Ô tô Mitsubishi tiếp tục bị triệu hồi tại Việt Nam

Mẫu SUV ngồi Mitsubishi Outlander Sport - Ảnh minh hoạ.

Theo thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Mitsubishi sẽ tiến hành triệu hồi 851 chiếc Outlander Sport và Outlander PHEV tại thị trường Việt Nam liên quan đến lỗi an toàn của cơ cấu phanh đỗ sau.

Cụ thể, trên các xe bị ảnh hưởng, khi đậu xe ngang dốc mà sử dụng phanh đỗ, xe có thể xảy ra hiện tượng bị tụt dốc do lực phanh không đủ.

Có 2 nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là chụp bụi ở cốt (trục) phanh tay ở bộ kẹp phanh sau không phù hợp nên nước có thể thâm nhập và làm gỉ sét trục phanh đỗ xe. Sau thời gian sử dụng liên tục, gỉ sét sẽ ăn mòn vào bên trong và làm giảm lực phanh đỗ.

Nguyên nhân thứ 2 được xác định là một số bộ phanh sau đã được lắp ráp mà không qua điều chỉnh để phù hợp với điều kiện vận hành khu vực Đông nam Á. Từ đó, sau một thời gian sử dụng, cơ cấu tự động điều chỉnh khe hở bề mặt má phanh và kẹp phanh và các cơ cấu trung gian của hệ thống phanh đỗ bị gỉ sét và hoạt động không tốt, dẫn tới lực phanh không đủ và không thể giữ xe.

Do đó, để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, Mitsubishi Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi toàn bộ xe bị lỗi để kiểm tra và thay thế cơ cấuphanh đỗ phía sau.

Chương trình triệu hồi bắt đầu được thực hiện từ ngày 24/6/2019 cho đến hết ngày 23/5/2021. Thời gian kiểm tra và thay thế dự kiến mất khoảng 2 giờ cho mỗi xe.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng khuyến cáo người tiêu dùng chủ động đưa xe đến hệ thống đại lý chính thức của Mitsubishi để kiểm tra và khắc phục lỗi.

Đối với những xe không do Mitsubishi Việt Nam lắp ráp và phân phối, liên doanh này sẽ liên hệ đến tập đoàn Mitsubishi Nhật Bản để kiểm tra và xác nhận. Nếu xe thuộc diện triệu hồi, Mitsubishi Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi như những chiếc xe bị lỗi khác.

Trước đó, vào đầu tháng 1/2019, Mitsubishi Việt Nam cũng đã tiến hành triệu hồi gần 100 chiếc xe đa dụng Outlander nhập khẩu để khắc phục lỗi cần gạt nước phía trước. Đợt triệu hồi này vẫn đang được liên doanh ô tô Nhật Bản tiến hành.