Sân bay Long Thành tăng tốc xuyên lễ 1/5

Việc giữ nhịp thi công xuyên lễ không chỉ nhằm bù tiến độ mà còn tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để gia tăng sản lượng, bảo đảm các mốc hoàn thành quan trọng theo chỉ đạo của Chính phủ.

Sân bay Long Thành tăng tốc xuyên lễ

Tại sân bay Long Thành, không khí thi công vẫn diễn ra khẩn trương ở nhiều khu vực.

Các hạng mục chính như nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh, sân đỗ máy bay và hệ thống giao thông nội cảng được triển khai đồng bộ.

Dù có thời điểm thiếu hụt nhân lực so với nhu cầu, các nhà thầu vẫn duy trì thi công theo ca kíp, tập trung vào những phần việc quan trọng để không làm chậm tiến độ chung.

Hiện khu vực nhà ga hành khách đang được đẩy nhanh thi công kết cấu và hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật.

Cùng lúc, hệ thống đường nội cảng và hạ tầng phụ trợ được triển khai song song, tạo nền tảng đồng bộ cho toàn dự án.

Việc thi công xuyên lễ tại sân bay Long Thành được xác định là giải pháp quan trọng nhằm hướng tới mục tiêu hoàn thành giai đoạn 1 theo kế hoạch của Chính phủ.

Đơn vị thi công cho biết trong dịp lễ, số lượng mũi thi công có giảm so với ngày thường, nhưng các vị trí trọng điểm vẫn duy trì liên tục. Cán bộ công nhân vẫn thay phiên làm việc, tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng sản lượng. Mục tiêu là không để tiến độ bị đứt quãng.

Dự án sân bay Long Thành được đặt mục tiêu hoàn tất kỹ thuật vào tháng 9/2026, sau đó đưa vào khai thác thương mại trong quý IV cùng năm. Dù vậy, quá trình thi công vẫn gặp không ít trở ngại, nổi bật là bài toán thiếu nhân lực.

Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đến giữa tháng 4, toàn công trường có khoảng 8.457 lao động, chỉ đạt khoảng 60% so với nhu cầu gần 14.000 người. Tình trạng thiếu hụt này thể hiện rõ tại nhiều gói thầu trọng điểm.

Nguyên nhân chủ yếu đến từ điều kiện làm việc khắc nghiệt trên mặt bằng rộng lớn, nhiều hạng mục thi công ngoài trời chịu ảnh hưởng trực tiếp của nắng nóng, bụi bặm, khiến việc thu hút và giữ chân lao động gặp khó.

Dẫu vậy, trên công trường rộng lớn ấy, từng hạng mục vẫn được triển khai mỗi ngày, từng bước tiến gần mục tiêu hoàn thành dự án theo đúng cam kết.

Cao tốc, vành đai, cầu lớn đồng loạt tăng tốc

Không chỉ sân bay Long Thành, nhiều công trình kết nối cũng giữ nhịp thi công ổn định.

Tại Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai, các tổ công nhân làm việc từ sáng sớm, xe ben liên tục vận chuyển vật liệu vào công trường. Nhiều mũi thi công duy trì 3 ca/ngày để tận dụng tối đa điều kiện thi công thuận lợi.

Ở dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, sau khi thông xe kỹ thuật, các đơn vị đang hoàn thiện những hạng mục cuối.

Ông Nguyễn Trung Bộ - Giám đốc Ban điều hành dự án của Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam cho biết, phần lớn khối lượng chính đã hoàn thành, hiện tập trung vào sơn kẻ đường, lắp đặt hàng rào và vệ sinh công trường. “Dịp lễ vẫn bố trí lực lượng để hoàn thiện các phần việc còn lại, bảo đảm chất lượng trước khi đưa vào khai thác”, ông Bộ nói.

Tương tự, ông Bùi Ngọc Lâm - Giám đốc dự án thuộc Tổng công ty Xây dựng số 1 cho biết, dù khối lượng còn lại không nhiều, đơn vị vẫn duy trì thi công. Theo ông, việc bám công trường thời điểm này giúp rút ngắn tiến độ, tránh kéo dài thời gian hoàn thành.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, các nhà thầu được yêu cầu duy trì thi công xuyên lễ tại sân bay Long Thành, Vành đai 3 TPHCM và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu nhằm giữ nhịp tiến độ. Lãnh đạo ban trực tiếp có mặt tại công trường để kiểm tra, đôn đốc và xử lý các vướng mắc phát sinh.

Ở hướng khác, dự án mở rộng cao tốc TPHCM – Long Thành cũng được triển khai linh hoạt trong điều kiện lưu lượng xe cao. Các đơn vị thi công phân luồng hợp lý, tận dụng những đoạn có mặt bằng để thi công, hạn chế ảnh hưởng giao thông. Trong khi đó, cầu Phước An – công trình kết nối Đồng Nai với TPHCM – vẫn duy trì nhiều mũi thi công, công nhân làm việc liên tục để tăng sản lượng.

×