quá khổ) được phép lưu thông thông suốt qua hầm theo hướng từ đường Trường Chinh ra Quốc lộ 22.

Nhánh N1 hầm chui An Sương được thông xe sau hơn 1 năm thi công.

Theo ghi nhận của phóng viên, trong ngày đầu thông xe, xe cộ lưu thông qua hầm được thông suốt, an toàn. Hầm chui này chia sẻ một lượng lớn phương tiện lưu thông theo từ trung tâm TP.HCM ra quốc lộ 22 nên tại khu vực nút giao An Sương giao thông đã thông thoáng hơn trước đây. Tại khu vực dưới cầu vượt An Sương, mặc dù đang có rào chắn thi công công trình nhưng giao thông vẫn ổn định.

Xe cộ lưu thông thông suốt bên trong hầm.

Người dân cho biết, trong ngày, việc đi lại tại nút giao An Sương rất thuận lợi, tại nút giao này không còn cảnh xe cộ chen chúc dưới cầu vượt. “Bây giờ bên trên đường chỉ còn xe buýt, xe container chạy nên đỡ hơn trước nhiều lắm. Cũng mong hầm này làm xong sớm để người dân bớt lo kẹt xe, tai nạn”, ông Nguyễn Văn Nam (ngụ phường Tân Thới Nhất, Q.12) chia sẻ.

Ông Trịnh Linh Phương, Phó giám đốc Khu quản lý đô thị giao thông số 3 (thuộc Sở GTVT TP.HCM) cho biết, hầm chui N1 hướng Trường Chinh sang quốc lộ 22 dài 445m, rộng 9-9,5 m, trong đó độ dài hầm hở là 320m, hầm kín là 125m. Công trình được thi công từ tháng 1.2017. Giai đoạn này do chưa hoàn thành toàn bộ dự án nên chỉ cho phép các loại ô tô chạy qua hầm với tốc độ di chuyển quy định 50km/h. 

Trong giai đoạn này chỉ có các loại ô tô (trừ xe quá khổ) được lưu thông qua hầm.

Theo ông Phương, việc đưa vào hoạt động hầm chui giúp cho ngã tư An Sương thành nút giao thông ba tầng (hầm chui, đường bộ hiện hữu và cầu vượt cạn). Nhánh N1 hầm chui An Sương sẽ giúp giảm bớt ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông tại cửa ngõ phía Tây Bắc của thành phố khi lượng phương tiện tiếp tục tăng trong thời gian tới.

Sau khi thông xe nhánh N1, trong vòng 7 ngày sau đơn vị thi công sẽ thi công một phần nhánh N2 (hướng từ Củ Chi về trung tâm thành phố). “Các đơn vị sẽ thi công các hạng mục không vướng giải phóng mặt bằng trước như phần hầm hở phía đường Trường Chinh và phần hầm kín. Dự kiến cuối năm 2018 khánh thành toàn bộ dự án hầm chui tại ngã tư An Sương”, ông Trịnh Linh Phương nói. 

Giao thông thông thoáng tại nút giao An Sương sau khi thông nhánh N1.

Ông Nguyễn Văn Tám, Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM cũng thông tin, ngoài hầm chui An Sương ở cửa ngõ Tây Bắc, trong năm 2018 các đơn vị sẽ tiếp tục đưa vào sử dụng nhiều công trình giao thông nằm trên các tuyến đường huyết mạch của thành phố để giảm ùn tắc giao thông. Trong đó, điển hình như các công trình: nút giao thông Đại học Quốc gia (Quốc lộ 1A, Q.Thủ Đức), nút giao Mỹ Thủy ở cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái (Q.2), cầu vượt thép ngã vòng xoay Nguyễn Thái Sơn ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (Q.Gò Vấp)...