Thứ ba, ngày 28/07/2026 10:11 GMT+7

Toàn cảnh cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ trước đề xuất xây đường trên cao, mở rộng lên 10-12 làn xe

Lê Minh Thứ ba, ngày 28/07/2026 10:11 GMT+7
Đơn vị quản lý, vận hành cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa có đề xuất xây đường trên cao và mở rộng nền đường để tăng quy mô toàn tuyến từ 6 lên 10-12 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng.

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ có chiều dài khoảng 29km, điểm đầu tại Km182+300 (nút giao Pháp Vân), điểm cuối tại Km211+256 (nút giao Đại Xuyên) với quy mô mặt cắt ngang 33,5m (bao gồm 6 làn xe cơ giới và 2 lề đất 2x0,75 m).
Theo quy hoạch, trục Quốc lộ 1A/cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được xác định là một trong 9 trục động lực phát triển của Thủ đô, là hành lang kinh tế chủ đạo kết nối TP.Hà Nội .
Mới đây, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đã hoàn thành nghiên cứu phương án mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ dài gần 29km trên địa bàn Hà Nội, từ nút giao Pháp Vân đến nút giao Đại Xuyên.
Hiện nay, tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào những dịp nghỉ lễ, Tết. Tuyến đường cho lưu thông vận tốc tối đa 100km/h, với 6 làn xe, có đoạn chỉ 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp.
Theo phương án gửi Bộ Xây dựng, đoạn từ Pháp Vân đến vành đai 4 được đề xuất mở rộng từ 6 lên 12 làn xe. Trong đó, 1,5km đầu tuyến sẽ xây đường trên cao 6 làn tại dải phân cách giữa. Từ Km182+400 đến vành đai 4, hai đường trên cao được xây dọc hai bên cao tốc hiện hữu, mỗi bên rộng 3 làn xe.
Hình ảnh trạm thu phí trên tuyến cao tốc. Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ là tuyến đường quan trọng ở cửa ngõ phía nam Thủ đô, giúp kết nối, lưu thông nhanh chóng đi các tỉnh đồng bằng sông Hồng, miền Trung. Tuyến còn khớp nối với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và hàng loạt cao tốc quan trọng khác.
Cũng theo thiết kế, đoạn từ Vành đai 4 đến Cầu Giẽ được đề xuất mở rộng từ 6 lên 10 làn. Từ vành đai 4 đến nút giao Thường Tín, hai cầu cạn sẽ được xây ở hai bên tuyến hiện hữu, mỗi cầu rộng 2 làn xe. Từ Thường Tín đến Cầu Giẽ, nền đường được mở rộng sang hai bên, mỗi bên thêm 2 làn. Trong ảnh là cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn giao với đường Vành đai 4.
Hệ thống camera, biển báo được lắp đặt đồng bộ trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. 
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.101 tỷ đồng, gồm hơn 1.700 tỷ đồng giải phóng mặt bằng, hơn 16.900 tỷ đồng xây dựng và thiết bị; phần còn lại dành cho dự phòng, lãi vay và các chi phí khác.
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn qua xã Thường Tín.
Công ty Phương Thành đề xuất thực hiện dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), với vốn Nhà nước khoảng 16.120 tỷ đồng, tương đương 64% tổng mức đầu tư. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 21-22 năm. Doanh nghiệp cũng nghiên cứu phương án vốn Nhà nước chiếm tối đa 50% tổng mức đầu tư, tương đương khoảng 12.550 tỷ đồng, nhưng tỷ lệ này không bảo đảm hiệu quả tài chính của dự án.
Theo doanh nghiệp, đề xuất mở rộng dựa trên dự báo nhu cầu vận tải những năm tới, trong bối cảnh Hà Nội đang triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn, đặc biệt là quy hoạch trục không gian Quốc lộ 1A rộng 90m với 16 làn xe. Trong ảnh là đoạn cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thường xuyên ùn tắc, các phương tiện phải di chuyển xuống đường gom theo hướng về trung tâm Hà Nội.
Năm 2024, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ có lưu lượng xe con quy đổi trung bình cho cả hai chiều khoảng 85.000 xe/ngày đêm, vượt xa lưu lượng xe theo thiết kế (khoảng 55.400 xe/ngày đêm).
Đồng thời lưu lượng xe liên tục tăng trưởng với tốc độ bình quân khoảng 6%/năm. Hình ảnh đoạn đầu Pháp Vân trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Theo doanh nghiệp, đề xuất mở rộng dựa trên dự báo nhu cầu vận tải những năm tới, trong bối cảnh Hà Nội đang triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn, đặc biệt là quy hoạch trục không gian Quốc lộ 1A rộng 90m với 16 làn xe.
Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.