Honda chính thức phát hành thông tin về dòng mô tô CRF 2019
Honda đã phát hành thông tin về dòng mô tô CRF 2019 của nó bao gồm một mô hình mới cho dòng sản phẩm, CRF450RWE và một phiên bản sản xuất của chiếc CRF450R. Mô hình CRF450R tiêu chuẩn cũng nhận được một số cập nhật cho động cơ và khung gầm.
Honda CRF450RWE
CRF450RWE nhận được những nâng cấp như mô hình CRF450RWE tiêu chuẩn cho năm 2019, bao gồm đầu xi lanh được thiết kế đặc biệt cùng với cổng dẫn được đánh bóng bằng tay, giúp tăng mô-men xoắn ở tầm thấp và tầm trung, đặc biệt là từ 5.000 đến 6.000 vòng/phút.
Các thay đổi động cơ khác bao gồm bộ giảm thanh slip-on bằng titan Yoshimura RS-9 và các thiết lập ECU đặc biệt. Các thành phần hệ thống treo Showa mới, đồ họa mới. Ngoài ra, bản CRF450RWE còn nhận được bọc ghế của Throttle Jockey, vành D.I.D LT-X. CRF450RWE sẽ có sẵn vào tháng 8 năm 2018 với giá 11.499 USD (261 triệu đồng).
Honda CRF450R
Honda CRF450R 2019 nhận được một số nâng cấp cho động cơ, hệ thống treo và khung gầm. Động cơ Unicam có thiết kế đầu xi lanh mới, giúp hiệu suất xả được cải thiện. CRF450R cũng nhận được ống xả mới, với đường kính ống rộng hơn.
Trong khi mô hình năm 2017 và 2018 nhận có ống xả đường kính 31,8 mm, ống xả bên trái của phiên bản năm 2019 là 43 mm, ống xả bên phải rộng khoảng 35 mm. Ngoài ra, tổng chiều dài ống (từ cổng xả đến đầu cuối của bộ giảm thanh) đã được tăng thêm 98 mm ở bên phải và 187 mm ở bên trái.
Các thành phần hệ thống treo cũng đã nhận được những thay đổi cho năm 2019. Các liên kết giảm xóc đã được thay đổi để làm việc tốt hơn với cánh tay đòn swingarm mới, được thiết kế lại để có độ cứng tốt hơn và nhẹ hơn. Khung nhôm cũng đã được nâng cấp, được thiết kế để cải thiện lực kéo và cảm giác khi vào cua. Thanh tay lái điều khiển cả thương hiệu Renthal Fatbar màu đen và được đặt ở vị trí thấp hơn 15 mm so với mô hình năm trước.
Thiết lập phanh trước cũng đã được thay đổi với một nẹp phanh nhẹ hơn và sử dụng một cặp piston 30 mm và 27 mm. CRF450R sẽ có sẵn vào tháng 8 với giá 9.299 USD (211 triệu đồng).
Honda CRF250R
CRF250R hoàn toàn mới ra mắt vào năm ngoái và mẫu 2019 đã được hoàn thiện hơn. Động cơ DOHC nhận được một cấu hình cam mới, ống thoáng khí và ống xả mới và một van tiết lưu 44 mm mới. Chiếc xe này cũng sử dụng 5 vòi phun dầu thay vì 4 vòi trên mô hình cũ, để cải thiện hiệu suất làm mát bằng piston và giảm va đập trong khi cho phép thiết lập thời gian đánh lửa chính xác hơn. Ống xả bên phải đã được rút ngắn khoảng 50 mm.
Giống như CRF450R, CRF250R đi kèm với một tay lái Fatbar Renthal mới, một bộ phận bảo vệ động cơ mới, các bộ phận bảo vệ phuộc mới, cung cấp độ bao phủ cao hơn, một nẹp caliper phanh trước và piston mới. CRF250R sẽ có sẵn vào tháng 9 năm 2018 với giá 7.999 USD (182 triệu đồng).
Tay đua Zef Eisenberg đã lập kỷ lục tốc độ chạy trên cát 201,5 dặm/giờ (324 km/h). Tay đua 45 tuổi này mới hồi phục sau...