Thi công cao tốc ở Đồng Nai: Công trường xuyên lễ 2/9, hàng trăm công nhân, kỹ sư tăng tốc thi công

Từ cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đến các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành, nhiều dự án đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Điểm chung là yêu cầu sớm hoàn thành những tuyến đường có vai trò kết nối liên vùng.

Tăng tốc thi công cao tốc, công trường xuyên lễ

Tại đường 769, 770B và 773, những ngày nghỉ lễ vẫn là ngày làm việc của nhiều kỹ sư, công nhân.

3 tuyến đường này có tổng chiều dài hơn 110km. Cả 3 cùng được khởi công ngày 10/7. Sau lễ khởi công, nhà thầu lập tức đưa máy móc vào công trường, dọn mặt bằng, dựng lán trại và bắt đầu xử lý nền đường.

Đến nay, hơn 273ha trong tổng số 627ha đã được bàn giao. Mặt bằng đến đâu, máy móc tiến vào đến đó. Những đoạn đã đủ điều kiện được tổ chức nhiều mũi thi công. Phần còn vướng tiếp tục được địa phương phối hợp xử lý.

Không chỉ 3 tuyến đường này, nhiều công trường khác cũng không nghỉ lễ.

Đường 25B là 1 ví dụ. Sau nhiều năm gặp khó về mặt bằng, tuyến đường dài hơn 9,2km đang có điều kiện để tăng tốc. Tuyến được mở rộng lên 10 làn xe, tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.

Phần tuyến chính bên trái đã hoàn thành và thông xe. Phần còn lại đang được nhà thầu tập trung thi công. Đó là tuyến chính bên phải, đường song hành, cầu, cống kỹ thuật, cống chui dân sinh và hệ thống chiếu sáng.

Chỉ còn khoảng 2% mặt bằng chưa bàn giao, tập trung tại khu vực ngã tư Hiệp Phước. Đây cũng là phần việc mà chính quyền địa phương đang khẩn trương tháo gỡ để giữ mục tiêu thông xe cuối năm 2026.

Bà Phạm Thị Thủy Trang - Phó Chủ tịch UBND phường Long Thành mong muốn, sau khi đã bàn giao mặt bằng, chủ đầu tư và nhà thầu thi công cần đẩy nhanh tiến độ, hạn chế tối đa việc ảnh hưởng đến đời sống bà con nhân dân.

Đường 25B cùng đường 25C được kỳ vọng tạo thêm trục kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM. Khi hoàn thành, 2 tuyến sẽ kết nối Quốc lộ 51, cao tốc Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 TP.HCM.

Những con đường này vì thế không chỉ là những đoạn đường đang được mở rộng. Chúng còn là những mắt xích để sân bay Long Thành kết nối thuận lợi hơn với khu vực phía Nam.

Cao tốc tăng tốc, chạy đua với những tháng cuối năm

Trên công trường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, áp lực còn rõ hơn. Dịp lễ 2/9, hơn 90 đầu máy móc, thiết bị cùng gần 200 kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường. Các mũi thi công được tổ chức thành 3 ca.

Tiếng máy hoạt động liên tục. Những đoạn nền đường hoàn thiện được chuyển sang cấp phối. Một số vị trí đã gia cố xi măng 4%, chuẩn bị cho bước thảm nhựa.

Ông Lâm Quốc Lịch - Chỉ huy trưởng công trình đoạn qua Đồng Nai cho biết, đơn vị đang triển khai tất cả các mũi trên phạm vi mặt bằng được bàn giao. “Sau dịp lễ 2/9, đơn vị sẽ thảm nhựa trên những phạm vi đã đảm bảo các yếu tố kỹ thuật”, ông Lịch nói.

Dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành có đoạn tuyến qua Đồng Nai dài khoảng 6,6km, tổng mức đầu tư hơn 1.474 tỷ đồng. Dự kiến hoàn thành ngày 31.12.2026. Nhưng khối lượng hiện mới đạt khoảng 35%.

Thời gian còn lại không nhiều. Vì vậy, công nhân được bố trí ăn nghỉ gần công trường. Máy móc hoạt động liên tục. Nghỉ lễ được tính bằng những ngày nghỉ bù sau này.

Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú cũng đang thay đổi từng ngày. Tuyến dài hơn 60km, tổng vốn gần 8.500 tỷ đồng.

Từ những cánh rừng cao su đến khu vực Xuân Bắc, nền đường đã dần hiện rõ. Hàng chục thiết bị cùng hàng trăm công nhân được huy động. Cầu qua sông La Ngà - cây cầu lớn nhất tuyến - đang được triển khai.

Có nơi nhà thầu phải xử lý nền đất yếu. Có nơi phải thi công hệ thống thoát nước trước khi đắp nền. Mỗi đoạn tuyến có 1 yêu cầu kỹ thuật khác nhau.

Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành cũng đang bước vào giai đoạn quyết liệt về mặt bằng. Đến cuối tháng 8.2026, khoảng 72km đã được bàn giao cho doanh nghiệp dự án.

Tại phường Bình Phước, 524 thửa đất với hơn 102ha đã được người dân bàn giao, đạt 82,5%. Xã Thọ Sơn đạt 98,7% diện tích thuộc thẩm quyền.

Cao tốc TP.HCM - Long Thành mở rộng cũng đang tăng tốc. Khoảng 96% mặt bằng đã được bàn giao. Tuy nhiên, 15 trường hợp tại phường Long Thành còn vướng ở nhánh B và nhánh C nút giao Quốc lộ 51.

Đây là những vị trí nhỏ trên toàn tuyến nhưng lại có thể ảnh hưởng đến cả dây chuyền thi công. Thiếu mặt bằng, máy móc dù đã tập kết cũng chưa thể triển khai đồng bộ.

Cuộc đua tiến độ thi công cao tốc ở Đồng Nai không chỉ diễn ra giữa các mũi máy trên công trường. Đó còn là cuộc đua hoàn tất mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và đưa những phần đất cuối cùng vào dự án.

Với những người đang bám công trường, thêm 1 ngày làm việc trong kỳ nghỉ lễ có thể là thêm 1 bước tiến cho những tuyến đường đang được kỳ vọng thay đổi diện mạo giao thông Đồng Nai.

×