Thêm doanh nghiệp ngoại "nhảy" vào thị trường xe máy điện

Mới đây, đại diện hãng xe máy điện và cung cấp dịch vụ đổi pin Gogoro (Đài Loan, Trung Quốc) xác nhận với hãng tin Central News Agency rằng họ đã quyết định mở rộng quan hệ hợp tác với Castrol Holdings International Ltd của Anh tại thị trường Việt Nam.

Theo kế hoạch, Gogoro sẽ chính thức ra mắt các dòng xe máy điện được thiết kế riêng để đáp ứng thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam ngay trong năm 2026 này.

Lý do then chốt để Gogoro lựa chọn đồng hành cùng Castrol chính là bề dày kinh nghiệm qua nhiều năm kinh doanh tại Việt Nam và việc hãng này hiểu biết sâu sắc về thị trường tiêu dùng Việt Nam.

Tủ đổi pin cho xe máy điện của một công ty Việt Nam trên vỉa hè TP.HCM. Ảnh: D.T

Theo Gogoro, trong mối quan hệ đối tác với Castrol, Gogoro sẽ đóng vai trò hỗ trợ về mặt thiết kế cũng như cung cấp các nền tảng công nghệ. Phía Castrol sẽ trực tiếp thực hiện các hoạt động tiếp thị và phân phối các dòng xe máy điện do Gogoro sản xuất ra thị trường Việt Nam.

Cũng theo nhà sản xuất xe điện Đài Loan (Trung Quốc), cú bắt tay để mở rộng kinh doanh tại Việt Nam lần này chính là bước tiếp theo của thỏa thuận được ký vào tháng 2/2025 nhằm thành lập liên doanh giữa Gogoro và Castrol; liên doanh này muốn khai thác triệt để kiến thức thị trường được đối tác Anh quốc tích lũy.

Sau khi ký thỏa thuận đó, Gogoro và Castrol bắt tay nhau vận hành thử nghiệm đội xe máy điện chuyên dụng cho dịch vụ logistics tại một số khu vực. Đây là bước đệm quan trọng giúp hai công ty trực tiếp thu thập dữ liệu vận hành thực tế cũng như nắm bắt chính xác phản hồi từ khách hàng trước khi chính thức mở rộng quy mô kinh doanh.

Với quy mô tiêu thụ khoảng 3 triệu xe hai bánh mỗi năm, Việt Nam hiện được đánh giá là thị trường có tiềm năng tăng trưởng lớn cho lộ trình thâm nhập thị trường của Gogoro, nhất là trong bối cảnh các quy định về môi trường và xả thải từ xe động cơ đốt trong đang ngày càng thắt chặt.

Đáng chú ý, từ 1/7/2026, thủ đô Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc vành đai 1, khi vùng phát thải thấp đầu tiên của Hà Nội được áp dụng.

Thủ đô Hà Nội đã đưa ra lộ trình chuyển đổi xanh cho phương tiện kinh doanh vận tải dùng nhiên liệu hóa thạch (xe động cơ đốt trong). Xe máy phải hoàn tất chuyển đổi trước năm 2030, taxi từ 1/7/2026 chỉ được đầu tư mới hoặc thay thế bằng phương tiện chạy điện hoặc dùng năng lượng xanh. Từ 1/1/2035, UBND Thành phố Hà Nội sẽ quyết định phạm vi và thời điểm hạn chế lưu thông các phương tiện đường bộ tùy theo điều kiện thực tế.

×