Thứ sáu, ngày 27/03/2026 08:05 GMT+7

Tuyến đường rộng 6 làn xe, dài hơn 40 km nối khu đô thị sầm uất với trục phát triển phía Nam Hà Nội

Lê Minh Thứ sáu, ngày 27/03/2026 08:05 GMT+7
Trục đường phía Nam Hà Nội nối khu đô thị Xa La tới huyện Phú Xuyên cũ, giúp kết nối với quốc lộ 1A, Vành đai 4, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế.

Trục đường phía Nam Hà Nội rộng 6 làn xe, dài hơn 40 km

Trục đường phía Nam Hà Nội dài 41,5 km được khởi công năm 2008 với kinh phí hơn 6.000 tỷ đồng. Sau gần 18 năm, mới đây tuyến đường đã hoàn tất thi công những km đường tiếp theo.
Năm 2018, trong giai đoạn 1 của dự án với tổng mức đầu tư trên 3.700 tỷ đồng, nhà thầu đã xây dựng 20 km từ quận Hà Đông cũ đến hết huyện Thanh Oai cũ. Đầu năm 2026, thêm 7 km trong tổng số 22 km còn lại thuộc giai đoạn 2 nối đến xã Phượng Dực đã thông xe.
Tuyến đường có chiều rộng 40 m, 8 làn xe, nhưng chủ yếu là 6 làn xe. Đủ đáp ứng nhu cầu các phương tiện qua lại ở thời điểm hiện tại.
Điểm đầu của trục đường phía Nam Hà Nội giao với đường Phúc La - Văn Phú, nơi có khu đô thị Xa La, Thanh Hà Cienco5 rất sầm uất, điểm cuối nối với quốc lộ 1A - đoạn phía dưới Cầu Giẽ, xã Chuyên Mỹ.
Tuyến đường băng qua những cánh đồng lúa, đất thuộc dự án rộng mênh mông. Bên cạnh trục đường này là đường Vành đai 4 đang thi công.
Hai bên vỉa hè rất rộng, ở giữa được trồng nhiều loại cây lớn, chủ yếu là bàng Đài Loan và cây cọ.
Trục đường phía Nam Hà Nội được trải nhựa, hệ thống thoát nước, đèn điện… rất hoàn chỉnh.
Hệ thống biển báo lắp đặt dọc trục đường phía Nam Hà Nội đoạn đi qua xã Bình Minh.
Nhìn từ trên cao, hàng cây xanh rất bắt mắt nằm ở giữa đường.
Theo địa giới hành chính mới, trục đường phía Nam Hà Nội đi qua các phường Kiến Hưng, Phú Lương, và các xã Bình Minh, Tam Hưng, Dân Hòa, Vân Đình, Ứng Hòa, Phượng Dực, Chuyên Mỹ. 
Tuyến đường mới được khánh thành, người dân chỉ mất từ 30 đến 45 phút di chuyển từ khu đô thị Xa La tới huyện Phú Xuyên cũ.
Lưu lượng tham gia giao thông trên tuyến đường này hiện khá thưa thớt, kể cả vào những ngày lễ Tết.
Hai bên đường có rất ít các trạm dừng nghỉ, toà nhà, cây xăng…
 Hiện trong đoạn tuyến còn lại nối với quốc lộ 1A, nhà thầu đã bóc lớp gia tải, lu đất, tạo nền đường.
Người dân kỳ vọng vài km cuối cùng sẽ thông xe trong năm nay.
Và khi hoàn tất, tuyến đường sẽ giúp kết nối với quốc lộ 1A, liên thông với Vành đai 4 cũng như trung tâm Hà Nội với các xã phía Nam Hà Nội và tỉnh Ninh Bình. Đồng thời, tuyến đường góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, mở ra cơ hội cho bất động sản và giao thông khu vực, giảm tải cho các tuyến quốc lộ cũ.
Mời các bạn đồng hành cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh chóng cập nhật những tin tức mới và chính xác nhất.