Sáp nhập thành công Trà Vinh, Bến Tre, tỉnh Vĩnh Long đang mời gọi đầu tư phát triển lĩnh vực kinh tế "khổng lồ" này

Theo ông Nguyễn Quỳnh Thiện, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long, toàn tỉnh hiện có hơn 4.600 tàu cá, thu hút gần 23.000 lao động.

Bên cạnh việc huy động các nguồn lực đầu tư hạ tầng nghề cá, chính quyền các xã phối hợp sở, ngành liên quan tích cực tuyên truyền, vận động ngư dân chấp hành quy định pháp luật về chống khai thác hải sản bất hợp pháp IUU, cùng cả nước sớm gỡ thẻ vàng của Ủy ban châu Âu.

Ngư dân Vĩnh Long kiên trì vươn khơi, bám biển

Ông Trần Công Đức, ấp Định An, xã Đại An, tỉnh Bình Long (địa phận huyện Trà Cú, tỉnh Trà Vinh) cho biết: “Hơn 50 năm qua, gia đình tôi gắn bó với nghề khai thác hải sản xa bờ. Gia đình hiện quản lý 6 chiếc tàu cá, công suất 380 CV/tàu, ngư trường khai thác hải sản chủ yếu tại các vùng biển thuộc tỉnh Cà Mau và Thành phố Hồ Chí Minh.

Trung bình, mỗi chuyến ra khơi của đội tàu cá gia đình tôi thường kéo dài một tháng, 6 chiếc tàu cá tiêu hao hơn 10.000 lít dầu. Sau khi tàu cập cảng, trừ các chi phí khác, còn lợi nhuận khoảng 80-120 triệu đồng/chuyến”.

Theo ông Đức, từ năm 2022 đến nay, giá nhiên liệu xăng, dầu tăng cao, do đó chi phí cho mỗi chuyến ra khơi, bám biển đã tăng thêm khoảng 120 triệu đồng.

Tuy vậy, hải sản sau đánh bắt gồm cá chim, cá ngừ, cá thu, cá lù đù, mực có thời điểm được các thương lái tại Cảng cá Định An, xã Đại An thu mua với mức giá cao hơn khoảng 20-30% so với trước đây.

Ngư dân Dương Nhật Trung, ấp Định An, xã Đại An, tỉnh Vĩnh Long (địa phận huyện Trà Cú, tỉnh Trà Vinh cũ) có hai tàu cá với chiều dài 15m trở lên, khai thác hải sản xa bờ, ngư trường tại vùng biển thuộc Thành phố Hồ Chí Minh (vùng biển tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũ).

Từ sau Tết Bính Ngọ đến nay, dù giá nhiên liệu xăng, dầu tăng cao song hai tàu cá của gia đình ông Trung vẫn duy trì vươn khơi, bám biển. “Sau hơn 15 ngày cho mỗi chuyến đi biển, gia đình tôi có lợi nhuận gần 30 triệu đồng”, ông Trung chia sẻ.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Đại An, tỉnh Vĩnh Long, Ngô Quốc Thạnh cho biết, địa phương hiện có 133 phương tiện tàu cá đánh bắt xa bờ, ven bờ. Từ đầu năm 2026 đến nay, dù chi phí nhiên liệu xăng, dầu tăng cao, nhưng khi thời tiết thuận lợi, ngư dân vẫn vươn khơi, bám biển.

Nhiều năm qua, xã Đại An, tỉnh Vĩnh Long luôn chủ động phối hợp các sở, ngành của tỉnh triển khai kịp thời, đầy đủ các chính sách hỗ trợ phát triển nghề cá, tích cực tuyên truyền, vận động ngư dân chấp hành nghiêm pháp luật về chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, phối hợp tổ chức ứng cứu kịp thời phương tiện, thuyền viên, ngư dân gặp nạn trên biển.

Đầu tư phát triển hạ tầng nghề cá ở tỉnh Vĩnh Long (sau sáp nhập thành công tỉnh Trà Vinh, tỉnh Bến Tre)

Do án ngữ vị trí đắc địa khu vực ven biển Tây Nam Bộ, Cảng cá Định An (Cảng), tỉnh Vĩnh Long (địa phận huyện Trà Cú, tỉnh Trà Vinh cũ) đã sớm trở thành trung tâm đầu mối thu mua, trung chuyển thủy, hải sản đến các tỉnh, thành phố trong cả nước.

Kể từ năm 2016, dự án luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu được đưa vào khai thác, lượng tàu cá cập Cảng ngày càng tấp nập.

Trong giai đoạn 2017-2019, có thời điểm cập bến gần 200 tàu/ngày, với sản lượng hải sản hơn 20.000 tấn/năm.

Tuy nhiên, từ năm 2019, tuyến luồng tàu vào Cảng, khu neo đậu tàu để tránh trú bão đã bị bồi lắng khiến tàu thuyền ra, vào gặp khó khăn, tàu lớn phải chờ thủy triều lên cao.

Do vậy, khi nhiều phương tiện tàu cá cập cảng cùng lúc xảy ra tình trạng ách tắc, ùn ứ kéo dài, giảm chất lượng hải sản.

Để giải quyết vấn đề này, tỉnh Vĩnh Long đã bố trí vốn, đầu tư thực hiện hạng mục công trình, dự án mở rộng Cảng kết hợp với khu neo đậu tránh trú bão gồm bến cập tàu, nạo vét luồng tàu, bãi tiếp nhận, nhà sơ chế hải sản, hệ thống xử lý nước thải,...

Hiện nay, Cảng có sức chứa khoảng 300-500 tàu với chiều dài tối đa của tàu là 15m trở lên. Trung bình mỗi ngày, có hàng chục tàu cá từ các tỉnh An Giang, Cà Mau, thành phố Cần Thơ, Thành phố Hồ Chí Minh cập bến.

Dịch vụ hậu cần nghề cá tại cảng Đại An phát triển rất đa dạng, bảo đảm cung ứng tốt cho ngư dân ra khơi, bám biển.

Bên cạnh đó, Cảng Đại An chủ động phối hợp các đơn vị chức năng, Bộ đội Biên phòng tỉnh cùng chính quyền địa phương thường xuyên theo dõi, giám sát tàu cá, cập nhật hồ sơ, tình trạng tàu, giấy phép khai thác, đăng kiểm, thiết bị VMS, kiên quyết xử lý các hành vi tàu cá mất kết nối với hệ thống giám sát trên biển.

Công tác tổ chức theo dõi và nhập dữ liệu sản lượng bốc dỡ hàng hóa thủy sản khai thác qua cảng hằng ngày trên hệ thống phần mềm Googlesheet, VN Fishbase cũng được thực hiện đúng quy định.

Ngư dân Trần Thanh Thưởng, ấp Định An, xã Đại An, tỉnh Vĩnh Long phấn khởi chia sẻ: “Gia đình tôi có 1 tàu cá, dài dưới 15m, chủ yếu khai thác hải sản vùng lộng, cách bờ biển của tỉnh khoảng 12 hải lý.

Cứ sau 10 ngày ra khơi, tàu cá của gia đình ghé vào Cảng cá Định An bán hải sản, chuẩn bị thực phẩm, nhiên liệu, khi thời tiết thuận lợi thì tiếp tục vươn khơi, bám biển”.

Thời gian qua, xã Đại An, tỉnh Vĩnh Long rất tích cực vận động ngư dân chấp hành quy định pháp luật về chống khai thác hải sản bất hợp pháp để cùng cả nước sớm gỡ thẻ vàng của Ủy ban châu Âu.

Cùng với đó, đội ngũ y, bác sĩ thuộc Hải quân Vùng 2 thường xuyên tổ chức khám bệnh, tư vấn, hướng dẫn ngư dân bảo vệ sức khỏe khi đánh bắt, tạo điều kiện cho ngư dân yên tâm vươn khơi, bám biển, góp phần bảo vệ chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

×