Quy hoạch thành phố Đồng Nai: Lấy sân bay Long Thành làm hạt nhân, đánh thức tiềm năng ven sông

Đây cũng là nội dung được lãnh đạo thành phố tập trung thảo luận tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đồng Nai lần thứ 4, nhiệm kỳ 2025-2030 diễn ra chiều ngày 6/7. Nhiều định hướng lớn được đặt ra, từ phát triển đô thị sân bay Long Thành, đô thị ven sông Đồng Nai đến xây dựng các trung tâm thương mại, dịch vụ hiện đại, từng bước hiện thực hóa mục tiêu đưa quy hoạch thành phố Đồng Nai trở thành nền tảng cho giai đoạn phát triển mới.

Quy hoạch thành phố Đồng Nai mở rộng không gian phát triển từ sông đến sân bay

Theo ông Nguyễn Anh Tuấn - Giám đốc Sở Xây dựng, quy hoạch thành phố Đồng Nai cần chuyển từ tư duy quản lý sang tư duy kiến tạo phát triển. Quy hoạch không chỉ sắp xếp không gian đô thị mà còn phải mở đường cho đầu tư, khai thác hiệu quả các nguồn lực và tạo động lực tăng trưởng mới.

6 tháng đầu năm 2026, ngành xây dựng đã tham mưu triển khai nhiều đồ án quy hoạch quan trọng như Phước An 1, Đại Phước 1 và khu vực cửa ngõ phía Tây sân bay Long Thành. Cùng với đó, các địa phương cũng được hướng dẫn rà soát, điều chỉnh quy hoạch sau khi sắp xếp đơn vị hành chính để phù hợp với mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Một bước đi đáng chú ý là việc khởi động nghiên cứu Quy hoạch tổng thể thành phố Đồng Nai. Theo định hướng của Sở Xây dựng, đây sẽ là bản quy hoạch tích hợp, kết nối phát triển kinh tế, hạ tầng, đô thị, môi trường và chuyển đổi số thay vì quy hoạch theo từng lĩnh vực riêng lẻ như trước.

Trong định hướng dài hạn, quy hoạch thành phố Đồng Nai sẽ phát triển theo mô hình "1 thành phố - đa trung tâm". Long Thành được định vị là đô thị sân bay và cửa ngõ kết nối quốc tế; Biên Hòa giữ vai trò trung tâm hành chính, dịch vụ và đổi mới sáng tạo; Nhơn Trạch phát triển công nghiệp, logistics và cảng biển; Trảng Bom cùng khu vực phía Bắc hướng đến công nghiệp công nghệ cao và đô thị sinh thái.

Đáng chú ý, sông Đồng Nai được xem là một trong những lợi thế nổi bật của địa phương. Ông Nguyễn Anh Tuấn cho biết ngành xây dựng định hướng phát triển chuỗi đô thị ven sông theo hướng sinh thái, khai thác cảnh quan tự nhiên, mở rộng giao thông đường thủy và hình thành hành lang logistics từ Phước An đến ngã 3 sông Bé. Nhiều khu vực như Biên Hòa, Trấn Biên và Nhơn Trạch cũng sẽ được chỉnh trang để khai thác tốt hơn lợi thế tiếp giáp TP.HCM.

Lấy sân bay Long Thành làm hạt nhân cho quy hoạch thành phố Đồng Nai

Thảo luận tại hội nghị, ông Nguyễn Văn Út - Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai cho rằng sân bay Long Thành cần được nhìn nhận không chỉ là một công trình giao thông mà còn là hạt nhân của cả một không gian phát triển mới.

Theo ông Út, ngoài khu vực khoảng 5.000ha đã được quy hoạch, thành phố cần tiếp tục xây dựng các khu động lực riêng cho đô thị sân bay, từ logistics hàng không, thương mại, dịch vụ đến các trung tâm tài chính và vui chơi giải trí.

Chia sẻ kinh nghiệm sau chuyến khảo sát tại Hồng Kông (Trung Quốc), ông Út cho biết dù diện tích không lớn nhưng nơi đây quy hoạch rất rõ từng phân khu, từ khu hàng hóa, khu sân bay đến hệ thống thương mại và dịch vụ. Mỗi năm sân bay Hồng Kông đón khoảng 60-70 triệu lượt khách, phần lớn là khách đến mua sắm và trải nghiệm dịch vụ. Những kinh nghiệm này, theo ông, có thể trở thành nguồn tham khảo cho quá trình quy hoạch thành phố Đồng Nai trong thời gian tới.

Ông cũng cho rằng mô hình TOD không nên chỉ dừng ở việc phát triển quanh tuyến metro hay đường sắt. Điều quan trọng là hình thành các khu thương mại, dịch vụ, nhà ở và không gian đô thị hiện đại xung quanh các đầu mối giao thông để gia tăng giá trị sử dụng đất và tạo sức hút đầu tư.

Ông Vũ Hồng Văn - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Đồng Nai nhận định, địa phương đang sở hữu nhiều lợi thế riêng, từ hệ thống sông Đồng Nai, hồ Trị An đến quy mô dân số khoảng 5 triệu người và điều kiện môi trường thuận lợi.

Theo ông Văn, sông Đồng Nai là tài sản đặc biệt của địa phương khi có mặt sông rộng, dòng chảy hiền hòa và ít chịu tác động của lũ lớn. Nếu được quy hoạch bài bản, khu vực ven sông sẽ trở thành không gian phát triển mới, thu hút người dân, doanh nghiệp và các nhà đầu tư.

Bí thư Thành ủy Đồng Nai cũng nhấn mạnh, sân bay Long Thành sẽ là động lực tăng trưởng lớn nhất của địa phương trong giai đoạn tới. Vì vậy, cùng với hạ tầng giao thông, quy hoạch thành phố Đồng Nai cần dành không gian cho các trung tâm mua sắm, thương mại và dịch vụ chất lượng cao nhằm đón dòng khách quốc tế, tạo thêm nguồn thu từ kinh tế dịch vụ bên cạnh các lĩnh vực công nghiệp truyền thống.

×