Ùn tắc cầu Đồng Nai kéo dài nhiều giờ, tài xế nhích từng chút một ở cửa ngõ phía Đông TP.HCM

Ùn tắc cầu Đồng Nai bủa vây cửa ngõ phía Đông TP.HCM

Những ngày cuối tháng 6, ùn tắc cầu Đồng Nai không còn là chuyện chỉ diễn ra vào sáng sớm hay chiều tối. Tình trạng xe cộ nối đuôi kéo dài xuất hiện từ giữa trưa, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, hoạt động vận tải và lưu thông hàng hóa giữa TP.HCM với thành phố Đồng Nai cùng các tỉnh Đông Nam Bộ.

Ghi nhận trong ngày 30/6, hướng từ thành phố Đồng Nai về TP.HCM luôn ken đặc ô tô, xe tải và container. Tiếng còi xe vang liên tục, nhiều phương tiện phải nhích từng mét qua cầu Đồng Nai và nút giao Tân Vạn.

Theo ghi nhận, điểm ùn ứ kéo dài từ ngã ba Tân Vạn qua cầu Đồng Nai đến ngã tư Vũng Tàu. Cầu vượt, hầm chui ngã tư Vũng Tàu và khu vực trạm thu phí cầu Đồng Nai đều quá tải khi lượng xe đổ dồn về TP.HCM tăng cao.

Tại khu vực trạm thu phí cầu Đồng Nai thuộc phường Trấn Biên, nhiều thời điểm các phương tiện xếp thành nhiều hàng ngang, trong khi xe container từ cảng Đồng Nai liên tục ra vào khiến dòng xe càng thêm chậm.

Anh Nguyễn Văn Hùng, tài xế xe tải thường xuyên vận chuyển hàng từ thành phố Đồng Nai về TP.HCM cho biết, có ngày chỉ qua cầu Đồng Nai đã mất hơn 1 giờ.

"Có lúc xe gần như đứng yên. Hàng giao chậm, chi phí nhiên liệu tăng, tài xế ai cũng mệt mỏi", anh Hùng chia sẻ.

Không chỉ xe tải, nhiều người dân đi làm giữa thành phố Đồng Nai và TP.HCM cũng cho biết thời gian di chuyển tăng gấp đôi so với trước. Nếu trước đây chỉ mất khoảng 20-30 phút để qua cầu Đồng Nai thì nay vào giờ cao điểm có thể kéo dài hơn 1 giờ.

Chị Mai Thị Hiền, người dân sống gần khu vực, cho biết tình trạng ùn tắc trước đây chủ yếu xuất hiện vào sáng sớm hoặc chiều tối, nhưng những ngày gần đây xe đã kẹt kéo dài từ giữa trưa.

Lực lượng Cảnh sát giao thông được bố trí tại nhiều điểm để điều tiết phương tiện nhưng lượng xe quá lớn khiến việc lưu thông vẫn diễn ra rất chậm.

Thi công nhiều dự án cùng lúc khiến ùn tắc cầu Đồng Nai thêm áp lực

Theo Khu Quản lý đường bộ IV, nguyên nhân chính của ùn tắc cầu Đồng Nai là công trình đang được sửa chữa các khe co giãn, bản mặt cầu và bảo trì kết cấu dầm. Việc thi công buộc phải thu hẹp mặt đường, làm giảm năng lực thông hành của tuyến giao thông huyết mạch.

Cùng thời điểm, nhiều hạng mục tại nút giao Tân Vạn cũng đang được triển khai. Đây là nơi kết nối quốc lộ 1, quốc lộ 51 với hệ thống cảng biển và KCN lớn của thành phố Đồng Nai và TP.HCM. Chỉ cần một điểm ùn ứ xuất hiện, dòng xe trên toàn tuyến nhanh chóng bị ảnh hưởng.

Theo các tài xế, áp lực càng lớn khi nhiều phương tiện chuyển từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sang quốc lộ 1 để tránh ùn tắc, khiến cửa ngõ phía Đông TP.HCM càng thêm quá tải.

"Từ khi vừa sửa cầu Đồng Nai vừa thi công nút giao Tân Vạn, việc đi lại khó khăn hơn nhiều. Chúng tôi chỉ mong các đơn vị đẩy nhanh tiến độ để sớm trả lại mặt đường thông thoáng", tài xế Lê Anh Chiến nói.

Ông Hoàng Văn Phượng - Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV cho biết, đơn vị đang phối hợp với các lực lượng chức năng rà soát phương án phân luồng, đồng thời huy động tối đa nhân lực, thiết bị để ưu tiên hoàn thành sớm các hạng mục trên mặt cầu, giảm ảnh hưởng đến giao thông. Dự án sửa chữa cầu Đồng Nai dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026.

Theo các chuyên gia giao thông, về lâu dài, tình trạng ùn tắc cầu Đồng Nai chỉ có thể được giải quyết căn cơ khi các dự án trọng điểm như nút giao Tân Vạn, đường Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và các tuyến kết nối cửa ngõ phía Đông hoàn thành, tạo thêm năng lực lưu thông cho khu vực.

×